電機扭矩傳感器的工作原理是將電機扭矩的物理變化轉(zhuǎn)換為精確的電信號。

它有多種類型，工作原理也各有不同。

應變片式扭矩傳感器是在彈性軸上粘貼應變計組成測量電橋，當軸受扭矩產(chǎn)生微小變形后引起電橋電阻值變化，電阻變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘枌崿F(xiàn)扭矩測量。

電位計式扭矩傳感器中的扭桿式，主要由扭桿彈簧、轉(zhuǎn)角-位移變換器、電位計組成。扭桿彈簧檢測扭矩并轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)角值，轉(zhuǎn)角-位移變換器將相對轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)化為滑動套的軸向位移，位移使電位計電阻值變化，從而轉(zhuǎn)化為電壓信號。

非接觸式扭矩傳感器，輸入軸和輸出軸由扭桿連接，當扭桿扭轉(zhuǎn)，輸入軸上花鍵和輸出軸上鍵槽相對位置改變，花鍵上磁感強度變化，通過線圈轉(zhuǎn)化為電壓信號，濾波放大后得到扭矩信號。

還有通過相位差傳感方式檢測扭矩的傳感器，在受扭軸兩端安裝齒輪和電磁傳感器，感應出交流信號，取出相位差并插入高精度時鐘信號，經(jīng)數(shù)字信號處理技術(shù)測出扭矩。

總之，電機扭矩傳感器通過各種方式將扭矩的變化轉(zhuǎn)化為電信號，為電機的性能測試、故障診斷和調(diào)速控制等提供重要依據(jù)。