榮威RX5磨合期的油耗通常比正常使用時高3%-5%，或百公里高1.5個油左右，具體差異受車型、駕駛習(xí)慣與路況影響。作為上汽榮威旗下經(jīng)典緊湊型SUV，榮威RX5搭載的1.5T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)（型號15C4E）在磨合期內(nèi)，因零部件尚未達(dá)到最佳工作狀態(tài)，需更多動力輸出以完成磨合，導(dǎo)致油耗處于8-9個油區(qū)間；度過磨合期后，零部件配合更順暢，燃油經(jīng)濟(jì)性提升，綜合油耗回落至7-8個油左右。實際駕駛中，三線城市通暢路況下磨合期油耗可低至7.5個油，而大城市擁堵路段或開空調(diào)時則可能接近9個油，平穩(wěn)駕駛、避免急剎急加速能有效縮小磨合期與正常使用的油耗差距。

榮威RX5的動力配置與油耗表現(xiàn)緊密相關(guān)，其搭載的15C4E型1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率133kW、最大扭矩285N·m，在1500-4000rpm即可輸出峰值扭矩，低扭性能突出。不過磨合期內(nèi)，發(fā)動機(jī)內(nèi)部活塞、齒輪等部件間隙較緊，摩擦阻力更大，即便動力參數(shù)亮眼，也需消耗更多燃油來維持運(yùn)轉(zhuǎn)。這種“緊配合”狀態(tài)是新車磨合的必經(jīng)階段，待行駛一定里程后，部件表面逐漸順滑，動力傳遞效率提升，油耗自然隨之下降。

駕駛習(xí)慣與路況是影響油耗差異的關(guān)鍵變量。若在磨合期頻繁急加速、急剎車，或長時間處于市區(qū)擁堵路段怠速行駛，發(fā)動機(jī)需頻繁調(diào)整噴油量以應(yīng)對工況變化，油耗可能比平穩(wěn)駕駛時高出1-2個油；而保持勻速行駛、減少不必要的啟停，即便在磨合期，油耗也能更接近正常水平。此外，開空調(diào)會增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，磨合期內(nèi)開空調(diào)的油耗通常比不開空調(diào)多1L左右，這一差異在炎熱季節(jié)或長時間用車時更為明顯。

為了讓車輛順利度過磨合期并實現(xiàn)理想油耗，車主可遵循廠家建議的磨合規(guī)范：車速不超過100km/h、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，避免長時間高速行駛或怠速；定期更換機(jī)油與濾清器，保持發(fā)動機(jī)內(nèi)部清潔；同時養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛的習(xí)慣，減少大腳油門與急剎的頻率。這些細(xì)節(jié)不僅能縮短磨合周期，還能為后續(xù)的燃油經(jīng)濟(jì)性打下基礎(chǔ)。

綜合來看，榮威RX5磨合期與正常使用的油耗差異，本質(zhì)是車輛從“初始狀態(tài)”到“最佳狀態(tài)”的過渡體現(xiàn)。其1.5T發(fā)動機(jī)的成熟技術(shù)與濕式雙離合變速箱的匹配，為油耗回落提供了技術(shù)支撐；而官方WLTC綜合油耗7.45L/100km的標(biāo)定，也印證了其燃油經(jīng)濟(jì)性的設(shè)計初衷。隨著磨合期結(jié)束，車輛性能逐步釋放，油耗回歸合理區(qū)間，既符合家庭用戶對實用性的需求，也展現(xiàn)了上汽藍(lán)芯動力在動力與節(jié)能間的平衡能力。