華為問界目前在售的最便宜車型是問界M5，起售價為22.98萬元。不過，若將視野擴展至華為智選車體系，由華為與上汽聯(lián)合打造的尚界H5已于2025年8月25日開啟預(yù)售，其預(yù)售價16.98萬元起，是當(dāng)前“華為系”車型中價格門檻最低的選擇。這一價格不僅顯著低于問界M5、智界S7等在售車型的起售價，也讓更多消費者有機會接觸到華為賦能的智能汽車技術(shù)，體現(xiàn)了華為智選車體系在產(chǎn)品布局上的多元化嘗試，既覆蓋中高端市場，也通過更親民的車型觸達(dá)更廣泛的用戶群體。

尚界H5作為華為與上汽合作的全新車型，其16.98萬元的起售價格，是華為智選車體系在價格策略上的重要突破。此前，華為智選車體系的在售車型如問界M5、智界S7，起售價均處于22.98萬元區(qū)間，主要面向中高端消費群體。而尚界H5的出現(xiàn)，將華為賦能的智能汽車產(chǎn)品價格帶向下延伸了約6萬元，直接覆蓋了15-20萬元這一主流家用車市場區(qū)間，這一舉措不僅豐富了華為智選車的產(chǎn)品線，也讓更多對智能汽車有需求但預(yù)算有限的消費者，能夠體驗到華為在智能座艙、智能駕駛等領(lǐng)域的技術(shù)成果。

從市場定位來看，尚界H5的價格設(shè)定貼合了當(dāng)前家用轎車的主流消費需求。16.98萬元的起售價，與同級別傳統(tǒng)燃油車及部分新能源車型形成了直接競爭關(guān)系。作為華為智選車體系的新成員，尚界H5依托華為的技術(shù)支持，在智能交互、駕駛輔助等方面具備差異化優(yōu)勢，而親民的價格則進(jìn)一步降低了用戶體驗這些技術(shù)的門檻。這一價格策略也體現(xiàn)了華為智選車體系對市場需求的精準(zhǔn)把握——在中高端市場站穩(wěn)腳跟后，通過推出更具性價比的車型，擴大用戶基數(shù)，推動智能汽車的普及。

需要注意的是，尚界H5目前處于預(yù)售階段，正式售價可能會在預(yù)售價格基礎(chǔ)上有所調(diào)整，但16.98萬元的預(yù)售價已明確傳遞出其“華為系”入門車型的定位。相比之下，問界品牌下的車型目前仍以中高端為主，問界M5作為在售最便宜車型，22.98萬元的起售價與尚界H5形成了清晰的價格分層。這種分層布局有助于華為智選車體系覆蓋不同消費能力的用戶群體，既滿足了追求高端體驗的用戶需求，也為預(yù)算有限的用戶提供了接觸智能汽車的機會。

總體而言，華為智選車體系通過尚界H5的預(yù)售，將價格門檻下探至16.98萬元，這一價格不僅是當(dāng)前“華為系”車型中的最低值，也讓華為賦能的智能汽車技術(shù)更加貼近大眾消費者。從問界M5的22.98萬元到尚界H5的16.98萬元，華為智選車體系在價格布局上的拓展，既展現(xiàn)了其產(chǎn)品矩陣的多元化，也為智能汽車的普及提供了更具親和力的選擇，推動智能汽車從高端市場向主流家用市場滲透。