問界M7的電池重量為258kg。這一重量數(shù)據(jù)對應(yīng)其搭載的寧德時代三元5系電芯三元鋰動力電池，該電池容量為40度電，采用行業(yè)領(lǐng)先的CTP技術(shù)，尺寸規(guī)格為1573*1000*186mm。圍繞這一電池，問界M7構(gòu)建了完善的技術(shù)體系：通過智能液冷液熱管理系統(tǒng)，可將電池溫度穩(wěn)定在25-35攝氏度的最佳工作區(qū)間；內(nèi)部物理隔離裝置能有效避免單電芯熱失控的連鎖反應(yīng)，配合高級別的防水防塵等級，保障了電池安全性。在實際使用中，冬季電池衰減僅3%-8%，得益于增程器余熱利用與熱管理的協(xié)同；建議20%-90%的充電范圍，結(jié)合滿充滿放1000次仍保持80%以上電量的性能，理論上可支持19年的循環(huán)壽命，再加上8年或16萬公里的三電質(zhì)保，進一步強化了電池的可靠性與耐用性。

隨著車型迭代，問界M7的電池配置呈現(xiàn)出更豐富的差異化布局。以2026款為例，增程Pro+五座四驅(qū)版搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，容量37kWh，雖未直接標注電池重量，但依托液冷與預(yù)加熱技術(shù)，可在極端環(huán)境下保持電池穩(wěn)定性，CLTC純電續(xù)航達208km，匹配1.5T增程器后WLTC綜合續(xù)航延伸至1510km，兼顧日常通勤的純電體驗與長途出行的續(xù)航無焦慮；純電Ultra六座四驅(qū)版則采用100kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航635km，800V高壓平臺支持20%-80%快充僅需0.25小時，百公里電耗低至17.4kWh，配合熱泵空調(diào)降低低溫能耗，高效能表現(xiàn)適配跨城出行等高頻場景。

從用戶體驗維度看，問界M7的電池技術(shù)深度融入日常用車場景。增程版的“純電+增程”雙模式，解決了傳統(tǒng)電動車的續(xù)航痛點，冬季增程器余熱參與熱管理，進一步優(yōu)化低溫衰減；純電版的大電池容量與快速補能能力，滿足家庭或商務(wù)的多人長途出行需求。兩款車型均標配車身穩(wěn)定控制、主動剎車等安全系統(tǒng)，電池依托寧德時代技術(shù)與液冷散熱設(shè)計，從硬件層面降低熱失控風(fēng)險，結(jié)合鴻蒙智行生態(tài)的車機聯(lián)動，用戶可實時查看電池狀態(tài)、預(yù)約充電，實現(xiàn)能源管理的智能化。

在品牌定位上，問界M7通過電池配置的差異化覆蓋不同用戶群體。增程Pro+五座四驅(qū)版以27.98萬的價格主打“長續(xù)航+實用五座”，精準匹配家庭用戶的日常代步與周末出游需求；純電Ultra六座四驅(qū)版則以37.98萬的定位聚焦“大電池+豪華六座”，滿足商務(wù)接待或多孩家庭的空間與舒適需求。這種“技術(shù)適配場景”的邏輯，延續(xù)了華為技術(shù)賦能下的產(chǎn)品特色，既發(fā)揮了電池技術(shù)的核心優(yōu)勢，又通過精準的市場定位，在新能源市場中構(gòu)建了獨特的競爭力。

整體而言，問界M7的電池配置并非單一參數(shù)的呈現(xiàn)，而是從基礎(chǔ)重量、技術(shù)架構(gòu)到場景適配的系統(tǒng)化布局。無論是早期車型258kg的三元鋰電池，還是2026款的磷酸鐵鋰與大容三元鋰版本，均圍繞用戶的續(xù)航、安全、智能需求展開，通過技術(shù)創(chuàng)新與場景化設(shè)計，將電池的核心價值轉(zhuǎn)化為實際用車中的可靠體驗，體現(xiàn)了新能源汽車從“參數(shù)競爭”向“用戶價值競爭”的轉(zhuǎn)變。