電動汽車的被動安全配置主要有安全氣囊、安全帶、防撞鋼梁、頭頸保護裝置等。

安全氣囊由氣囊墊、柔性織物袋、充氣模塊和沖擊傳感器組成，能在碰撞時為乘員提供緩沖和約束，有正面氣囊、側氣囊、膝部氣囊、后簾式氣囊、坐墊氣囊、中央氣囊、安全帶氣囊、行人氣囊等多種類型。比如特斯拉 Model X 配備 8 個安全氣囊。

安全帶是基本防護裝置，有兩點式、三點式、預緊式等。預緊式安全帶能在碰撞瞬間拉緊織帶，三點式安全帶則是將斜掛帶的扣接點置于座后。

被動安全配置還包括防撞鋼梁，能在碰撞時吸收和分散撞擊能量，保護車輛結構和乘員。

頭頸保護裝置可減輕事故中頸部的損傷。

此外，電池安全也是電動汽車被動安全的重要方面。為避免電池熱失控，電動汽車上市前需經(jīng)過眾多嚴格測試，如火燒、海水浸泡、跌落、擠壓、針刺、機械沖擊、振動等實驗。以奧迪 Q2L e-tron 為例，其電池包經(jīng)過 167 項安全實驗，包括連續(xù)通過沖擊、振動、浸水等序列實驗，以及火燒、針刺等嚴苛實驗。

總之，這些被動安全配置在事故發(fā)生時能最大限度減輕人身傷害，保障乘員安全。