極氪001純電的性能表現(xiàn)堪稱“性能與實用的雙標桿”，在動力輸出、續(xù)航達成、補能效率與操控智能等維度均展現(xiàn)出同級別領(lǐng)先的綜合實力。

從核心動力來看，2026款103度四驅(qū)Ultra版以925馬力雙電機實現(xiàn)2.83秒破百，0-400米加速撞線車速達219km/h的超跑級表現(xiàn)，電機輸出穩(wěn)定性經(jīng)實測驗證優(yōu)異；后驅(qū)車型也兼顧實用，103度后驅(qū)Max版以503馬力單電機做到4.98秒破百，CLTC續(xù)航卻高達810km，平衡了日常通勤的長續(xù)航需求。續(xù)航達成率同樣亮眼，ME版100kWh電池在高速占比71%、平均車速112km/h的場景下實測續(xù)航586km，達成率83%，不同場景下多處于同類型車輛中等偏上水平。補能效率依托800V/900V高壓平臺，四驅(qū)Max版10-80%快充僅需0.12小時，配合電池預(yù)加熱技術(shù)，低溫補能效率不衰減。操控上雙腔空氣懸掛+可變轉(zhuǎn)向比的組合，讓不同駕駛模式下底盤特性清晰區(qū)分，智駕部分搭載Mobileye或英偉達芯片方案，高速NZP體驗成熟。整體而言，極氪001通過差異化版本覆蓋，既滿足了性能愛好者的速度追求，也為家庭用戶提供了長續(xù)航與舒適配置，是一款綜合實力均衡的中大型純電轎跑。

從核心動力來看，2026款103度四驅(qū)Ultra版以925馬力雙電機實現(xiàn)2.83秒破百，0-400米加速撞線車速達219km/h的超跑級表現(xiàn)，電機輸出穩(wěn)定性經(jīng)實測驗證優(yōu)異；后驅(qū)車型也兼顧實用，103度后驅(qū)Max版以503馬力單電機做到4.98秒破百，CLTC續(xù)航卻高達810km，平衡了日常通勤的長續(xù)航需求。續(xù)航達成率同樣亮眼，ME版100kWh電池在高速占比71%、平均車速112km/h的場景下實測續(xù)航586km，達成率83%，不同場景下多處于同類型車輛中等偏上水平。補能效率依托800V/900V高壓平臺，四驅(qū)Max版10-80%快充僅需0.12小時，配合電池預(yù)加熱技術(shù)，低溫補能效率不衰減。操控上雙腔空氣懸掛+可變轉(zhuǎn)向比的組合，讓不同駕駛模式下底盤特性清晰區(qū)分，智駕部分搭載Mobileye或英偉達芯片方案，高速NZP體驗成熟。整體而言，極氪001通過差異化版本覆蓋，既滿足了性能愛好者的速度追求，也為家庭用戶提供了長續(xù)航與舒適配置，是一款綜合實力均衡的中大型純電轎跑。