奇瑞新能源車的續(xù)航里程在同級別中處于較高水平，部分車型甚至達(dá)到領(lǐng)先地位。從入門代步到中高端純電車型，奇瑞新能源車的續(xù)航表現(xiàn)覆蓋了不同用戶的需求場景：如奇瑞eQ充滿電后最大續(xù)航達(dá)200公里，奇瑞QQ棒棒糖續(xù)航201公里，可滿足日常城市通勤；奇瑞小螞蟻綜合工況續(xù)航301公里、最大續(xù)航410公里，2024款CLTC續(xù)航進(jìn)一步提升，搭配能量回收技術(shù)能額外增加30公里以上續(xù)航；奇瑞無界PRO、瑞虎3xe最大續(xù)航達(dá)500公里，大螞蟻、eQ7純電續(xù)航510-512公里，可覆蓋短途跨城出行；中高端車型星途星紀(jì)元ES更是憑借11.7kWh/100km的低電耗，實(shí)現(xiàn)CLTC工況下最長905公里續(xù)航，充電5分鐘補(bǔ)能150公里，續(xù)航能力在同級別中極具競爭力。奇瑞通過搭載寧德時代三元鋰電池、安川電機(jī)等優(yōu)質(zhì)三電部件，結(jié)合智能電池管理系統(tǒng)與低能耗設(shè)計(jì)，不僅提升了續(xù)航里程，還優(yōu)化了電池壽命與充電效率，讓不同價位的車型都能在同級別續(xù)航比拼中占據(jù)優(yōu)勢。

奇瑞新能源車的續(xù)航優(yōu)勢，離不開其在三電系統(tǒng)上的技術(shù)深耕。以奇瑞eQ1螞蟻300為例，它通過全面更新三電系統(tǒng)，電機(jī)峰值扭矩達(dá)120Nm、峰值功率30kw，0-50km/h加速僅需6秒，同時綜合工況續(xù)航提升至251公里；新升級的電池組在相同充放電條件下，壽命比原裝電池提升20%，進(jìn)一步保障了長期使用的續(xù)航穩(wěn)定性。而小螞蟻誕生自LIFE平臺，搭載新一代三合一電機(jī)，配合30.6kWh或40.6kWh的高性能動力電池，全鋁車身設(shè)計(jì)有效降低能耗，實(shí)測綜合續(xù)航能超官方標(biāo)注的NEDC數(shù)值，加上常溫市區(qū)15%的能量回收效率，實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)更貼近用戶需求。

針對不同使用場景，奇瑞新能源車的續(xù)航適配性也十分突出。日常城市通勤中，200公里左右續(xù)航的車型已能覆蓋多數(shù)用戶的單日出行需求；若需短途跨城，500公里以上續(xù)航的無界Pro、大螞蟻等車型，可減少中途充電次數(shù)；中高端的星途星紀(jì)元ES更是解決了長途出行的續(xù)航焦慮，其100kWh電池包配合低電耗技術(shù)，905公里的CLTC續(xù)航足以支撐中長途旅程，快充30%至80%僅需半小時，充電5分鐘補(bǔ)能150公里的效率，也讓補(bǔ)能過程更便捷。

值得注意的是，奇瑞新能源車的續(xù)航優(yōu)勢還體現(xiàn)在實(shí)際使用的細(xì)節(jié)優(yōu)化上。部分車型配備的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，能緩解冬季低溫對電池性能的影響，減少續(xù)航衰減；同時，長續(xù)航車型在二手市場的保值率表現(xiàn)更優(yōu)，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的綜合價值。無論是技術(shù)層面的三電升級，還是場景化的續(xù)航設(shè)計(jì)，奇瑞都圍繞用戶的實(shí)際需求進(jìn)行優(yōu)化，讓續(xù)航不再是紙面數(shù)據(jù)，而是切實(shí)可感的出行保障。

綜合來看，奇瑞新能源車通過分層級的續(xù)航布局、技術(shù)端的三電優(yōu)化，以及場景化的細(xì)節(jié)適配，構(gòu)建了覆蓋不同用戶需求的續(xù)航體系。從入門代步到中高端車型，其續(xù)航表現(xiàn)均能在同級別中占據(jù)優(yōu)勢，既滿足了日常通勤的實(shí)用性，也兼顧了長途出行的可靠性，為用戶提供了多樣化且有競爭力的選擇。