電動車全面漲價的原因主要有以下幾個方面。

首先是原材料成本增加，比如鋼材等組成電動車架構(gòu)的材料變貴，還有鉛、鋁、銅、橡膠、玻璃、塑料等零部件原材料價格上漲，像鈷、鋰、鎳、電解液等電池原材料也暴漲。其中鎳價因俄烏沖突等因素出現(xiàn)不正常暴漲，而我國鎳金屬對外依賴度高。

其次是發(fā)票改革，也就是一車一票制度，這一方面防止企業(yè)偷稅漏稅和保障消費者后期維權(quán)，另一方面也增加了生產(chǎn)銷售成本，導(dǎo)致漲價。

再者是新國標(biāo)上線，很多電動車廠商需增加新生產(chǎn)線，加大了成本投入。

另外，部分型號缺貨，電池迎來新一波漲價，比如鉛價持續(xù)走高、高溫天氣致產(chǎn)能下降、塑料紙箱等原材料上漲。

同時，環(huán)保管控使得涉及污染的生產(chǎn)加工企業(yè)產(chǎn)能受限，配件供應(yīng)不足引發(fā)漲價。春運來臨，天氣寒冷，物流運輸受極大制約。

還有，油價的高漲使得電車有契機和底氣隨之漲價。

在這次漲價中，高中低端電車面臨的情況不同，低端車較為吃力，高端車相對影響較小。

預(yù)計電池原材料漲價導(dǎo)致的漲價潮或?qū)⒀永m(xù)到 2023 年，新能源補貼也會在今年年底大幅退坡。消費者若準(zhǔn)備購買新能源車，應(yīng)盡早入手，相對而言，磷酸鐵鋰電池受影響較小，可以多留意這類車型。