理想L7不是傳統(tǒng)油電混合車型，而是一款增程式電動(dòng)車。它的動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T增程器與雙電機(jī)組成，增程器僅負(fù)責(zé)為電池充電，車輛全程由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，這與發(fā)動(dòng)機(jī)可直驅(qū)車輪的傳統(tǒng)油電混動(dòng)車型有著本質(zhì)區(qū)別。作為理想汽車“家庭首選”定位下的中大型SUV，理想L7在兼顧動(dòng)力與續(xù)航的同時(shí)，更聚焦家庭用戶的實(shí)際需求：CLTC純電續(xù)航覆蓋225-286km，足以應(yīng)對日常通勤的低能耗出行；綜合續(xù)航可達(dá)1360-1421km，配合65L油箱與75kW快充（20-80%僅需0.5小時(shí)），輕松消除長途出行的補(bǔ)能焦慮。此外，它搭載雙叉臂前懸、五連桿后懸與雙腔空氣懸掛，全系標(biāo)配前排及第二排座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能，3005mm的軸距更是為五座布局提供了寬敞實(shí)用的空間，從技術(shù)設(shè)計(jì)到配置細(xì)節(jié)，都圍繞“移動(dòng)的幸福空間”理念打造，精準(zhǔn)契合家庭用戶對舒適、便捷與智能的多元期待。

從動(dòng)力性能來看，理想L7的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)可輸出330kW的綜合功率與620N·m的峰值扭矩，0-100km/h加速僅需5.3秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速且平順，能輕松應(yīng)對城市超車與高速巡航場景。其底盤采用雙叉臂前懸與五連桿后懸的組合，并搭配雙腔空氣懸掛，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，既能在鋪裝路面保持細(xì)膩的濾震效果，又能在非鋪裝路面提供足夠的支撐性，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。

智能配置方面，理想L7全系標(biāo)配1顆激光雷達(dá)與11顆車外攝像頭，硬件基礎(chǔ)扎實(shí)。其中Ultra與Max版搭載英偉達(dá)Thor-U芯片，算力達(dá)700TOPS，可支持高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛；Pro版則采用地平線征程6M芯片，算力128TOPS，滿足高速導(dǎo)航輔助需求。這些配置讓車輛在復(fù)雜路況下能提供更精準(zhǔn)的環(huán)境感知，為用戶帶來更智能的駕駛體驗(yàn)。

空間與舒適體驗(yàn)上，理想L7車身尺寸為5050×1995×1750mm，軸距3005mm，五座布局下后排腿部空間寬敞，后備廂容積達(dá)801L，后排座椅支持電動(dòng)放倒，可拓展至更大儲物空間，滿足家庭載物需求。全系標(biāo)配的前排及第二排座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能，配合后排獨(dú)立空調(diào)、三區(qū)溫控及多層隔音玻璃，能有效提升乘坐質(zhì)感，讓長途出行更輕松。

理想L7作為增程式電動(dòng)車，以增程技術(shù)解決了純電車的續(xù)航焦慮，同時(shí)保留了電動(dòng)車的平順駕駛體驗(yàn)。其在動(dòng)力、智能、空間與舒適等方面的均衡表現(xiàn)，精準(zhǔn)契合家庭用戶的核心需求，無論是日常通勤還是長途出行，都能提供便捷、舒適的用車體驗(yàn)，是家庭用車市場中一款頗具競爭力的車型。