問(wèn)界M9全系車(chē)型（包括增程版和純電版）均采用來(lái)自江蘇時(shí)代的三元鋰電池。作為鴻蒙智行的旗艦SUV，問(wèn)界M9的電池選擇與其“科技豪華”的高端定位深度契合：三元鋰電池在低溫環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性、能量密度表現(xiàn)，完美匹配目標(biāo)用戶(hù)對(duì)長(zhǎng)途出行與性能體驗(yàn)的高要求。增程版搭載52kWh電池包，CLTC純電續(xù)航最高達(dá)290km，快充0.5小時(shí)即可充至20-80%；純電版配備100kWh電池與800V高壓平臺(tái)，超快充0.25小時(shí)就能完成30-80%補(bǔ)能，600km+的CLTC純電續(xù)航足以覆蓋日常通勤與中長(zhǎng)途出行。依托寧德時(shí)代（江蘇時(shí)代為其全資子公司）的先進(jìn)技術(shù)，該電池經(jīng)過(guò)6000次充放電后容量保持率仍超80%，在保障性能優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也對(duì)三元鋰電池的循環(huán)壽命短板實(shí)現(xiàn)了有效優(yōu)化，兼顧了豪華用戶(hù)對(duì)效率與可靠性的雙重期待。

從技術(shù)層面看，問(wèn)界M9的三元鋰電池還搭載了液冷散熱與電池預(yù)加熱系統(tǒng)，這一組合能讓電池在-30℃至55℃的極端環(huán)境下保持穩(wěn)定性能，避免低溫掉電或高溫過(guò)熱的問(wèn)題，進(jìn)一步強(qiáng)化了車(chē)輛的全場(chǎng)景適應(yīng)性。而純電版配備的800V高壓平臺(tái)，不僅讓快充速度提升至行業(yè)領(lǐng)先水平，還能降低充電過(guò)程中的能量損耗，配合華為自研的智能充電管理系統(tǒng)，可根據(jù)充電樁功率自動(dòng)調(diào)整充電策略，讓補(bǔ)能更高效。

在動(dòng)力與駕乘體驗(yàn)的協(xié)同上，三元鋰電池的高能量密度為車(chē)輛性能提供了支撐。增程版雙電機(jī)總功率達(dá)365kW，零百加速最快4.9秒；純電版更是以390kW的總功率實(shí)現(xiàn)4.5秒破百，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)搭配空氣懸架，既能在加速時(shí)提供強(qiáng)勁推力，又能通過(guò)懸架的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)過(guò)濾路面顛簸，讓性能與舒適性達(dá)成平衡。同時(shí)，電池包采用了一體化封裝設(shè)計(jì)，不僅提升了車(chē)身剛性，還降低了行駛中的振動(dòng)與噪音，配合多層隔音玻璃，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出靜謐的豪華空間。

智能配置方面，電池狀態(tài)與鴻蒙智行生態(tài)實(shí)現(xiàn)了深度互聯(lián)。車(chē)主可通過(guò)手機(jī)鴻蒙系統(tǒng)實(shí)時(shí)查看電池剩余電量、充電進(jìn)度，甚至能遠(yuǎn)程預(yù)約充電時(shí)間，利用低谷電價(jià)降低用車(chē)成本。AR-HUD功能還會(huì)將電池續(xù)航、充電提示等信息投射至前擋風(fēng)玻璃，無(wú)需低頭即可掌握車(chē)況，提升了駕駛安全性。此外，華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)能結(jié)合電池剩余續(xù)航規(guī)劃最優(yōu)路線(xiàn)，在長(zhǎng)途出行時(shí)自動(dòng)推薦充電站點(diǎn)，進(jìn)一步緩解補(bǔ)能焦慮。

作為鴻蒙智行的旗艦車(chē)型，問(wèn)界M9的三元鋰電池選擇并非簡(jiǎn)單的技術(shù)堆砌，而是圍繞“科技豪華”定位的精準(zhǔn)布局。它既通過(guò)高能量密度與快充技術(shù)滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)性能和效率的需求，又依托寧德時(shí)代的技術(shù)優(yōu)化了電池的可靠性，再結(jié)合智能生態(tài)與豪華駕乘體驗(yàn)，構(gòu)建起覆蓋“補(bǔ)能-性能-交互”的全場(chǎng)景價(jià)值體系，為中高端SUV市場(chǎng)提供了兼具科技感與實(shí)用性的選擇。