極氪007純電轎車的快充速度如何?充滿電需要多長(zhǎng)時(shí)間?

極氪007純電轎車的快充速度處于行業(yè)領(lǐng)先水平,不同配置的車型充滿電所需時(shí)間略有差異。

極氪007純電轎車的快充速度如何?充滿電需要多長(zhǎng)時(shí)間?

作為極氪品牌依托800V高壓架構(gòu)打造的純電轎車,其快充性能是核心亮點(diǎn)之一。全系車型10%至80%的快充時(shí)間僅需10.8分鐘到15分鐘,以2025款后驅(qū)智駕版75kWh車型為例,該時(shí)間段快充僅需10.8分鐘,而長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版100kWh車型則為15分鐘。這樣的快充速度,能夠讓用戶在短時(shí)間內(nèi)完成高效補(bǔ)能,極大優(yōu)化了出行中的等待時(shí)間。同時(shí),配合全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱技術(shù),即使在低溫環(huán)境下,充電效率也能得到較好保障,進(jìn)一步提升了不同場(chǎng)景下的補(bǔ)能體驗(yàn)。

作為極氪品牌依托800V高壓架構(gòu)打造的純電轎車,其快充性能是核心亮點(diǎn)之一。全系車型10%至80%的快充時(shí)間僅需10.8分鐘到15分鐘,以2025款后驅(qū)智駕版75kWh車型為例,該時(shí)間段快充僅需10.8分鐘,而長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版100kWh車型則為15分鐘。這樣的快充速度,能夠讓用戶在短時(shí)間內(nèi)完成高效補(bǔ)能,極大優(yōu)化了出行中的等待時(shí)間。同時(shí),配合全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱技術(shù),即使在低溫環(huán)境下,充電效率也能得到較好保障,進(jìn)一步提升了不同場(chǎng)景下的補(bǔ)能體驗(yàn)。

不同電池配置的車型在快充效率與續(xù)航表現(xiàn)上形成了精準(zhǔn)匹配。75kWh磷酸鐵鋰版本兼顧成本與實(shí)用性,CLTC續(xù)航覆蓋616至688公里,滿足日常通勤與中短途出行需求;100kWh三元鋰版本中,長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)車型CLTC續(xù)航達(dá)870公里,四驅(qū)版本也有770公里,性能版雖側(cè)重動(dòng)力(0-100km/h加速2.84秒),續(xù)航仍保持660公里,未因性能妥協(xié)補(bǔ)能效率。這種續(xù)航與電池的高匹配度,讓不同需求的用戶都能找到合適的選擇。

極氪007的快充性能直接優(yōu)化了用戶的出行節(jié)奏。通勤用戶選擇后驅(qū)智駕版75kWh車型,每周充電一次,快充10分鐘即可滿足5天通勤需求;長(zhǎng)途用戶選擇長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版100kWh車型,滿電可覆蓋800公里以上城際出行,中途補(bǔ)能15分鐘即可增加約696公里續(xù)航,無需長(zhǎng)時(shí)間等待。此外,全系支持主流快充樁,兼容部分400V樁,且電池預(yù)加熱技術(shù)讓低溫環(huán)境下充電速度衰減可控,北方用戶冬季補(bǔ)能體驗(yàn)更穩(wěn)定。

極氪007純電轎車以800V高壓架構(gòu)為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)了超快充能力與全場(chǎng)景續(xù)航的平衡。從20.99萬的入門版到29.99萬的性能版,全系10-80%快充時(shí)間10.8至15分鐘,續(xù)航均超600公里,無短續(xù)航短板車型。同時(shí),其兼顧智能駕駛與豪華配置,強(qiáng)化了極氪“科技+性能”的品牌基因,為用戶提供了補(bǔ)能快、續(xù)航長(zhǎng)、體驗(yàn)佳的綜合出行方案。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

2024年上汽大通MAXUS V90房車暫未公布官方統(tǒng)一指導(dǎo)價(jià),價(jià)格變化主要體現(xiàn)在定制化需求下的區(qū)域浮動(dòng)與部分車型的配置升級(jí)溢價(jià)上。 作為主打定制化的商用房車系列,V90房車的價(jià)格始終圍繞底盤配置、動(dòng)力總成與改裝方案動(dòng)態(tài)調(diào)整:2024
40萬預(yù)算買SUV,油車、混動(dòng)和純電的選擇核心在于自身的充電條件與用車場(chǎng)景匹配度。油車憑借補(bǔ)能零焦慮、保值率穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì),適合無固定車位、頻繁長(zhǎng)途出行或計(jì)劃短期換車的用戶;純電以極低的用車成本和順滑的駕駛體驗(yàn)見長(zhǎng),更契合有固定充電樁、日常以市
大眾新CC的油耗在中型燃油車中處于中上游水平,兼顧了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。作為“最美大眾車”,其全系搭載的EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速濕式雙離合變速箱的高效組合,配合發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、能量回收系統(tǒng)等節(jié)能技術(shù),以及優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),讓
15萬左右家用新能源汽車的選擇,核心在于匹配自身的充電條件與出行場(chǎng)景,純電適合充電便利的城市通勤家庭,插混則更適配需兼顧長(zhǎng)途的多場(chǎng)景用車需求。從日常使用來看,純電車型如吉利銀河E8、比亞迪宋PLUS EV,憑借結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能耗成本低的優(yōu)勢(shì),能
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家