榮威i6的油耗表現(xiàn)整體較為出色，不同動力版本與駕駛場景下的油耗數(shù)據(jù)清晰且具備參考性。從官方數(shù)據(jù)來看，1.5升渦輪增壓發(fā)動機車型百公里油耗約6.3升，1.6升自然吸氣發(fā)動機手動擋車型為6.2升、自動擋為6.3升，這些NEDC綜合油耗數(shù)據(jù)為消費者提供了基礎參考。而實際駕駛中，真實油耗通常在6.5-7.4升/百公里之間，部分車主測試顯示，1.0T 7擋雙離合車型平均油耗7.57升，1.5T 6擋手動車型平均油耗7.34升，1.6L CVT車型平均油耗8.26升，混動版本如榮威ei6的平均油耗則低至5.77升，油耗區(qū)間覆蓋6.0-9.4升，整體處于同級車型中的優(yōu)秀水平。這一表現(xiàn)得益于其搭載的高效發(fā)動機、輕量化設計、智能啟停系統(tǒng)與先進空氣動力學設計，同時個人駕駛習慣與車輛保養(yǎng)情況也會對油耗產(chǎn)生影響，平穩(wěn)駕駛與定期維護可進一步優(yōu)化燃油經(jīng)濟性。

榮威i6的油耗優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在數(shù)據(jù)層面，更源于其在技術層面的多重優(yōu)化。高效的1.5升渦輪增壓發(fā)動機與1.6升自然吸氣發(fā)動機均采用了精確的燃油噴射系統(tǒng)，能在提供充足動力的同時，最大限度減少燃油浪費；輕量化設計則通過減輕車身重量，降低了行駛過程中的能量損耗；智能啟停系統(tǒng)在車輛靜止時自動關閉發(fā)動機，避免怠速油耗；先進的空氣動力學設計則有效減少了行駛中的空氣阻力，進一步提升了燃油經(jīng)濟性。這些技術的協(xié)同作用，為其出色的油耗表現(xiàn)奠定了堅實基礎。

實際駕駛中，個人駕駛習慣對油耗的影響不可忽視。急加速、急剎車等不良駕駛行為會導致油耗顯著升高，而平穩(wěn)駕駛、保持合理車距、避免長時間怠速等習慣，則能讓車輛維持在經(jīng)濟油耗區(qū)間。車輛的保養(yǎng)情況同樣關鍵，定期更換機油、空氣濾芯等配件，保持輪胎氣壓在標準范圍內(nèi)，能確保發(fā)動機與底盤系統(tǒng)處于最佳工作狀態(tài)，從而降低油耗。例如，輪胎氣壓不足會增加滾動阻力，導致油耗上升，而定期檢查并調(diào)整胎壓，就能有效避免這一問題。

值得一提的是，榮威i6在行業(yè)內(nèi)的油耗表現(xiàn)也獲得了認可，曾在最省油汽車排名中位居前列，創(chuàng)下百公里4.8升的油耗記錄，這一成績甚至令不少合資品牌車型望塵莫及。無論是日常通勤還是長途駕駛，榮威i6都能在滿足動力需求的同時，為消費者節(jié)省燃油成本，尤其混動版本如ei6，更低的油耗進一步提升了其性價比。

綜合來看，榮威i6的油耗表現(xiàn)兼顧了官方數(shù)據(jù)的參考性與實際駕駛的實用性。技術層面的優(yōu)化為其提供了堅實的基礎，而合理的駕駛習慣與定期保養(yǎng)則能進一步挖掘其燃油經(jīng)濟性潛力。對于注重油耗的消費者而言，榮威i6無疑是一個值得考慮的選擇，其在油耗與動力之間的平衡，展現(xiàn)了上汽榮威在技術研發(fā)與用戶需求洞察方面的實力。