理想汽車的發(fā)展歷程是一部從初創(chuàng)探索到聚焦突破、再到多元布局的新能源車企成長(zhǎng)史。2015年7月，創(chuàng)始人李想創(chuàng)立“車和家”（后更名理想汽車），初期以“兩條腿走路”策略規(guī)劃產(chǎn)品，后因SEV項(xiàng)目遇阻轉(zhuǎn)向增程式技術(shù)路線，集中開(kāi)發(fā)理想ONE。2019年12月常州工廠實(shí)現(xiàn)交付，2020年理想ONE登頂新能源SUV銷量冠軍，同年7月登陸納斯達(dá)克，2021年完成港股雙重上市，資本路徑逐步清晰。隨著理想ONE成功驗(yàn)證市場(chǎng)，品牌順勢(shì)推出L系列車型，并在2023年成為首家盈利的中國(guó)新勢(shì)力車企，2024年累計(jì)交付突破百萬(wàn)輛，同時(shí)發(fā)布純電MPV理想MEGA，開(kāi)啟增程與純電并行的“雙能戰(zhàn)略”，計(jì)劃2025年起每年推出兩款純電車型，持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣與技術(shù)邊界。

從融資歷程看，理想汽車自創(chuàng)立之初便獲得多方資本支持。2015至2017年的天使輪與Pre-A輪融資中，創(chuàng)始人李想、美團(tuán)創(chuàng)始人王興及明勢(shì)資本等成為關(guān)鍵投資方，資金主要用于組建核心團(tuán)隊(duì)、開(kāi)發(fā)樣車及專利布局，為早期技術(shù)積累奠定基礎(chǔ)。2018至2020年的B輪與C輪融資階段，經(jīng)緯中國(guó)、藍(lán)馳創(chuàng)投等機(jī)構(gòu)的參與推動(dòng)了常州生產(chǎn)基地一期建設(shè)，高瓴資本領(lǐng)投的C輪融資則加速了增程式發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)線搭建與全國(guó)直營(yíng)門(mén)店網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)，2019年8月完成的C輪融資更是直接為理想ONE的量產(chǎn)交付提供了資金保障。2020年納斯達(dá)克上市與2021年港股二次上市后，理想汽車進(jìn)一步通過(guò)資本運(yùn)作強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)，2022年引入紅杉中國(guó)專項(xiàng)基金用于智能駕駛研發(fā)，2023年與寧德時(shí)代成立電池合資公司，持續(xù)夯實(shí)產(chǎn)業(yè)鏈布局。

在產(chǎn)品落地與市場(chǎng)拓展方面，理想汽車的節(jié)奏清晰且扎實(shí)。2018年10月發(fā)布首款產(chǎn)品理想ONE后，2019年4月公布售價(jià)并開(kāi)啟預(yù)訂，同年5月首批5家零售中心開(kāi)業(yè)，11月常州基地實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)下線，12月正式交付用戶，僅用一年多時(shí)間完成從產(chǎn)品發(fā)布到交付的全流程。2020年10月交付量創(chuàng)新高，12月累計(jì)交付超3萬(wàn)輛；2021年4月累計(jì)交付破5萬(wàn)輛，7月第100家直營(yíng)零售中心開(kāi)業(yè)，10月北京綠色智能工廠開(kāi)工，年底第十萬(wàn)輛理想ONE下線，產(chǎn)品規(guī)?；桓赌芰Τ掷m(xù)提升。2022年起，理想汽車加速產(chǎn)品迭代，2月部分車型接入微信車載版，3月調(diào)整理想ONE售價(jià)，6月發(fā)布理想L9，9月公布理想L8交付計(jì)劃，10月理想L9首月交付破萬(wàn)，L系列車型迅速承接理想ONE的市場(chǎng)熱度。2023年發(fā)布理想L7、L6，2024年推出純電MPV理想MEGA，產(chǎn)品矩陣從單一增程SUV拓展至覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)的多車型陣營(yíng)。

技術(shù)研發(fā)與專利布局是理想汽車發(fā)展的核心支撐。2021年12月推送OTA 3.0版本，通過(guò)軟件迭代提升用戶體驗(yàn)；2022年1月獲得“車輛落水逃生裝置及車輛”專利授權(quán)，強(qiáng)化安全技術(shù)儲(chǔ)備；同年4月明確表示持續(xù)全棧自研，聚焦核心技術(shù)掌控力。2023年上海車展發(fā)布“雙能戰(zhàn)略”，標(biāo)志著品牌從增程單一路線轉(zhuǎn)向增程與純電并行，技術(shù)路線更加多元。截至2024年，理想汽車?yán)塾?jì)交付突破百萬(wàn)輛，成為首家實(shí)現(xiàn)盈利的中國(guó)新勢(shì)力車企，這一成績(jī)既得益于增程式技術(shù)路線的精準(zhǔn)市場(chǎng)定位，也離不開(kāi)其在智能座艙、智能駕駛等領(lǐng)域的持續(xù)投入，以及直營(yíng)零售模式帶來(lái)的高效用戶觸達(dá)。

回顧理想汽車的發(fā)展歷程，其每一步都緊扣市場(chǎng)需求與技術(shù)趨勢(shì)。從早期聚焦增程技術(shù)突破，到通過(guò)理想ONE驗(yàn)證家庭用車市場(chǎng)；從借力資本加速產(chǎn)能與渠道建設(shè)，到通過(guò)L系列與純電車型拓展產(chǎn)品邊界；從單一技術(shù)路線到“雙能戰(zhàn)略”并行，理想汽車始終以用戶需求為核心，以技術(shù)研發(fā)為驅(qū)動(dòng)，以資本運(yùn)作與產(chǎn)能布局為保障，逐步成長(zhǎng)為新能源汽車領(lǐng)域的重要參與者。未來(lái)隨著純電車型的持續(xù)推出，理想汽車有望在更廣闊的市場(chǎng)空間中實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步發(fā)展。