理想L9的實(shí)際上市時(shí)間為2022年6月21日，目前并無(wú)官方信息提及原計(jì)劃上市時(shí)間，因此無(wú)法判斷其相比原計(jì)劃是提前還是推遲，也無(wú)法確定具體時(shí)間差。作為理想汽車定位家庭用戶的旗艦SUV，理想L9自上市以來(lái)便憑借精準(zhǔn)的產(chǎn)品規(guī)劃收獲市場(chǎng)關(guān)注，而2025款車型更是在動(dòng)力、智能與舒適維度進(jìn)行了全面升級(jí)：增程系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)280km純電續(xù)航與1412km綜合續(xù)航的平衡，Pro與Ultra版分別搭載地平線征程6M和英偉達(dá)Thor-U芯片，匹配不同場(chǎng)景的智能駕駛需求，全系標(biāo)配的三屏互動(dòng)與二排獨(dú)立座椅，則進(jìn)一步強(qiáng)化了“家庭移動(dòng)空間”的核心體驗(yàn)，持續(xù)貼合多孩家庭的出行痛點(diǎn)。

2025款理想L9的動(dòng)力系統(tǒng)延續(xù)了1.5T增程器與雙電機(jī)四驅(qū)的組合，這套方案既保留了純電模式下的靜謐性與低能耗，又通過(guò)65L油箱的加持，讓CLTC綜合續(xù)航達(dá)到1412km，完全覆蓋家庭長(zhǎng)途出行的需求。充電效率方面，75kW快充可在30分鐘內(nèi)完成20%到80%的補(bǔ)能，慢充則需6.5小時(shí)，靈活適配不同用戶的補(bǔ)能場(chǎng)景。性能表現(xiàn)上，系統(tǒng)綜合功率449馬力、扭矩620N·m，0-100km/h加速僅需5.18秒，在中大型SUV中屬于較為強(qiáng)勁的水平。

智能駕駛層面，2025款車型針對(duì)不同需求進(jìn)行了差異化配置。Pro版搭載地平線征程6M芯片，算力達(dá)128TOPS，匹配AD Pro系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助功能；Ultra版則升級(jí)為英偉達(dá)Thor-U芯片，算力提升至700TOPS，搭配AD Max系統(tǒng)，支持城市導(dǎo)航輔助，能應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的城市路況。兩款車型均標(biāo)配禾賽ATL激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭與12個(gè)超聲波雷達(dá)，硬件基礎(chǔ)扎實(shí)，為智能駕駛提供了可靠保障。

座艙體驗(yàn)是理想L9的核心優(yōu)勢(shì)之一。全系標(biāo)配15.7英寸OLED中控屏、副駕娛樂(lè)屏與后排娛樂(lè)屏，3K分辨率配合杜比全景聲系統(tǒng)（21揚(yáng)聲器、2160W功率），打造出沉浸式的視聽(tīng)效果。二排獨(dú)立座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)與按摩功能，三排座椅也配備加熱，配合雙腔空氣懸掛與多層隔音玻璃，有效過(guò)濾路面顛簸與外部噪音。此外，車載冰箱、后排小桌板等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步提升了家庭出行的便利性與舒適性。

空間方面，理想L9的車身長(zhǎng)度為5218mm，軸距達(dá)3105mm，采用2+2+2的6座布局，二排與三排的腿部空間都較為寬裕，三排座椅還支持靠背調(diào)節(jié)，能滿足不同身高乘客的乘坐需求。底盤(pán)采用前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，配合雙腔空氣懸掛，可根據(jù)路況調(diào)節(jié)軟硬與高低，同時(shí)支持雪地、越野等多種地形模式，兼顧了舒適性與通過(guò)性。

整體來(lái)看，2025款理想L9在保持增程動(dòng)力優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，通過(guò)智能駕駛芯片的升級(jí)、座艙配置的優(yōu)化以及空間舒適性的提升，進(jìn)一步鞏固了其在家庭中大型SUV市場(chǎng)的地位。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，這款車都能為用戶提供較為全面的出行解決方案，其精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位與實(shí)用的功能配置，也讓它成為了家庭用戶的熱門(mén)選擇之一。