問界新M9的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了什么級別?

問界新M9的智能駕駛輔助系統(tǒng)官方定義為L2級別,同時具備向高階智能駕駛進(jìn)階的硬件基礎(chǔ)與功能潛力。

這款鴻蒙智行旗艦SUV全系搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng),硬件配置達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn):4顆激光雷達(dá)(含1顆192線主雷達(dá)與3顆固態(tài)雷達(dá),探測距離250米)搭配13個車外攝像頭、5個毫米波雷達(dá)及12個超聲波雷達(dá),構(gòu)建起全場景立體感知網(wǎng)絡(luò),可實現(xiàn)360度無死角路況監(jiān)控?;A(chǔ)功能上,高速導(dǎo)航駕駛輔助、車道居中保持、自動變道、循跡倒車與自動泊車均為標(biāo)配,能覆蓋日常通勤與長途駕駛的核心需求;若選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助、記憶泊車等進(jìn)階功能,還可應(yīng)對更復(fù)雜的城市道路與泊車場景。其智能駕駛體驗既依托華為成熟的算法積累,又通過鴻蒙生態(tài)實現(xiàn)多終端聯(lián)動,比如手機預(yù)約泊車功能,讓用戶從上車到泊車的全流程更具連貫性,充分匹配高端SUV用戶對智能便捷出行的需求。

這款鴻蒙智行旗艦SUV全系搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng),硬件配置達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn):4顆激光雷達(dá)(含1顆192線主雷達(dá)與3顆固態(tài)雷達(dá),探測距離250米)搭配13個車外攝像頭、5個毫米波雷達(dá)及12個超聲波雷達(dá),構(gòu)建起全場景立體感知網(wǎng)絡(luò),可實現(xiàn)360度無死角路況監(jiān)控?;A(chǔ)功能上,高速導(dǎo)航駕駛輔助、車道居中保持、自動變道、循跡倒車與自動泊車均為標(biāo)配,能覆蓋日常通勤與長途駕駛的核心需求;若選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助、記憶泊車等進(jìn)階功能,還可應(yīng)對更復(fù)雜的城市道路與泊車場景。其智能駕駛體驗既依托華為成熟的算法積累,又通過鴻蒙生態(tài)實現(xiàn)多終端聯(lián)動,比如手機預(yù)約泊車功能,讓用戶從上車到泊車的全流程更具連貫性,充分匹配高端SUV用戶對智能便捷出行的需求。

在實際場景應(yīng)用中,問界新M9的智能駕駛輔助系統(tǒng)展現(xiàn)出扎實的實用性。高速場景下,標(biāo)配的高速導(dǎo)航駕駛輔助可自主完成跟車、車道保持與智能變道,進(jìn)入匝道前會提前預(yù)判道路信息并規(guī)劃路線,加減速動作平穩(wěn)自然,有效降低長途駕駛疲勞;泊車場景中,自動泊車與遙控泊車能精準(zhǔn)應(yīng)對倒車入庫、側(cè)方位停車等常見需求,循跡倒車功能可回溯50米內(nèi)行駛軌跡,輕松解決狹窄路段倒車難題。值得注意的是,Ultra尊四座車型額外標(biāo)配車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng),進(jìn)一步強化了行車安全保障。

作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型,問界新M9的智能駕駛系統(tǒng)體現(xiàn)了華為技術(shù)賦能與高端定位的深度結(jié)合。全系標(biāo)配激光雷達(dá)、AR-HUD等硬件,無需用戶額外選裝基礎(chǔ)高階硬件,展現(xiàn)出品牌對智能體驗的重視;而城市導(dǎo)航駕駛輔助等進(jìn)階功能的可選裝設(shè)計,則為用戶提供了更靈活的配置選擇。其智能駕駛功能還可與HarmonyOS生態(tài)聯(lián)動,比如通過手機APP遠(yuǎn)程召喚車輛,實現(xiàn)從家門到車門的無縫銜接,讓智能出行滲透到用車全場景。

綜合來看,問界新M9的智能駕駛輔助系統(tǒng)以L2級功能為核心,憑借領(lǐng)先的硬件配置與華為算法支持,在基礎(chǔ)場景中實現(xiàn)了穩(wěn)定可靠的輔助駕駛體驗,同時通過可選裝的進(jìn)階功能與鴻蒙生態(tài)聯(lián)動,為用戶提供了向高階智能駕駛探索的空間,既滿足了當(dāng)前日常出行的實際需求,也為未來技術(shù)升級預(yù)留了潛力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

提升東風(fēng)奕派007銷量可從產(chǎn)品價值強化、品牌信任構(gòu)建、渠道體驗升級三大維度協(xié)同發(fā)力,精準(zhǔn)匹配用戶需求與市場競爭環(huán)境。 從產(chǎn)品端看,需進(jìn)一步放大“科技平權(quán)”的差異化優(yōu)勢:以11.59萬起的親民定價為錨點,突出“入門即高配”的核心賣點——
東風(fēng)日產(chǎn)二手車的市場價格區(qū)間跨度較大,主流車型的價格普遍集中在3至5萬元,但具體價格會因車型、車齡、車況、里程數(shù)等因素產(chǎn)生顯著差異。從參考信息來看,像陽光這類入門級車型,2011款行駛11萬公里的二手車價格約3.59萬元;而軒逸2012款1
東風(fēng)日產(chǎn)屬于日系車。作為中國東風(fēng)汽車與日本日產(chǎn)汽車集團(tuán)的合資企業(yè),其核心品牌NISSAN源自日本,因此被歸入日系車陣營。日系車通常以燃油經(jīng)濟(jì)性出色、保值率高為顯著優(yōu)勢,而東風(fēng)日產(chǎn)在繼承這些優(yōu)良傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上,針對中國市場需求進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn),例
紅旗H5的性價比十分突出,是15-22萬價位段兼顧空間、配置與品牌調(diào)性的優(yōu)質(zhì)選擇。作為定位中型車的紅旗H5,全系2920mm的長軸距已達(dá)中型車頂級水平,遠(yuǎn)超同價位合資車型(如雅閣、凱美瑞入門版)2.8米左右的軸距,后排腿部空間寬敞,家用場景
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家