奇瑞路虎旗下車型的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為35.68萬元至47.58萬元，部分車型優(yōu)惠后裸車價(jià)可低至18.78萬元。作為奇瑞與路虎的合資品牌，其產(chǎn)品矩陣涵蓋發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版、攬勝極光等核心系列，不同年份款型與配置的價(jià)格呈現(xiàn)出豐富梯度：發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版入門車型起價(jià)35.68萬元，新能源版本指導(dǎo)價(jià)40.98萬元；攬勝極光常規(guī)版指導(dǎo)價(jià)38.98萬至47.58萬元，新能源版本最高售價(jià)42.98萬元。值得關(guān)注的是，2024款攬勝極光等車型目前優(yōu)惠力度顯著，優(yōu)惠后入門裸車價(jià)下探至18.78萬元，為消費(fèi)者提供了更具性價(jià)比的選擇空間。

從具體車型的年份款型來看，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的價(jià)格體系隨配置升級(jí)呈現(xiàn)清晰分層。2025款發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版推出249PS性能科技版與探享特別版，指導(dǎo)價(jià)分別為38.83萬元與39.99萬元；2024款則新增249PS大都會(huì)版（39.48萬元）和249PS R-Dynamic SE性能科技版（40.8萬元），進(jìn)一步豐富了中配區(qū)間的選擇。其新能源版本僅設(shè)一款車型，統(tǒng)一指導(dǎo)價(jià)40.98萬元，為注重環(huán)保出行的用戶提供了明確選項(xiàng)。

攬勝極光系列的價(jià)格布局更側(cè)重不同動(dòng)力與配置的差異化。2024款攬勝極光常規(guī)版共三款車型，售價(jià)區(qū)間39.28萬至47.58萬元，其中頂配車型接近價(jià)格體系上限；2022款攬勝極光L則通過六款車型覆蓋38.98萬至47.58萬元區(qū)間，包括249PS RDynamic豪華版（42.5萬元）與HSE奢享版（47.38萬元），滿足不同用戶對(duì)豪華配置的需求。新能源版本的攬勝極光指導(dǎo)價(jià)為41.58萬至42.98萬元，價(jià)格區(qū)間相對(duì)緊湊。

需注意的是，市場終端優(yōu)惠是影響實(shí)際購車成本的重要因素。以2024款攬勝極光為例，全系優(yōu)惠力度最高可達(dá)20.5萬元，優(yōu)惠后入門版裸車價(jià)低至18.78萬元；推薦配置的攬勝極光L馭光尊耀版（官方指導(dǎo)價(jià)42.98萬元）優(yōu)惠后裸車價(jià)僅22.48萬元，大幅降低了豪華車型的入手門檻。此外，部分老款車型如2022款攬勝極光L也存在不同程度的終端讓利，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇合適的購車時(shí)機(jī)。

整體而言，奇瑞路虎的價(jià)格體系既通過官方指導(dǎo)價(jià)構(gòu)建了清晰的產(chǎn)品定位，又借助終端優(yōu)惠提升了市場競爭力。從入門級(jí)的35.68萬元到頂配的47.58萬元，覆蓋了中高端SUV市場的核心區(qū)間；而新能源車型與終端優(yōu)惠政策的加入，進(jìn)一步拓寬了用戶的選擇維度，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到契合需求的車型。