奇瑞瑞虎9頻繁啟停會(huì)使油耗有所上升，但全系標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)可有效優(yōu)化怠速燃油消耗，結(jié)合高效動(dòng)力總成，實(shí)際油耗仍能保持在合理區(qū)間。作為奇瑞鯤鵬動(dòng)力的核心車(chē)型，瑞虎9搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率187-192kW、最大扭矩390-400N·m）與濕式雙離合/8AT變速箱匹配，不同車(chē)型WLTC綜合油耗為7.5-8.5L/100km。在城市擁堵、紅綠燈較多的頻繁啟停場(chǎng)景中，啟停系統(tǒng)通過(guò)車(chē)輛靜止時(shí)自動(dòng)熄火、起步時(shí)快速重啟，減少怠速空轉(zhuǎn)浪費(fèi)，對(duì)比無(wú)啟停技術(shù)的同排量車(chē)型，可降低約5%-10%的城市工況油耗。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)1750rpm即可輸出最大扭矩，啟停重啟后動(dòng)力銜接順暢，無(wú)明顯遲滯感，既保證了駕駛連貫性，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，全系標(biāo)配的自動(dòng)駐車(chē)、電子駐車(chē)與啟停系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步提升了頻繁啟停時(shí)的駕駛便利性。

從用戶實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景來(lái)看，瑞虎9在頻繁啟停環(huán)境下的油耗表現(xiàn)與路況和駕駛習(xí)慣緊密相關(guān)。若處于早晚高峰的城市擁堵路段，單程10公里途經(jīng)20個(gè)左右紅綠燈，車(chē)輛反復(fù)啟?？赡苁褂秃倪_(dá)到9 - 11L/100km，但開(kāi)啟智能啟停功能并提前預(yù)判車(chē)距、平穩(wěn)駕駛，油耗可回落至9L/100km左右；而在暢通的國(guó)道或高速路況，保持勻速行駛時(shí)油耗能穩(wěn)定在7 - 8L/100km，高速100km/h巡航時(shí)甚至低至6 - 7L/100km。這一差異既體現(xiàn)了頻繁啟停對(duì)油耗的直接影響，也驗(yàn)證了瑞虎9動(dòng)力總成在不同工況下的適應(yīng)性。

作為奇瑞“技術(shù)平權(quán)”理念的落地車(chē)型，瑞虎9不僅在油耗控制上有技術(shù)支撐，還通過(guò)豐富配置提升用戶體驗(yàn)。其搭載的SQRF4J20系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是鯤鵬動(dòng)力的核心成果，兼顧高功率輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性；全系標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助和高通8155芯片車(chē)機(jī)，讓主流價(jià)位用戶也能享受到高端配置。此外，中型SUV的尺寸（長(zhǎng)4817 - 4820mm、軸距2770 - 2820mm）提供了靈活的5/7座布局，后備廂最大容積達(dá)2021 - 2065L，滿足家庭出行的空間需求，而滿載狀態(tài)下因動(dòng)力儲(chǔ)備充足，油耗增加并不明顯。

值得注意的是，瑞虎9的油耗表現(xiàn)還受駕駛習(xí)慣和車(chē)輛狀態(tài)影響。急加速、急剎車(chē)等不良習(xí)慣會(huì)加劇頻繁啟停時(shí)的油耗上升，而定期保養(yǎng)車(chē)輛、保持輪胎氣壓正常、合理使用空調(diào)等，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)和各系統(tǒng)維持良好工作狀態(tài)，進(jìn)一步優(yōu)化油耗。2025款C - DM版本更搭載鯤鵬超能混動(dòng)系統(tǒng)，虧電油耗低且純電續(xù)航長(zhǎng)，為用戶提供了更節(jié)能的選擇。

綜合來(lái)看，瑞虎9在頻繁啟停場(chǎng)景下的油耗變化，既受客觀路況影響，也依托自身技術(shù)配置實(shí)現(xiàn)了油耗優(yōu)化。其14.79萬(wàn) - 20.79萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)覆蓋不同版本，結(jié)合動(dòng)力、空間與油耗表現(xiàn)，展現(xiàn)出突出的性價(jià)比，是兼顧家庭實(shí)用與燃油經(jīng)濟(jì)性的中型SUV選擇。