長安深藍(lán)SL03全款落地時的購置稅需根據(jù)車型能源類型確定，純電動車型免征購置稅，增程式車型需按“不含增值稅車價×10%”的公式繳納。

具體來看，純電精英型、純電運動型等純電動版本，因符合國家新能源車購置稅免稅政策，購車時無需支付購置稅，能直接降低近1.15萬-1.30萬的落地成本；而增程精英型、增程運動型等增程式版本，則需以官方指導(dǎo)價除以1.13得出不含稅價后，再乘以10%的稅率計算購置稅，如增程精英型12.99萬指導(dǎo)價對應(yīng)的購置稅約1.15萬，增程運動型14.69萬指導(dǎo)價對應(yīng)的購置稅約1.30萬。這種差異既貼合國家新能源稅收政策導(dǎo)向，也讓不同用車需求的用戶能更清晰地規(guī)劃購車預(yù)算——純電車型適合追求低成本與綠色出行的用戶，增程車型則通過1140km-1200km的綜合續(xù)航解決長途焦慮，即便需繳購置稅，仍能滿足充電不便場景下的使用需求。

具體來看，純電精英型、純電運動型等純電動版本，因符合國家新能源車購置稅免稅政策，購車時無需支付購置稅，能直接降低近1.15萬-1.30萬的落地成本；而增程精英型、增程運動型等增程式版本，則需以官方指導(dǎo)價除以1.13得出不含稅價后，再乘以10%的稅率計算購置稅，如增程精英型12.99萬指導(dǎo)價對應(yīng)的購置稅約1.15萬，增程運動型14.69萬指導(dǎo)價對應(yīng)的購置稅約1.30萬。這種差異既貼合國家新能源稅收政策導(dǎo)向，也讓不同用車需求的用戶能更清晰地規(guī)劃購車預(yù)算——純電車型適合追求低成本與綠色出行的用戶，增程車型則通過1140km-1200km的綜合續(xù)航解決長途焦慮，即便需繳購置稅，仍能滿足充電不便場景下的使用需求。

在用戶實際購車時，購置稅的差異直接影響落地價構(gòu)成。以純電精英型為例，官方指導(dǎo)價12.99萬，加上保險（約6000元）、上牌費（約200元）等費用，全款落地價約13.61萬；若選擇同價位的增程精英型，需額外支付約1.15萬購置稅，落地價則升至14.76萬左右，兩者價差明顯。而純電運動型14.69萬的指導(dǎo)價，落地時無需購置稅，搭配保險與上牌費后約15.31萬，對比同指導(dǎo)價的增程運動型約16.61萬的落地價，純電車型的成本優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。

除購置稅影響外，深藍(lán)SL03的核心配置也為不同選擇提供了支撐。純電車型搭載寧德時代電池，快充僅需0.41小時即可充至80%電量，6.4秒破百的性能滿足駕控需求；增程車型則依靠1.5L高效增程器，實現(xiàn)百公里綜合油耗0.7-1.11L的低能耗表現(xiàn)，CLTC綜合續(xù)航覆蓋1140km-1200km，長途出行無需頻繁補(bǔ)能。全系標(biāo)配的后置后驅(qū)、多連桿獨立懸掛與L2級輔助駕駛，更讓用戶在成本考量之外，能享受到均衡的駕乘體驗。

作為長安旗下新能源品牌，深藍(lán)SL03以“科技平權(quán)”為理念，將0.23的低風(fēng)阻系數(shù)、高通8155芯片車機(jī)等技術(shù)下放至全系車型。無論是追求低成本的純電用戶，還是需要長續(xù)航的增程用戶，都能在明確購置稅政策的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身需求選擇合適的版本。這種政策適配與產(chǎn)品力的結(jié)合，讓深藍(lán)SL03在新能源市場中，為不同預(yù)算與場景的消費者提供了清晰且務(wù)實的購車方案。