捷途X70自動擋在二手車市場的價格受車齡、里程、車況及地區(qū)等因素影響，呈現(xiàn)出從6.98萬到12.29萬的區(qū)間分布。從參考數(shù)據(jù)來看，2023款車型中，行駛4萬公里的2.0T DCT武侯5座車價7.5萬，而僅行駛0.16萬公里的2.0T DCT臥龍7座則達12.29萬；2021款車型里，里程3.2萬公里的1.6T DCT軍師7座低至6.98萬，1.28萬公里的同配置5座車則為10.47萬。作為奇瑞旗下專注“旅行+”的車型，X70自動擋憑借2745mm軸距的大空間、十年或20萬公里的超長質(zhì)保，以及1.5T動力與濕式雙離合的平順匹配，在二手車市場仍保持著較高的性價比優(yōu)勢，尤其適合注重實用與經(jīng)濟性的家庭用戶。

從具體車型的價格差異中，能清晰看到里程與車況對定價的核心影響。以2023款諸葛系列為例，同樣是2.0T自動擋車型，秦皇島地區(qū)行駛4萬公里的武侯5座車價7.5萬，而六安地區(qū)僅行駛0.16萬公里的臥龍7座則高達12.29萬，近6萬的差價直接體現(xiàn)了“準(zhǔn)新車”與常規(guī)二手車的價值鴻溝。2021款車型的價格梯度更明顯：西雙版納地區(qū)3.2萬公里的1.6T軍師7座低至6.98萬，武漢地區(qū)1.28萬公里的同配置5座車則為10.47萬，里程每增加1萬公里，價格平均下探約1.2萬，足見里程數(shù)是二手車定價的關(guān)鍵變量。

地區(qū)流通性也在一定程度上影響價格走向。參考數(shù)據(jù)中，寧波作為華東二手車流通活躍城市，2021款軍師7座車型的價格普遍穩(wěn)定在10萬左右，而西雙版納、蕪湖等地區(qū)的同款車型價格略低，這與當(dāng)?shù)囟周囀袌龅墓┬桕P(guān)系、保有量直接相關(guān)。值得注意的是，捷途X70自動擋的“長質(zhì)?！眱?yōu)勢在二手車市場仍有體現(xiàn)——即使是2021款車型，若車況良好且仍在質(zhì)保期內(nèi)，價格往往比同級別無長質(zhì)保車型高出5%-8%，這也是其性價比的隱性延伸。

結(jié)合新車參數(shù)來看，二手車價格與新車指導(dǎo)價的關(guān)聯(lián)度清晰。2024款DCT躍享版新車指導(dǎo)價12.28萬，參考二手車價格區(qū)間9-11萬，保值率在中型7座SUV中處于中等偏上水平；2025款DCT經(jīng)典版因新車剛上市，二手車流通量極少，價格區(qū)間約11-13萬，基本接近新車指導(dǎo)價。這種價格規(guī)律既符合“新車落地八折”的市場慣例，也因捷途X70的實用配置（如2+3+2座椅布局、12.3英寸全液晶儀表盤）保持了相對穩(wěn)定的殘值。

整體而言，捷途X70自動擋二手車的價格體系，是其產(chǎn)品定位與市場因素共同作用的結(jié)果。大空間、長質(zhì)保的核心優(yōu)勢為其奠定了保值基礎(chǔ)，而車齡、里程、地區(qū)等變量則構(gòu)成了價格區(qū)間的彈性空間。對于消費者而言，若追求高性價比，可關(guān)注車齡2-3年、里程3-5萬公里的車型，此類車源價格多在7-9萬，且仍能享受部分質(zhì)保；若偏好準(zhǔn)新車狀態(tài)，則可考慮車齡1年以內(nèi)、里程不足1萬公里的車源，雖價格接近10萬，但能以接近新車的體驗降低購置成本。