2025款問界M7在安全配置上實(shí)現(xiàn)了“主動(dòng)感知升級(jí)、被動(dòng)防護(hù)強(qiáng)化、智能功能拓展”的三維進(jìn)階，從車身結(jié)構(gòu)到智駕系統(tǒng)均有針對(duì)性改進(jìn)。

具體來看，被動(dòng)安全層面，其車身高強(qiáng)度材料占比提升，采用更多鋁合金與高強(qiáng)度鋼增強(qiáng)剛性，A柱強(qiáng)度達(dá)2000MPa，潛艇級(jí)熱成型鋼覆蓋乘員艙核心結(jié)構(gòu)，同時(shí)標(biāo)配雙預(yù)警安全帶與多氣囊（含前排中央氣囊、雙腔遠(yuǎn)端氣囊及2.68米側(cè)氣簾），覆蓋三排乘客的全場景防護(hù)；主動(dòng)安全上，搭載華為ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，配備192線激光雷達(dá)、艙內(nèi)激光雷達(dá)及5個(gè)4D毫米波雷達(dá)，感知能力全面提升，支持高速NCA領(lǐng)航輔助、城市LCC++車道巡航等功能，還新增eAES增強(qiáng)型自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向輔助，130km/h時(shí)速下可精準(zhǔn)避讓突發(fā)障礙；細(xì)節(jié)安全處，新增AR-HUD盲區(qū)影像功能，打轉(zhuǎn)向燈時(shí)HUD顯示側(cè)后方實(shí)時(shí)影像，三重門鎖冗余設(shè)計(jì)確保極端情況逃生，電池系統(tǒng)通過熱擴(kuò)散、底部撞擊等嚴(yán)苛測試，提前滿足2025年新國標(biāo)要求，全方位筑牢行車安全防線。

被動(dòng)安全層面，其車身高強(qiáng)度材料占比進(jìn)一步提升，采用更多鋁合金與高強(qiáng)度鋼增強(qiáng)車身剛性，A柱強(qiáng)度達(dá)到2000MPa，潛艇級(jí)熱成型鋼全面覆蓋乘員艙核心結(jié)構(gòu)，構(gòu)建起堅(jiān)固的被動(dòng)防護(hù)框架。同時(shí)，車輛標(biāo)配雙預(yù)警安全帶與多氣囊組合，包含前排中央氣囊、雙腔遠(yuǎn)端氣囊及2.68米超長側(cè)氣簾，覆蓋三排乘客的全場景碰撞防護(hù)，有效降低不同碰撞場景下的乘員傷害風(fēng)險(xiǎn)。

主動(dòng)安全上，2025款問界M7搭載華為ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，配備192線激光雷達(dá)、艙內(nèi)激光雷達(dá)及5個(gè)4D毫米波雷達(dá)，多傳感器融合實(shí)現(xiàn)360°全方位感知，惡劣光線環(huán)境下仍能穩(wěn)定工作。系統(tǒng)支持高速NCA領(lǐng)航輔助、城市LCC++車道巡航等功能，決策速度較上一代提升1倍，通行效率提升20%，重剎率降低70%。新增的eAES增強(qiáng)型自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向輔助功能，可在130km/h時(shí)速下實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)避讓，面對(duì)突發(fā)障礙時(shí)比單純急剎更安全，尤其適合新手司機(jī)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

細(xì)節(jié)安全配置也有明顯升級(jí)，新增AR-HUD盲區(qū)影像功能，駕駛員打轉(zhuǎn)向燈時(shí)，HUD會(huì)實(shí)時(shí)顯示側(cè)后方影像，減少變道刮蹭風(fēng)險(xiǎn)；三重門鎖冗余設(shè)計(jì)（車內(nèi)機(jī)械解鎖+車外應(yīng)急拉手+門鎖電源）確保極端情況下乘員能順利逃生。電池系統(tǒng)通過熱擴(kuò)散、底部撞擊等多項(xiàng)嚴(yán)苛測試，提前滿足2025年新國標(biāo)要求，從根源上降低電池安全隱患。

整體而言，2025款問界M7從被動(dòng)防護(hù)的車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)化，到主動(dòng)安全的智駕系統(tǒng)升級(jí)，再到細(xì)節(jié)處的人性化安全設(shè)計(jì)，形成了全維度的安全防護(hù)體系。無論是應(yīng)對(duì)日常通勤的復(fù)雜路況，還是處理突發(fā)的危險(xiǎn)場景，新車都能通過硬件升級(jí)與技術(shù)優(yōu)化，為用戶提供更全面、更可靠的安全保障，真正實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)保護(hù)”到“主動(dòng)預(yù)防”的安全理念進(jìn)階。