捷途汽車的生產(chǎn)廠家依托奇瑞集團(tuán)的智能制造體系，擁有多座規(guī)模宏大、工藝先進(jìn)的現(xiàn)代化生產(chǎn)基地。作為奇瑞旗下子品牌，捷途的核心生產(chǎn)基地分布于河南開封、安徽蕪湖及河北鹿泉等地，其中開封基地占地面積達(dá)1142畝，一期投資23億元，建筑面積35萬平方米，配備沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大專業(yè)車間，具備年產(chǎn)30萬輛傳統(tǒng)燃油車及6萬輛新能源汽車的能力；鹿泉基地占地約1000畝，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)20萬輛整車，覆蓋SUV、MPV等多元車型。這些基地均遵循全球先進(jìn)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，通過自動化設(shè)備與智能管控體系保障產(chǎn)能與品質(zhì)，而奇瑞集團(tuán)2024年260.39萬輛的累計(jì)銷量、4800億元的營收規(guī)模，更為捷途生產(chǎn)體系提供了堅(jiān)實(shí)的集團(tuán)級資源支撐，助力其在滿足現(xiàn)有市場需求的同時(shí)，為進(jìn)軍百萬級豪華越野市場的新序列“縱橫”儲備了充足的制造實(shí)力。

河南開封的奇瑞智能制造基地是捷途汽車的重要生產(chǎn)樞紐，其建設(shè)歷程可追溯至2010年3月的注冊成立，同年5月便正式動工，展現(xiàn)出高效的建設(shè)節(jié)奏。該基地不僅在規(guī)模上頗具優(yōu)勢，更在技術(shù)配置上體現(xiàn)出智能化特色，投入百余臺機(jī)器人，形成自動化、柔性化、模塊化、節(jié)能化、智聯(lián)化、信息化六大核心特色，嚴(yán)格遵循全球先進(jìn)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量管控體系，確保每一輛下線車輛的品質(zhì)穩(wěn)定性。從傳統(tǒng)燃油車到新能源車型的產(chǎn)能布局，也彰顯出其對市場趨勢的前瞻性適配。

安徽蕪湖作為奇瑞集團(tuán)的重要產(chǎn)業(yè)聚集地，擁有深厚的汽車制造底蘊(yùn)與強(qiáng)大的生產(chǎn)協(xié)同能力。這里的生產(chǎn)基地與開封基地形成互補(bǔ)，依托當(dāng)?shù)爻墒斓钠嚠a(chǎn)業(yè)鏈資源，為捷途車型的研發(fā)與生產(chǎn)提供了技術(shù)支持和供應(yīng)鏈保障。兩大基地的協(xié)同配合，既優(yōu)化了生產(chǎn)資源的調(diào)配效率，也為捷途應(yīng)對不同市場需求提供了靈活的產(chǎn)能調(diào)整空間。

捷途汽車的生產(chǎn)體系并非局限于單一維度的規(guī)模擴(kuò)張，更注重與品牌發(fā)展戰(zhàn)略的深度綁定。2025年，捷途設(shè)定了年銷80萬輛的目標(biāo)，同比增幅超40%，這一目標(biāo)的背后，離不開現(xiàn)有生產(chǎn)基地的產(chǎn)能支撐與技術(shù)儲備。而全新產(chǎn)品序列“縱橫”的推出，更是對其生產(chǎn)體系的一次升級考驗(yàn)。該序列聚焦智能越野混動SUV和全領(lǐng)域越野旅行SUV，定位百萬級豪華越野市場，其量產(chǎn)車型計(jì)劃于2024年下半年推出，這意味著捷途的生產(chǎn)基地需在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化工藝，以滿足高端車型對制造精度、材料工藝等方面的更高要求，而集團(tuán)級的研發(fā)投入與技術(shù)積累，也為這一升級提供了堅(jiān)實(shí)后盾。

整體來看，捷途汽車的生產(chǎn)廠家規(guī)模不僅體現(xiàn)在占地面積、投資金額等硬指標(biāo)上，更體現(xiàn)在產(chǎn)能布局的合理性、技術(shù)配置的先進(jìn)性以及與品牌戰(zhàn)略的協(xié)同性上。從傳統(tǒng)燃油車到新能源車型的覆蓋，從大眾化市場到高端豪華市場的拓展，捷途的生產(chǎn)體系正隨著品牌的發(fā)展不斷進(jìn)化，以穩(wěn)健的制造實(shí)力支撐品牌的向上突破。