奇瑞捷途自由者的動(dòng)力性能可滿足家用通勤與輕度越野的雙重需求，不同動(dòng)力版本各有側(cè)重且表現(xiàn)均衡。

這款車提供1.5T+7擋濕式雙離合、2.0T+8AT兩種核心動(dòng)力組合，其中1.5T車型最大功率135kW（184馬力），2000rpm即可爆發(fā)290N·m峰值扭矩，低扭充沛讓城市起步、超車響應(yīng)輕快，7擋雙離合換擋平順且WLTC油耗僅8.15L/100km，契合日常家用的經(jīng)濟(jì)性需求；2.0T車型則以187kW（254馬力）最大功率、390N·m最大扭矩（1750rpm輸出）實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)動(dòng)力儲(chǔ)備，8AT變速箱邏輯清晰，中高速加速更具底氣，高速巡航也更平順。四驅(qū)版本還通過適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、多地形模式及蠕行模式強(qiáng)化通過性，700mm涉水深度與27°接近角能應(yīng)對(duì)輕度越野場(chǎng)景，兼顧了旅行出行的多路況適應(yīng)能力，整體動(dòng)力調(diào)校既考慮日常實(shí)用，也為戶外場(chǎng)景留足余量。

這款車提供1.5T+7擋濕式雙離合、2.0T+8AT兩種核心動(dòng)力組合，其中1.5T車型最大功率135kW（184馬力），2000rpm即可爆發(fā)290N·m峰值扭矩，低扭充沛讓城市起步、超車響應(yīng)輕快，7擋雙離合換擋平順且WLTC油耗僅8.15L/100km，契合日常家用的經(jīng)濟(jì)性需求；2.0T車型則以187kW（254馬力）最大功率、390N·m最大扭矩（1750rpm輸出）實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)動(dòng)力儲(chǔ)備，8AT變速箱邏輯清晰，中高速加速更具底氣，高速巡航也更平順。四驅(qū)版本還通過適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、多地形模式及蠕行模式強(qiáng)化通過性，700mm涉水深度與27°接近角能應(yīng)對(duì)輕度越野場(chǎng)景，兼顧了旅行出行的多路況適應(yīng)能力，整體動(dòng)力調(diào)校既考慮日常實(shí)用，也為戶外場(chǎng)景留足余量。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，1.5T車型的動(dòng)力輸出偏向家用場(chǎng)景，發(fā)動(dòng)機(jī)在2000rpm即可輸出最大扭矩，配合7擋濕式雙離合變速箱，在城市擁堵路段頻繁啟停時(shí)換擋平順，不會(huì)出現(xiàn)明顯頓挫感，油耗控制也較為合理，WLTC綜合油耗8.15L/100km，適合日常通勤使用。而2.0T車型的動(dòng)力表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，1750rpm就能爆發(fā)390N·m的峰值扭矩，中高速加速時(shí)推背感明顯，8AT變速箱的換擋邏輯清晰，高速巡航時(shí)轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定，能帶來更平順的駕駛體驗(yàn)。四驅(qū)版本搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，支持沙地、巖石等多種地形模式，配合蠕行模式，在面對(duì)泥濘、陡坡等復(fù)雜路況時(shí)，能自動(dòng)分配扭矩，降低駕駛難度，27°接近角和25°離去角以及700mm的涉水深度，進(jìn)一步提升了通過性，可滿足輕度越野需求。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”的子品牌，捷途自由者延續(xù)了實(shí)用與性能平衡的設(shè)計(jì)理念。以12萬級(jí)起的價(jià)格，提供184馬力和254馬力兩種高功率動(dòng)力選項(xiàng)，兼顧了家用經(jīng)濟(jì)性與輕度越野需求。2.0T四驅(qū)版針對(duì)性強(qiáng)化了通過性配置，匹配旅行場(chǎng)景的多路況適應(yīng)能力，同時(shí)全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片和L2級(jí)輔助駕駛（中高配），實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與智能科技的結(jié)合，為用戶帶來更全面的用車體驗(yàn)。

奇瑞捷途自由者通過不同動(dòng)力版本的差異化設(shè)計(jì)，既滿足了家用通勤的經(jīng)濟(jì)性需求，又為輕度越野場(chǎng)景提供了可靠的動(dòng)力支持，整體表現(xiàn)均衡且實(shí)用，是一款兼顧日常與戶外的多功能車型。