理想L8與同品牌其他車(chē)型相比，核心優(yōu)勢(shì)在于以更親民的價(jià)格實(shí)現(xiàn)了接近L9的豪華配置，同時(shí)比L7多出實(shí)用的第三排空間，精準(zhǔn)平衡了家庭出行需求與成本控制。作為理想品牌定位中大型6座家庭SUV的核心車(chē)型，L8在續(xù)航、空間、智能配置等維度均展現(xiàn)出差異化競(jìng)爭(zhēng)力：純電續(xù)航覆蓋225-280km、綜合續(xù)航1360-1415km，Max/Ultra版純電續(xù)航優(yōu)于L9，Pro版純電續(xù)航比L7更優(yōu)；車(chē)身尺寸5080×1995×1800mm、軸距3005mm的2+2+2六座布局，對(duì)比L7的5座多出第三排實(shí)用空間，后備廂容積313L（放倒后1098L）滿足多人儲(chǔ)物需求；全系標(biāo)配前排/二排座椅加熱+通風(fēng)+按摩，Ultra版還配備后排液晶屏，舒適性配置接近L9卻比其低約8萬(wàn)；Max/Ultra版搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）+激光雷達(dá)，支持高速+城市導(dǎo)航輔助駕駛，Pro版用地平線征程6M（128TOPS）算力優(yōu)于L7 Pro，且全系標(biāo)配高通驍龍8295P車(chē)機(jī)芯片，流暢度更優(yōu)。它既填補(bǔ)了品牌內(nèi)中大型6座SUV的價(jià)格空白，又以“增程無(wú)焦慮+六座大空間+高智能配置”的組合，成為家庭用戶兼顧性價(jià)比與實(shí)用性的優(yōu)選。

在續(xù)航與補(bǔ)能層面，理想L8的表現(xiàn)也相當(dāng)亮眼。其純電續(xù)航覆蓋225-280km，綜合續(xù)航達(dá)1360-1415km，Max/Ultra版純電續(xù)航比L9更長(zhǎng)，Pro版純電續(xù)航優(yōu)于L7，無(wú)論是日常通勤還是短途出游，純電模式都能輕松應(yīng)對(duì)；長(zhǎng)途出行時(shí)，增程系統(tǒng)加持的長(zhǎng)綜合續(xù)航則徹底消除里程焦慮。全系支持75kW快充，20-80%僅需0.5小時(shí)，補(bǔ)能效率與L9一致，相比部分老款車(chē)型更具優(yōu)勢(shì)，讓用戶在補(bǔ)能時(shí)無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待。

空間與座椅配置上，理想L8也精準(zhǔn)契合家庭需求。車(chē)身尺寸5080×1995×1800mm，軸距3005mm，采用2+2+2六座布局，第三排空間實(shí)用，對(duì)比L7的5座，能滿足多孩家庭或三代同堂的出行需求；后備廂容積313L，放倒后可擴(kuò)展至1098L，大件行李也能輕松容納。全系標(biāo)配前排和二排座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能，二排獨(dú)立座椅還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，Ultra版額外配備后排15.7英寸液晶屏，舒適性配置接近L9，卻比L9價(jià)格低約8萬(wàn)，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。

智能駕駛與車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，理想L8同樣可圈可點(diǎn)。Max/Ultra版搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，算力達(dá)700TOPS，配合1顆禾賽激光雷達(dá)，支持高速+城市導(dǎo)航輔助駕駛；Pro版采用地平線征程6M芯片，算力128TOPS，支持高速導(dǎo)航輔助駕駛，對(duì)比L7 Pro的地平線征程5芯片，算力更強(qiáng)。全系標(biāo)配高通驍龍8295P車(chē)機(jī)芯片和3K中控屏，車(chē)機(jī)流暢度優(yōu)于老款車(chē)型，智能交互體驗(yàn)更出色。

理想L8以“L9級(jí)配置，更親民價(jià)格；比L7多第三排，比L9省8萬(wàn)”為核心優(yōu)勢(shì)，在續(xù)航、空間、智能配置等方面平衡了家庭需求與成本，是理想品牌中家庭用戶性價(jià)比最高的6座中大型SUV，為追求實(shí)用與舒適的家庭用戶提供了優(yōu)質(zhì)選擇。