捷途旅行者加滿油的續(xù)航里程因車型版本、路況及駕駛習(xí)慣有所不同，綜合來看汽油版車型滿油續(xù)航在643km至838km之間，插電混動版本（如山海T2）滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)1300km以上。

作為主打“旅行+越野”定位的硬派SUV，捷途旅行者全系配備70L大油箱，依托奇瑞鯤鵬動力技術(shù)實現(xiàn)了動力與續(xù)航的平衡：1.5T兩驅(qū)車型WLTC油耗8.35L/100km，滿油續(xù)航約838km，足以覆蓋長途自駕或日常通勤需求；2.0T四驅(qū)車型雖因越野配置油耗稍高（8.83-10.89L/100km），但滿油續(xù)航仍能滿足輕度越野場景的可靠性。而插電混動版本則通過第五代ACTECO混動專用發(fā)動機(jī)與鯤鵬超能電混CDM系統(tǒng)的協(xié)同，進(jìn)一步拓展了續(xù)航邊界，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航可突破1300km，為用戶提供了更靈活的出行選擇。

作為主打“旅行+越野”定位的硬派SUV，捷途旅行者全系配備70L大油箱，依托奇瑞鯤鵬動力技術(shù)實現(xiàn)了動力與續(xù)航的平衡：1.5T兩驅(qū)車型WLTC油耗8.35L/100km，滿油續(xù)航約838km，足以覆蓋長途自駕或日常通勤需求；2.0T四驅(qū)車型雖因越野配置油耗稍高（8.83-10.89L/100km），但滿油續(xù)航仍能滿足輕度越野場景的可靠性。而插電混動版本則通過第五代ACTECO混動專用發(fā)動機(jī)與鯤鵬超能電混CDM系統(tǒng)的協(xié)同，進(jìn)一步拓展了續(xù)航邊界，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航可突破1300km，為用戶提供了更靈活的出行選擇。

實際駕駛中，不同路況和駕駛習(xí)慣會讓續(xù)航產(chǎn)生明顯差異。有用戶反饋，新車磨合期內(nèi)表顯續(xù)航會隨行駛里程逐步調(diào)整，從初期的668km降至3000km后的606km，這是車輛根據(jù)實際工況優(yōu)化油耗計算邏輯的正?，F(xiàn)象。若以國道等通暢路況行駛，部分車型表顯續(xù)航可突破700km；但長期處于市區(qū)擁堵環(huán)境，續(xù)航則可能降至500km左右。2.0T車型在市區(qū)通勤油耗約10L/100km，高速路況下可降至8L/100km，滿油跑600km基本無壓力，這種表現(xiàn)與緊湊型硬派SUV的定位相符。

除了續(xù)航能力，捷途旅行者的核心優(yōu)勢還體現(xiàn)在技術(shù)與場景適配的結(jié)合上。全系搭載奇瑞自研的1.5T或2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力參數(shù)領(lǐng)先同級，1.5T車型184馬力匹配濕式雙離合變速箱，兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性；2.0T車型254馬力的高功率輸出，配合適時四驅(qū)、差速鎖等配置，能支撐輕度越野場景的續(xù)航可靠性。部分車型標(biāo)配L2級輔助駕駛、540度全景影像，長途駕駛時可降低疲勞感；215-220mm的最小離地間隙、700mm最大涉水深度，加上接近角和離去角均達(dá)28°-30°，讓車輛在戶外場景中既有通過性，又能依靠長續(xù)航減少補(bǔ)能焦慮。

捷途旅行者的續(xù)航表現(xiàn)并非單一參數(shù)的優(yōu)勢，而是“動力技術(shù)+場景定位+配置優(yōu)化”的綜合結(jié)果。從13.99萬到23.99萬的價格區(qū)間，覆蓋不同需求的用戶群體，標(biāo)配的15.6英寸中控屏、電動尾門等配置，在硬派SUV細(xì)分市場形成了性價比優(yōu)勢。無論是日常通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性，還是長途自駕、輕度越野的續(xù)航可靠性，捷途旅行者都通過技術(shù)與設(shè)計的協(xié)同，為用戶提供了適配多元出行場景的解決方案。