理想L6的動力系統(tǒng)核心參數(shù)包括全系雙電機智能四驅(qū)、系統(tǒng)總功率300kW（約408匹馬力）、峰值扭矩529N·m、0-100km/h加速5.4秒、極速180km/h，以及CLTC純電續(xù)航212km等關(guān)鍵指標。作為理想汽車面向家庭用戶的中大型SUV，其動力架構(gòu)采用1.5T四缸增程器（最大功率113kW）與前后雙永磁同步電機組合，增程器僅作為能量補充單元，電力驅(qū)動優(yōu)先的策略既保證了純電模式的靜謐平順，又通過36.8kWh電池組覆蓋日常通勤場景。系統(tǒng)綜合參數(shù)帶來的強勁性能，配合5.4秒的加速成績，可滿足用戶對動力響應(yīng)的需求；而CLTC綜合續(xù)航1390km與6.9L/100km的高速巡航油耗，則兼顧了長途出行的實用性，真正實現(xiàn)了“強性能”與“長續(xù)航”的平衡，貼合家庭用戶“日常通勤+長途出游”的核心使用場景。

理想L6的動力系統(tǒng)在實際駕駛中展現(xiàn)出對不同場景的精準適配，其駕駛模式差異化設(shè)計覆蓋了從日常通勤到激烈駕駛的多元需求。純電優(yōu)先模式下動力響應(yīng)柔和線性，電機輸出平順無頓挫，適合城市短途出行；油電混合模式則智能調(diào)節(jié)增程器介入時機，增程器僅作為發(fā)電單元，通過液壓懸置與主動降噪技術(shù)，介入時無明顯震動與噪音，配合60L大容量油箱，CLTC綜合續(xù)航達1390km，完全滿足長途駕駛需求；運動模式下雙電機協(xié)同工作，瞬時扭矩爆發(fā)直接，80-120km/h加速僅需3.8秒，高速超車或山路駕駛時動力儲備充沛；濕滑路面模式通過限制扭矩輸出，提升低附著力路面的行駛穩(wěn)定性，適配雨雪等復雜天氣。此外，制動能量回收系統(tǒng)支持五級可調(diào)，從接近燃油車的無感滑行到單踏板模式，用戶可根據(jù)駕駛習慣自由切換。

在能耗與充電效率方面，理想L6實現(xiàn)了性能與經(jīng)濟性的平衡。低負荷工況下純電模式能耗約16kWh/100km，CLTC純電續(xù)航212km可覆蓋多數(shù)用戶日常通勤；高速巡航增程模式油耗約6.9L/100km，相比同級燃油車節(jié)油35%，有效降低長途出行成本。充電系統(tǒng)支持75kW直流快充，20%-80%電量僅需0.33小時，配合電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)，冬季低溫環(huán)境下充電效率不受明顯影響；慢充模式6小時可充滿，適合家庭夜間補能。

作為理想“家庭智能SUV”理念的體現(xiàn)，L6的動力系統(tǒng)還通過細節(jié)設(shè)計提升用戶體驗。增程器無動力直驅(qū)的設(shè)定，配合雙叉臂前懸與五連桿后懸，以及軟硬可變懸掛調(diào)節(jié)，在保證動力性能的同時，過濾路面顛簸，提升乘坐舒適性；電動四驅(qū)系統(tǒng)配合雪地、越野地形模式，接近角20°、離去角21°的通過性，兼顧城市操控與輕度越野需求。此外，動力系統(tǒng)與智能配置的融合，如Pro版搭載AD Pro智能駕駛輔助、Max版升級英偉達Drive Thor-U芯片，進一步強化了家庭用戶對“移動的家”的場景需求。

理想L6的動力系統(tǒng)以增程架構(gòu)為核心，通過雙電機四驅(qū)、多模式駕駛調(diào)節(jié)、高效能耗控制與場景化設(shè)計，既滿足了家庭用戶對動力性能的期待，又解決了長途出行的續(xù)航焦慮，其技術(shù)整合能力與用戶需求的精準匹配，展現(xiàn)了品牌對家庭出行場景的深度理解。