極氪007在豪華車(chē)檔次劃分中處于“中端價(jià)格帶承載豪華體驗(yàn)”的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)位置，是20-30萬(wàn)區(qū)間高價(jià)值感純電豪華轎車(chē)的代表。作為極氪品牌定位的B級(jí)豪華純電轎車(chē)，它依托SEA浩瀚架構(gòu)PMA2+平臺(tái)的技術(shù)底蘊(yùn)，將傳統(tǒng)豪華車(chē)才有的核心配置下放至主流價(jià)格區(qū)間：全系標(biāo)配800V高壓架構(gòu)實(shí)現(xiàn)最快10.8分鐘快充，雙Orin X芯片+激光雷達(dá)的智駕硬件對(duì)標(biāo)30萬(wàn)級(jí)車(chē)型，前雙叉臂后多連桿底盤(pán)加電磁懸掛兼顧操控與舒適，再加上OLED旋轉(zhuǎn)屏、AR-HUD、21揚(yáng)聲器杜比全景聲等豪華舒適配置，產(chǎn)品力已觸及傳統(tǒng)豪華品牌純電車(chē)型的核心體驗(yàn)維度。而20.99萬(wàn)起的售價(jià)又覆蓋主流合資燃油中型車(chē)價(jià)格帶，既填補(bǔ)了中端市場(chǎng)“高性?xún)r(jià)比+真豪華配置”的空白，也憑借科技平權(quán)的理念，讓普通消費(fèi)者得以觸達(dá)原本屬于更高價(jià)位的純電豪華體驗(yàn)。

從技術(shù)層面看，極氪007的核心亮點(diǎn)在于“豪華配置的全面覆蓋”。其全系搭載的800V高壓平臺(tái)，最快可實(shí)現(xiàn)10.8分鐘完成10%-80%的補(bǔ)能，解決了純電車(chē)型的續(xù)航焦慮；智能駕駛方面，多數(shù)版本配備1顆126線激光雷達(dá)、雙Orin X芯片（508TOPS算力），支持L2+級(jí)ZEEKR AD智能駕駛，硬件水平與30萬(wàn)級(jí)豪華純電車(chē)型持平。動(dòng)力上，單電機(jī)版本最大功率310kW（422馬力）滿(mǎn)足日常通勤，雙電機(jī)版本綜合功率475kW（646馬力），四驅(qū)性能版零百加速僅2.84秒，性能表現(xiàn)媲美高端性能車(chē)。底盤(pán)采用前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸架，四驅(qū)智駕及性能版還配備CDC可變阻尼避震器，兼顧舒適與操控，行駛質(zhì)感扎實(shí)穩(wěn)重。

用戶(hù)體驗(yàn)層面，極氪007以“實(shí)用與豪華兼顧”為特色。2928mm的軸距帶來(lái)標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)車(chē)空間，后排腿部空間充裕，后備廂容積462L+前備廂31L，滿(mǎn)足家庭出行需求；豪華配置全系標(biāo)配，包括15.05英寸OLED中控屏、35.5英寸AR-HUD、21揚(yáng)聲器杜比全景聲、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等，配置水平看齊30萬(wàn)級(jí)豪華車(chē)。車(chē)機(jī)搭載高通驍龍8295芯片，系統(tǒng)響應(yīng)迅速，支持屏幕旋轉(zhuǎn)、HUAWEI HiCar互聯(lián)，交互體驗(yàn)流暢便捷。價(jià)格上，20.99萬(wàn)-29.99萬(wàn)的售價(jià)覆蓋主流中端純電市場(chǎng)，比同配置的BBA純電車(chē)型（如寶馬i3、奔馳EQE入門(mén)版）低5-10萬(wàn)，性?xún)r(jià)比突出。

品牌定位上，極氪作為吉利高端純電品牌，以“科技平權(quán)”為理念，將800V高壓架構(gòu)、激光雷達(dá)智駕等豪華純電核心技術(shù)下放至20萬(wàn)級(jí)價(jià)格帶，打破傳統(tǒng)豪華品牌技術(shù)壟斷。極氪007定位“新豪華純電轎車(chē)”，既保留極氪對(duì)性能與科技的追求，又通過(guò)親民定價(jià)和全面配置，讓普通消費(fèi)者觸達(dá)豪華純電體驗(yàn)，填補(bǔ)了中端市場(chǎng)“高性?xún)r(jià)比+真豪華配置”的空白。

綜上，極氪007憑借“中端價(jià)格+豪華配置+科技平權(quán)”的組合，在豪華車(chē)檔次中開(kāi)辟了獨(dú)特賽道。它以20-30萬(wàn)的價(jià)格，提供30-40萬(wàn)級(jí)豪華純電車(chē)型的核心技術(shù)與配置體驗(yàn)，既滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)豪華、科技的需求，又兼顧了性?xún)r(jià)比，成為20萬(wàn)級(jí)純電轎車(chē)市場(chǎng)中“高價(jià)值感”的代表車(chē)型。