新問界M7的輪胎規(guī)格等底盤配置參數(shù)是什么?

問界M7的輪胎規(guī)格根據(jù)車型配置分為255/50 R20(前)+275/50 R20(后)與265/45 R21(前)+285/45 R21(后)兩種組合,底盤則搭載途靈底盤系統(tǒng),標(biāo)配前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛,部分版本支持空氣懸掛與可變阻尼調(diào)節(jié)。

新問界M7的輪胎規(guī)格等底盤配置參數(shù)是什么?

具體來看,20英寸輪轂搭配前后配寬胎(前255mm/后275mm),載重指數(shù)達(dá)1030kg,適配家庭用戶的多場景出行需求;21英寸輪轂則以265mm前胎寬與285mm后胎寬強(qiáng)化抓地力,配合打孔剎車盤提升制動性能。輪胎品牌涵蓋鄧祿普、倍耐力、米其林,其中鄧祿普SP SPORT MAXX 060搭載SILENT CORE降噪內(nèi)核技術(shù),米其林輪胎則以低滾阻優(yōu)化續(xù)航,均兼顧駕控與舒適。底盤方面,前雙叉臂采用鋁合金材質(zhì)減輕簧下質(zhì)量,后五連桿獨(dú)立懸掛配合空氣懸掛(五檔高度可調(diào)),既能在高速行駛時降低車身增強(qiáng)穩(wěn)定性,又能通過軟硬度調(diào)節(jié)適配復(fù)雜路況,結(jié)合雙電機(jī)電動四驅(qū)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)5.2s(增程版)或4.7s(純電版)的零百加速,同時保障全艙乘客的乘坐靜謐性與舒適性。

具體來看,20英寸輪轂搭配前后配寬胎(前255mm/后275mm),載重指數(shù)達(dá)1030kg,適配家庭用戶的多場景出行需求;21英寸輪轂則以265mm前胎寬與285mm后胎寬強(qiáng)化抓地力,配合打孔剎車盤提升制動性能。輪胎品牌涵蓋鄧祿普、倍耐力、米其林,其中鄧祿普SP SPORT MAXX 060搭載SILENT CORE降噪內(nèi)核技術(shù),米其林輪胎則以低滾阻優(yōu)化續(xù)航,均兼顧駕控與舒適。底盤方面,前雙叉臂采用鋁合金材質(zhì)減輕簧下質(zhì)量,后五連桿獨(dú)立懸掛配合空氣懸掛(五檔高度可調(diào)),既能在高速行駛時降低車身增強(qiáng)穩(wěn)定性,又能通過軟硬度調(diào)節(jié)適配復(fù)雜路況,結(jié)合雙電機(jī)電動四驅(qū)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)5.2s(增程版)或4.7s(純電版)的零百加速,同時保障全艙乘客的乘坐靜謐性與舒適性。

從車型差異角度,增程Pro+五座四驅(qū)版配備20英寸輪轂,懸掛支持軟硬調(diào)節(jié),CLTC綜合續(xù)航達(dá)1510km,滿足長途出行需求;純電Ultra六座四驅(qū)版升級為雙腔空氣懸掛,支持軟硬+高低調(diào)節(jié),風(fēng)阻系數(shù)低至0.249,配合800V高壓平臺實(shí)現(xiàn)30-80%快充僅需0.25小時,635km純電續(xù)航覆蓋日常通勤。此外,純電版第三排靠背可調(diào)節(jié),結(jié)合底盤舒適性配置,保障全艙乘客體驗(yàn);增程版則以高性價比聚焦家庭用戶,27.98萬的起售價兼具實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性。

在用戶體驗(yàn)層面,底盤調(diào)校與華為智能駕駛系統(tǒng)深度協(xié)同,全系標(biāo)配11攝像頭、12超聲波雷達(dá)及多毫米波雷達(dá),支持ADS高階智駕與底盤系統(tǒng)聯(lián)動,提升行駛安全性。空氣懸掛(純電版)可根據(jù)場景自適應(yīng)調(diào)節(jié):高速行駛降低車身以優(yōu)化風(fēng)阻,爛路升高底盤增強(qiáng)通過性;雙叉臂懸掛有效抑制側(cè)傾,過彎時車身姿態(tài)更穩(wěn)定。同時,前后獨(dú)立懸掛配合多層隔音玻璃,結(jié)合動力系統(tǒng)的低噪音特性,車內(nèi)NVH表現(xiàn)優(yōu)異,為用戶營造安靜舒適的駕乘環(huán)境。

值得注意的是,新問界M7未配置備胎,但全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測功能,胎壓異常時會及時提醒用戶;Max智駕版還配備補(bǔ)胎套裝,方便應(yīng)對輪胎被扎等突發(fā)情況。輪胎品牌的多樣化選擇也為用戶提供了不同傾向的配置方案,鄧祿普輪胎側(cè)重濕地操控與降噪,米其林輪胎則在滾阻與靜音性上更具優(yōu)勢,滿足不同用戶對駕控或舒適的需求偏好。

整體而言,新問界M7的輪胎與底盤配置圍繞用戶需求進(jìn)行差異化設(shè)計(jì),通過前后配寬胎、雙叉臂+五連桿懸掛及空氣懸掛等配置,兼顧操控性能與乘坐舒適性;結(jié)合鴻蒙智行的技術(shù)融合與用戶導(dǎo)向的場景適配,既滿足家庭用戶的多場景出行需求,又通過動力與續(xù)航的差異化布局,覆蓋不同消費(fèi)層級的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

捷途旅行者車系目前并無手動擋車型,因此不存在手動擋車型的動力參數(shù)。根據(jù)官方公布的信息,該車型全系搭載濕式雙離合變速箱,提供1.5T和2.0T兩種燃油動力選擇,其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率184馬力、最大扭矩290牛·米,2.0T發(fā)動機(jī)最大功率
蔚來BaaS模式的核心優(yōu)勢在于以車電分離為基礎(chǔ),通過“可充、可換、可升級”的全場景補(bǔ)能體驗(yàn),為用戶帶來更低的購車門檻、更高的使用靈活度與更省心的用車保障。這一模式讓用戶購車時無需購買電池包,僅需按月支付租金即可享受服務(wù),不僅大幅降低了前期購
2010款奇瑞A3的后期維修保養(yǎng)成本并不高,屬于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的水平。這款車的保養(yǎng)周期為每5000公里或6個月一次,首次保養(yǎng)在5000公里時進(jìn)行,更換機(jī)油和機(jī)濾免費(fèi),為車主減輕了初期的養(yǎng)護(hù)負(fù)擔(dān)。常規(guī)保養(yǎng)方面,第二次保養(yǎng)更換機(jī)油和機(jī)濾的材料加工費(fèi)僅
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家