上汽大通皮卡的內(nèi)飾設(shè)計以“科技感、舒適性與實(shí)用性”為核心，在細(xì)節(jié)處融入創(chuàng)新巧思與人性化考量。其設(shè)計理念巧妙植入“宇宙空間站”概念，部分車型副駕座椅可實(shí)現(xiàn)45°-180°旋轉(zhuǎn)，為座艙空間拓展提供更多可能；在用料上，中控臺等區(qū)域大量采用軟性材質(zhì)與皮革包裹，部分車型如星際H更以棕黑白三色搭配、軟搪塑與麂皮拼接營造出兼具質(zhì)感與層次感的座艙氛圍?？萍寂渲梅矫妫请H版本配備雙12.3英寸高清雙聯(lián)動智能觸控懸浮大屏，T90搭載10.25英寸全液晶儀表與12英寸向主駕偏轉(zhuǎn)的中控屏，搭配斑馬智行VENUS或騰訊TAI 4.0車機(jī)系統(tǒng)，支持CarPlay等功能；座椅設(shè)計兼顧支撐性與舒適性，前排一體式桶式座椅腰托厚實(shí)且?guī)щ妱诱{(diào)節(jié)、加熱功能，后排座椅內(nèi)凹貼合人體曲線，頭枕可調(diào)節(jié)，還配備后排出風(fēng)口、充電口與杯托。從電子懷檔、四輻式多功能方向盤到“百變魔盒”扶手箱、無線充電模塊，每一處細(xì)節(jié)都在實(shí)用與精致間達(dá)成平衡，讓皮卡座艙既符合工具屬性的功能需求，又能承載日常出行的舒適體驗(yàn)。

以T90車型為例，其座艙采用紅黑雙色配色方案，中控臺區(qū)域通過軟性材質(zhì)與皮革的包裹，在視覺上形成鮮明對比，既強(qiáng)化了運(yùn)動氛圍，又提升了觸感應(yīng)有的質(zhì)感。全液晶儀表與中控屏的雙聯(lián)屏設(shè)計，配合向主駕駛側(cè)偏轉(zhuǎn)的屏幕角度，讓駕駛員在操作時視線無需大幅轉(zhuǎn)移，兼顧了便捷性與駕駛安全性。而星際版本搭載的雙12.3英寸高清雙聯(lián)動智能觸控懸浮大屏，不僅在顯示效果上更為清晰細(xì)膩，電子懷檔的設(shè)計還釋放了中控臺下方的儲物空間，讓座艙布局更顯簡潔利落。

上汽大通星際H皮卡則在色彩搭配上做出創(chuàng)新，棕黑白三色的組合既避免了傳統(tǒng)皮卡內(nèi)飾的單調(diào)感，又通過不同材質(zhì)的拼接，如軟搪塑與麂皮的結(jié)合，進(jìn)一步提升了座艙的豪華氛圍。其搭載的騰訊TAI 4.0車機(jī)系統(tǒng)，除了基礎(chǔ)的導(dǎo)航、娛樂功能外，還支持CarPlay等手機(jī)互聯(lián)方式，滿足了不同用戶的使用習(xí)慣。副儀表臺區(qū)域的設(shè)計尤為實(shí)用，旗艦版配備的手機(jī)無線充電模塊、分層式儲物格以及杯托，讓日常出行中的小物件收納變得井井有條，而四驅(qū)旋鈕與電子手剎的布局，也符合皮卡用戶對越野功能的操作需求。

在座椅的細(xì)節(jié)設(shè)計上，前排一體式桶式座椅的腰托部分經(jīng)過加厚處理，能夠?yàn)殚L途駕駛提供持續(xù)的腰部支撐，避免疲勞感的過早出現(xiàn)；后排座椅的內(nèi)凹造型則更好地貼合人體背部曲線，配合可調(diào)節(jié)的頭枕，即使是身高較高的乘客也能找到舒適的坐姿。此外，后排出風(fēng)口、充電口等配置的加入，讓后排乘客的出行體驗(yàn)得到顯著提升，不再因空間局限而感到不便。這些設(shè)計上的巧思，讓上汽大通皮卡的內(nèi)飾既保留了皮卡車型應(yīng)有的實(shí)用性，又通過對舒適性與科技感的強(qiáng)化，打破了人們對傳統(tǒng)皮卡內(nèi)飾粗糙的固有印象。

總體而言，上汽大通皮卡的內(nèi)飾設(shè)計并非簡單堆砌配置，而是圍繞用戶的實(shí)際使用場景進(jìn)行打磨。從座艙布局的空間拓展，到材質(zhì)選擇的質(zhì)感提升，再到科技配置的功能優(yōu)化，每一處設(shè)計都旨在平衡工具屬性與乘用體驗(yàn)。無論是需要應(yīng)對復(fù)雜工況的工作需求，還是追求舒適便捷的日常出行，上汽大通皮卡的內(nèi)飾都能通過其人性化的設(shè)計，為用戶提供兼具實(shí)用性與品質(zhì)感的駕乘環(huán)境，展現(xiàn)出皮卡車型在多功能性上的更多可能。