奇瑞新能源的插混車型涵蓋風云系列、歐萌達系列及部分海外布局車型，具體包括風云T9、風云A8、風云A9、風云T8以及歐萌達PHEV等。

其中，風云系列作為主力產品線，覆蓋了不同級別與場景需求：2025款風云T9是中型SUV，提供5座/7座選擇，CLTC純電續(xù)航最高達210公里，兼顧家庭出行的空間與長續(xù)航；風云A8定位緊湊型轎車，2025款升級后純電續(xù)航提升至145公里，主打高性價比家用市場；風云A9則是中大型轎車，基于E0X平臺打造，CLTC純電續(xù)航超200公里，還推出四座版與性能版，滿足高端用戶需求；風云T8作為中型SUV，搭載鯤鵬C-DM5.0系統，130公里純電續(xù)航搭配1400公里綜合續(xù)航，適配日常通勤與長途自駕。此外，歐萌達PHEV采用專屬前臉設計，搭載1.5TGDI插混動力，主要面向海外市場，與國內鯤鵬超級混動系統同源的SHS混動技術，也已應用于多款海外車型，展現奇瑞新能源插混技術的多市場布局能力。

其中，風云系列作為奇瑞新能源插混陣營的核心，覆蓋了從緊湊型到中大型的不同級別，滿足多樣化用車場景。2025款風云T9定位中型SUV，于今年4月上市，推出9款車型，指導價13.29萬-18.39萬元，提供5座和7座版本，CLTC純電續(xù)航最高達210公里，軸距2770毫米，空間表現契合家庭用戶需求；風云A8則是緊湊型插混轎車，2025款全系搭載1.5T插混動力，CLTC純電續(xù)航最高145公里，指導價10.99萬-14.99萬元，主打高性價比家用市場；風云A9作為中大型插混轎車，基于全新E0X平臺打造，提供四座版和性能版，CLTC純電續(xù)航超200公里，綜合續(xù)航達1500公里以上，還配備3.3千瓦移動電站功能，滿足高端用戶對舒適與科技的需求；風云T8是中型SUV，搭載鯤鵬超能混動C-DM5.0系統，CLTC純電續(xù)航130公里，綜合續(xù)航1400公里，指導價10.39-15.09萬元，兼顧日常通勤與長途出行。

除了風云系列，歐萌達PHEV也是奇瑞新能源插混矩陣的重要成員，其采用與燃油版、純電版不同的前臉設計，搭載1.5TGDI插混動力系統，未來主要面向海外市場銷售，內部代號T19CFL，海外命名為Omoda C5 SHS。同時，奇瑞的SHS混動系統（國內對應鯤鵬超級混動系統C-DM）已應用于Jaecoo J7 PHEV、Jaecoo J8 PHEV等海外車型，展現出奇瑞新能源插混技術的全球化布局能力。

這些車型在動力、續(xù)航、空間等方面各有側重，從家用代步到高端出行，從國內市場到海外布局，奇瑞新能源通過豐富的插混產品線，為不同需求的用戶提供了多元選擇，也體現了其在插混技術領域的研發(fā)實力與市場布局策略。