東風(fēng)納米01的價格會受到產(chǎn)品自身配置梯度、市場策略、購買方式、區(qū)域政策及競品環(huán)境等多重因素共同影響。作為東風(fēng)納米品牌錨定小型純電市場的核心車型，其價格體系圍繞“實用+性價比”定位展開：從5.98萬的入門款到10.18萬的高配版，通過統(tǒng)一動力總成（70kW電機+330-430km續(xù)航）搭配差異化配置（如入門款織物座椅+鹵素?zé)簟⒏吲浒鍸2級輔助駕駛+座椅通風(fēng)）形成清晰梯度，滿足不同預(yù)算用戶需求；全款購車需疊加交強險、商業(yè)險及上牌費，貸款購車則受金融政策（如0息方案）影響落地價；國內(nèi)定價依托成本控制精準(zhǔn)下探至同級別價格洼地，而歐洲市場起售價折合18.36萬元，差異源于當(dāng)?shù)囟愂照吲c品牌全球化布局策略；此外，限時優(yōu)惠（如青春版6.58萬）、競品價格波動（對比比亞迪海鷗等車型）也會動態(tài)調(diào)整其市場終端價，最終形成覆蓋多元場景的價格矩陣。

從產(chǎn)品自身來看，東風(fēng)納米01的配置梯度是價格差異的核心內(nèi)因。入門款5.98萬元的初心款330 Fly版，僅配備織物座椅、鹵素?zé)襞c基礎(chǔ)安全配置，滿足純代步需求；而9.28萬元的摯愛款430 Ultra版，則升級為L2級智能駕駛、電動座椅加熱/通風(fēng)與540度全景影像，配置差異直接拉開近3.3萬元的價格差距。這種“統(tǒng)一動力+差異化配置”的策略，既通過規(guī)模效應(yīng)控制了成本，又讓不同預(yù)算用戶都能找到適配車型。

市場策略與區(qū)域政策的差異，也讓其價格呈現(xiàn)明顯的國內(nèi)外分化。國內(nèi)市場中，東風(fēng)納米01以“性價比”為核心，通過限時優(yōu)惠（如青春版6.58萬元）、首任車主終身質(zhì)保等政策降低購車門檻；而歐洲市場起售價21990瑞士法郎（約18.36萬元人民幣），高價背后是當(dāng)?shù)剌^高的關(guān)稅、運輸成本，以及品牌針對海外市場的定位調(diào)整——將其作為“精品小型純電”推向歐洲，與國內(nèi)的“代步車”定位形成區(qū)隔。

購買方式的選擇同樣會影響最終落地價。全款購車需額外支付交強險（約950元）、商業(yè)險（約3000-5000元）及上牌費（約500元），以入門款為例，落地價約6.5萬元；若選擇貸款，不同金融方案的利率與首付比例會帶來價格波動，如官方推出的0息購車政策，可減少利息支出，進(jìn)一步降低購車壓力。

此外，競品環(huán)境的變化也會間接影響其價格策略。在國內(nèi)純電小型車市場，比亞迪海鷗、吉利星愿等車型的定價區(qū)間與東風(fēng)納米01重疊，為保持競爭力，東風(fēng)納米01通過下探入門價至5.98萬元（同級別帶快充車型中罕見）、提升高配版配置等方式，鞏固價格優(yōu)勢。

綜合來看，東風(fēng)納米01的價格體系是產(chǎn)品定位、市場環(huán)境與用戶需求共同作用的結(jié)果。從配置梯度到區(qū)域策略，從購買方式到競品動態(tài)，每一項因素都精準(zhǔn)指向“覆蓋多元用戶需求”的核心目標(biāo)，最終形成了既具性價比又靈活適配不同場景的價格矩陣。