林肯旗下車型按價(jià)格從高到低排序，以官方指導(dǎo)價(jià)為參考，大致為：領(lǐng)航員壹號（188.80萬元起）、林肯領(lǐng)袖一號定制款（約228萬元）、領(lǐng)航員L長軸版（約128萬元）、領(lǐng)航員（100.80-145.80萬元）、林肯MKT（118.00-119.80萬元）、林肯MKS（109.80萬元）、城市（75.00-138.00萬元）、飛行家新能源（81.88萬元）、飛行家插電式混合動力版本（818800元起）、林肯大陸（360800元起）、航海家（30.58-46.88萬）、林肯Z（23.58-36.58萬）、冒險(xiǎn)家（23.28-34.58萬）、林肯MKZ（225800元起）。

這一排序覆蓋了林肯從入門級到頂級豪華的全產(chǎn)品線，其中頂級車型如領(lǐng)航員壹號和領(lǐng)袖一號定制款以超百萬的價(jià)格定位高端市場，而冒險(xiǎn)家、林肯Z等車型則以二十多萬的起售價(jià)滿足更多消費(fèi)者的需求，各車型價(jià)格梯度清晰，展現(xiàn)了林肯品牌對不同消費(fèi)層級的覆蓋。

這一排序覆蓋了林肯從入門級到頂級豪華的全產(chǎn)品線，其中頂級車型如領(lǐng)航員壹號和領(lǐng)袖一號定制款以超百萬的價(jià)格定位高端市場，而冒險(xiǎn)家、林肯Z等車型則以二十多萬的起售價(jià)滿足更多消費(fèi)者的需求，各車型價(jià)格梯度清晰，展現(xiàn)了林肯品牌對不同消費(fèi)層級的覆蓋。

從價(jià)格維度看，林肯的SUV車型構(gòu)成了品牌的核心價(jià)格梯隊(duì)。全尺寸豪華SUV領(lǐng)航員系列占據(jù)頂端，其中領(lǐng)航員壹號以188.80萬元的起售價(jià)成為旗艦，而領(lǐng)袖一號定制款作為定制車型，價(jià)格進(jìn)一步提升至約228萬元，其5.98米的車長和專屬配置凸顯頂級豪華屬性。緊隨其后的是領(lǐng)航員L長軸版，約128萬元的價(jià)格在空間與豪華感上實(shí)現(xiàn)升級。中型及緊湊型SUV則覆蓋了更廣泛的價(jià)格區(qū)間，飛行家新能源與插電式混合動力版本以81.88萬元起的價(jià)格，兼顧了豪華與新能源動力需求；航海家作為中型豪華SUV，30.58萬至46.88萬的價(jià)格區(qū)間，為追求品質(zhì)與實(shí)用性的消費(fèi)者提供選擇；冒險(xiǎn)家則以23.28萬至34.58萬的起售價(jià)，成為品牌入門級SUV的代表。

轎車系列中，林肯Z作為緊湊豪華車型，23.58萬至36.58萬的價(jià)格區(qū)間覆蓋了從基礎(chǔ)配置到高配混動版本，滿足不同用戶對動力與科技配置的需求。林肯MKZ以22.58萬元起的價(jià)格，成為品牌入門級轎車的選擇，而林肯大陸則以36.08萬元起的價(jià)格，定位中高端豪華轎車市場。此外，林肯進(jìn)口車型中，MKT、MKS等車型雖部分已停售，但曾以超百萬的價(jià)格成為品牌高端產(chǎn)品線的補(bǔ)充，進(jìn)一步豐富了林肯的價(jià)格矩陣。

值得注意的是，林肯各車型的價(jià)格區(qū)間并非孤立存在，而是通過不同配置與動力版本形成銜接。例如，飛行家燃油版與插電式混合動力版本的價(jià)格差，既體現(xiàn)了新能源技術(shù)的價(jià)值，也為消費(fèi)者提供了從燃油到混動的過渡選擇；航海家與飛行家之間約10萬元的價(jià)格跨度，則清晰劃分了中型與中大型SUV的市場定位。這種梯度化的價(jià)格設(shè)置，使得消費(fèi)者能夠根據(jù)預(yù)算與需求，在林肯品牌內(nèi)找到匹配的車型。

整體而言，林肯的價(jià)格排序不僅反映了車型尺寸、動力與配置的差異，更體現(xiàn)了品牌對豪華市場的精準(zhǔn)布局。從二十多萬的入門級車型到二百多萬的定制旗艦，林肯通過清晰的價(jià)格層級，覆蓋了從年輕家庭到高端商務(wù)的多元用戶群體，既保持了豪華品牌的調(diào)性，也通過豐富的產(chǎn)品線滿足了不同消費(fèi)能力的需求。