榮威D7 DMH全系CLTC綜合續(xù)航達(dá)1400km、WLTC綜合續(xù)航1250km，其中世界冠軍版更以2208.719km的實(shí)測(cè)成績打破吉尼斯世界紀(jì)錄，榮膺“全球最省混動(dòng)B級(jí)車”稱號(hào)。這款定位中級(jí)混動(dòng)轎車的車型，不僅以硬核續(xù)航數(shù)據(jù)解決用戶出行焦慮，更通過技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與能耗的平衡。其搭載的1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組合，配合傳動(dòng)效率超98%的DHT混動(dòng)變速箱，能實(shí)現(xiàn)2.49L/100km的超低油耗，125km的CLTC純電續(xù)航可滿足日常通勤需求，而55L大油箱與快充0.46小時(shí)的補(bǔ)能效率，進(jìn)一步提升了長途出行的便利性。無論是城市通勤的零成本體驗(yàn)，還是跨城長途的續(xù)航保障，榮威D7 DMH都以扎實(shí)的參數(shù)表現(xiàn)，為用戶提供了兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的出行選擇。

從具體車型參數(shù)來看，榮威D7 DMH的續(xù)航表現(xiàn)覆蓋了不同用戶的場景需求。以2025款DMH世界冠軍版為例，其CLTC綜合續(xù)航1400km、WLTC綜合續(xù)航1250km，CLTC純電續(xù)航125km可滿足一周通勤不充電，實(shí)測(cè)城市工況下純電續(xù)航甚至可達(dá)140km+，達(dá)成率超112%。而極限續(xù)航2208km的成績，得益于DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的高效運(yùn)作——1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙電機(jī)，綜合功率316馬力，配合0.26的低風(fēng)阻系數(shù)，在高速行駛時(shí)也能維持低能耗狀態(tài)。即便是電量僅剩30%的虧電場景，重慶實(shí)測(cè)51.2公里的行駛中，油耗僅3.62L/100km，進(jìn)一步驗(yàn)證了其能耗控制的穩(wěn)定性。

在用戶體驗(yàn)層面，榮威D7 DMH的續(xù)航優(yōu)勢(shì)直接轉(zhuǎn)化為出行便利。1400km的綜合續(xù)航可覆蓋北京到上海的往返路程，無需中途頻繁加油；55L大油箱兼容92號(hào)汽油，配合廣泛的加油站網(wǎng)絡(luò)，無充電條件的用戶也能順暢使用?？斐涔δ艿募尤雱t提升了補(bǔ)能效率，30-80%電量僅需0.46小時(shí)，適配公共快充樁場景，短途補(bǔ)能即可滿足日常通勤需求。同時(shí)，中大型車的尺寸（長4890mm、軸距2810mm）與450L后備廂容積，兼顧了家庭出行的裝載需求，部分車型配備的座椅通風(fēng)/加熱、多色氛圍燈，也讓長續(xù)航旅程更添舒適。

作為上汽混動(dòng)技術(shù)的代表車型，榮威D7 DMH體現(xiàn)了品牌在用戶需求上的精準(zhǔn)把握。入門版12.38萬的定價(jià)，配合六年或15萬公里的整車質(zhì)保，降低了家庭用戶的購車與用車成本。斑馬智行車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等智能配置，進(jìn)一步貼合主流消費(fèi)場景，讓長續(xù)航不再是單一的參數(shù)優(yōu)勢(shì)，而是與智能體驗(yàn)、空間舒適相結(jié)合的綜合出行解決方案。無論是日常通勤的零成本，還是長途旅行的無焦慮，榮威D7 DMH都以技術(shù)沉淀為支撐，為中級(jí)混動(dòng)轎車市場提供了兼具實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的選擇。

綜合來看，榮威D7 DMH的續(xù)航參數(shù)并非孤立的數(shù)字，而是技術(shù)、體驗(yàn)與用戶需求的結(jié)合體。從吉尼斯世界紀(jì)錄的實(shí)測(cè)成績，到覆蓋日常與長途的場景化續(xù)航設(shè)計(jì)，再到補(bǔ)能效率與空間舒適的平衡，這款車型以全面的表現(xiàn)，重新定義了中級(jí)混動(dòng)轎車的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)，也為用戶帶來了更省心、更經(jīng)濟(jì)的出行體驗(yàn)。