蔚來(lái)ES8的智能駕駛輔助系統(tǒng)以NIO Pilot為核心，涵蓋主動(dòng)安全、駕駛輔助、監(jiān)測(cè)功能三大類(lèi)全系標(biāo)配功能，同時(shí)提供高階導(dǎo)航輔助等選裝服務(wù)，通過(guò)高規(guī)格硬件與實(shí)用功能的結(jié)合，兼顧安全與駕駛便利性。

作為L(zhǎng)2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，它依托3個(gè)激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)車(chē)外攝像頭等31個(gè)感知硬件構(gòu)建全向感知能力，前向激光雷達(dá)探測(cè)距離達(dá)500m，可提前識(shí)別遠(yuǎn)距離障礙物；雙神璣NX9031芯片與高精地圖的搭配，為功能落地提供算力支撐。主動(dòng)安全層面，前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、開(kāi)門(mén)預(yù)警等功能形成多維度防護(hù)；駕駛輔助上，全速自適應(yīng)巡航可自動(dòng)調(diào)整跟車(chē)速度，車(chē)道居中保持穩(wěn)定修正行駛軌跡，自動(dòng)泊車(chē)則能解決狹窄車(chē)位的停車(chē)難題；方向盤(pán)離手檢測(cè)、DMS疲勞監(jiān)測(cè)等功能，進(jìn)一步保障駕駛過(guò)程中的人機(jī)協(xié)同安全。此外，用戶(hù)還可根據(jù)需求選裝高速或城市導(dǎo)航駕駛輔助，實(shí)現(xiàn)更智能的路況應(yīng)對(duì)，而硬件的預(yù)留空間也為后續(xù)OTA升級(jí)高階功能提供了可能。

作為L(zhǎng)2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，它依托3個(gè)激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)車(chē)外攝像頭等31個(gè)感知硬件構(gòu)建全向感知能力，前向激光雷達(dá)探測(cè)距離達(dá)500m，可提前識(shí)別遠(yuǎn)距離障礙物；雙神璣NX9031芯片與高精地圖的搭配，為功能落地提供算力支撐。主動(dòng)安全層面，前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、開(kāi)門(mén)預(yù)警等功能形成多維度防護(hù)；駕駛輔助上，全速自適應(yīng)巡航可自動(dòng)調(diào)整跟車(chē)速度，車(chē)道居中保持穩(wěn)定修正行駛軌跡，自動(dòng)泊車(chē)則能解決狹窄車(chē)位的停車(chē)難題；方向盤(pán)離手檢測(cè)、DMS疲勞監(jiān)測(cè)等功能，進(jìn)一步保障駕駛過(guò)程中的人機(jī)協(xié)同安全。此外，用戶(hù)還可根據(jù)需求選裝高速或城市導(dǎo)航駕駛輔助，實(shí)現(xiàn)更智能的路況應(yīng)對(duì)，而硬件的預(yù)留空間也為后續(xù)OTA升級(jí)高階功能提供了可能。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，這套系統(tǒng)的實(shí)用性得到充分體現(xiàn)。高速行駛時(shí)，全速自適應(yīng)巡航與車(chē)道居中保持功能協(xié)同工作，能自動(dòng)跟車(chē)并維持車(chē)道內(nèi)穩(wěn)定行駛，大幅緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；遇到前方慢車(chē)時(shí)，自動(dòng)變道輔助會(huì)自主判斷安全距離后完成超車(chē)，無(wú)需駕駛員頻繁操作轉(zhuǎn)向燈與油門(mén)。在城市復(fù)雜路況下，540度全景影像（含透明底盤(pán)）可清晰呈現(xiàn)車(chē)輛周?chē)暗妆P(pán)盲區(qū)，配合并線(xiàn)輔助功能，能有效降低變道時(shí)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)；開(kāi)門(mén)預(yù)警則會(huì)在檢測(cè)到后方來(lái)車(chē)或行人時(shí)及時(shí)提醒，避免開(kāi)門(mén)事故。自動(dòng)泊車(chē)功能支持自動(dòng)規(guī)劃最佳路線(xiàn)，即便是新手也能輕松應(yīng)對(duì)狹窄車(chē)位，手機(jī)遙控車(chē)輛前后移動(dòng)的功能，進(jìn)一步提升了極端空間下的泊車(chē)便利性。

從用戶(hù)體驗(yàn)角度看，系統(tǒng)的交互設(shè)計(jì)也十分貼心。AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示可將導(dǎo)航、車(chē)速、輔助駕駛狀態(tài)等關(guān)鍵信息投射到前擋風(fēng)玻璃上，駕駛員無(wú)需低頭看屏，始終保持對(duì)前方路況的專(zhuān)注；DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)通過(guò)車(chē)內(nèi)攝像頭實(shí)時(shí)分析駕駛員的面部狀態(tài)，一旦檢測(cè)到疲勞駕駛跡象便會(huì)及時(shí)發(fā)出提示。同時(shí)，系統(tǒng)延續(xù)了蔚來(lái)“用戶(hù)導(dǎo)向”的品牌理念，硬件上采用高規(guī)格激光雷達(dá)+雙芯片方案，不僅滿(mǎn)足當(dāng)前功能需求，更為后續(xù)通過(guò)OTA升級(jí)高階功能預(yù)留了空間，選裝的高速或城市導(dǎo)航駕駛輔助功能，能根據(jù)導(dǎo)航路線(xiàn)自動(dòng)完成進(jìn)出匝道、變道等操作，進(jìn)一步提升駕駛智能化水平。

蔚來(lái)ES8的智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過(guò)高規(guī)格硬件與實(shí)用功能的深度融合，既為用戶(hù)提供了全方位的安全保障，又顯著提升了駕駛便利性。從基礎(chǔ)的主動(dòng)安全防護(hù)到高階的選裝導(dǎo)航輔助，功能覆蓋了日常駕駛的多種場(chǎng)景；結(jié)合品牌特色的換電體系與家庭友好型設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了“全程無(wú)憂(yōu)”的用戶(hù)體驗(yàn)。無(wú)論是長(zhǎng)途高速駕駛還是城市復(fù)雜路況，這套系統(tǒng)都能成為駕駛員的可靠助手，讓智能出行更加輕松、安心。