深藍(lán)S05純電版各款車型的基礎(chǔ)空間框架完全一致，差異僅體現(xiàn)在座椅功能細(xì)節(jié)，最建議購買的是2026款520LITE純電版。

從空間布局來看，三款純電車型共享2880mm軸距、4620×1900×1600mm車身尺寸，以及159L前備廂與492L后備廂的儲(chǔ)物組合，基礎(chǔ)乘坐與裝載空間并無區(qū)別；差異集中在座椅調(diào)節(jié)功能上：520Lite僅提供駕駛位與副駕的基礎(chǔ)電動(dòng)調(diào)節(jié)，510Ultra升級(jí)了駕駛位腰部支撐與副駕腿托，620Ultra則進(jìn)一步增加座椅記憶與副駕座墊傾角調(diào)節(jié)。而推薦520Lite的核心原因在于其極致性價(jià)比——11.69萬的指導(dǎo)價(jià)為純電版最低，比頂配便宜3.3萬，卻能享受到越級(jí)的2880mm軸距帶來的寬敞座艙，以及標(biāo)配的仿皮座椅、前后排電動(dòng)調(diào)節(jié)、后座扶手/杯架/出風(fēng)口等實(shí)用配置，核心性能如272馬力后置后驅(qū)、30%-80%快充僅需15分鐘、L2級(jí)智駕也未縮水，完全滿足日常家用與城市通勤需求。

從空間布局來看，三款純電車型共享2880mm軸距、4620×1900×1600mm車身尺寸，以及159L前備廂與492L后備廂的儲(chǔ)物組合，基礎(chǔ)乘坐與裝載空間并無區(qū)別；差異集中在座椅調(diào)節(jié)功能上：520Lite僅提供駕駛位與副駕的基礎(chǔ)電動(dòng)調(diào)節(jié)，510Ultra升級(jí)了駕駛位腰部支撐與副駕腿托，620Ultra則進(jìn)一步增加座椅記憶與副駕座墊傾角調(diào)節(jié)。而推薦520Lite的核心原因在于其極致性價(jià)比——11.69萬的指導(dǎo)價(jià)為純電版最低，比頂配便宜3.3萬，卻能享受到越級(jí)的2880mm軸距帶來的寬敞座艙，以及標(biāo)配的仿皮座椅、前后排電動(dòng)調(diào)節(jié)、后座扶手/杯架/出風(fēng)口等實(shí)用配置，核心性能如272馬力后置后驅(qū)、30%-80%快充僅需15分鐘、L2級(jí)智駕也未縮水，完全滿足日常家用與城市通勤需求。

若對(duì)座椅舒適性有更高要求，預(yù)算充足的用戶可考慮620Ultra純電版。該車型在510Ultra的基礎(chǔ)上，新增駕駛位與副駕的座椅記憶功能，副駕還支持座墊傾角調(diào)節(jié)，對(duì)于家庭中多人交替用車的場(chǎng)景更為便利，每次切換駕駛者時(shí)無需重新調(diào)整座椅位置，能快速匹配個(gè)人習(xí)慣。不過，這些升級(jí)主要集中在細(xì)節(jié)體驗(yàn)上，對(duì)基礎(chǔ)空間的實(shí)用性影響不大，更多是為追求精致用車體驗(yàn)的用戶提供選擇。

深藍(lán)S05純電版的空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于通過2880mm長軸距與前備廂的組合，實(shí)現(xiàn)了緊湊型SUV中的越級(jí)空間表現(xiàn)。前備廂可容納充電槍、急救包等小物件，后備廂常規(guī)容積492L，放倒后排座椅后還能擴(kuò)展裝載空間，滿足短途露營、大件物品運(yùn)輸?shù)刃枨?。同時(shí)，全系標(biāo)配的無框車門與懷擋換擋設(shè)計(jì)，既提升了車內(nèi)的通透感，又優(yōu)化了前排的操作空間，兼顧了年輕用戶關(guān)注的潮流感與實(shí)用主義。

綜合來看，2026款520Lite純電版以最低的價(jià)格覆蓋了核心空間與性能需求，是追求性價(jià)比用戶的最優(yōu)選擇；若預(yù)算充足且在意座椅細(xì)節(jié)體驗(yàn)，620Ultra則能提供更個(gè)性化的舒適配置。但從空間利用率與實(shí)用價(jià)值的平衡角度出發(fā)，520Lite憑借不縮水的基礎(chǔ)空間與核心配置，成為多數(shù)用戶的優(yōu)先推薦車型。