蔚來電動七座商務車的智能駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋基礎(chǔ)駕駛輔助、場景化自動駕駛及主動安全預警三大類核心功能，既包含日常高頻使用的自動泊車、車道保持，也具備高速/擁堵場景的高階輔助能力。

該系統(tǒng)依托Aquila蔚來超感系統(tǒng)（含11個800萬像素高清攝像頭、1個超遠距高精度激光雷達等33個高性能傳感器）與NIO Adam超算平臺（四顆NVIDIA Drive Orin芯片，算力達1016 TOPS，雙冗余設(shè)計）的硬件支撐，實現(xiàn)了功能的全面性與可靠性?；A(chǔ)功能層面，自適應巡航控制可保持安全跟車距離，車道保持輔助能穩(wěn)定車輛行駛軌跡，自動泊車輔助系統(tǒng)支持實時影像與語音提示下的自動停車；場景化功能中，高速自動輔助駕駛與擁堵自動輔助駕駛在ACC基礎(chǔ)上疊加車道保持轉(zhuǎn)向輔助，NOP+增強領(lǐng)航輔助可結(jié)合高精地圖自主規(guī)劃路線、主動變道及進出匝道，轉(zhuǎn)向燈控制變道（時速超50公里時激活）進一步提升高速通行效率；主動安全預警類則配備道路標識識別、前側(cè)來車預警等功能，能及時提醒駕駛員潛在風險。此外，系統(tǒng)還支持園區(qū)內(nèi)預先檢測減速帶并提前減速、遠程召喚等細節(jié)功能，覆蓋從日常通勤到復雜路況的多場景駕駛需求。

該系統(tǒng)依托Aquila蔚來超感系統(tǒng)與NIO Adam超算平臺的硬件支撐，實現(xiàn)了功能的全面性與可靠性。前者配備11個800萬像素高清攝像頭、1個超遠距高精度激光雷達等33個高性能傳感器，能精準捕捉周邊環(huán)境信息；后者搭載四顆NVIDIA Drive Orin芯片，算力達1016 TOPS，雙冗余設(shè)計進一步保障系統(tǒng)穩(wěn)定運行。基礎(chǔ)功能層面，自適應巡航控制可根據(jù)前車速度自動調(diào)整車速并保持安全跟車距離，車道保持輔助能在車輛偏離車道時施加糾偏輔助，自動泊車輔助系統(tǒng)支持實時影像與語音提示下的自動停車，覆蓋倒車入庫等常見場景。

場景化自動駕駛功能針對不同路況優(yōu)化體驗。高速自動輔助駕駛與擁堵自動輔助駕駛在ACC基礎(chǔ)上疊加車道保持轉(zhuǎn)向輔助，高速場景下NOP+增強領(lǐng)航輔助可結(jié)合高精地圖自主規(guī)劃路線，主動完成變道、進出匝道等操作；擁堵路況中，系統(tǒng)能自動跟車行駛，減輕駕駛員操作負擔。轉(zhuǎn)向燈控制變道功能在時速超50公里時激活，駕駛員撥動轉(zhuǎn)向燈后，車輛會根據(jù)路況適時完成變道。此外，系統(tǒng)還支持園區(qū)內(nèi)預先檢測減速帶并提前減速，遠程召喚功能可通過手機APP控制車輛移動，進一步提升使用便利性。

主動安全預警類功能為駕駛安全提供多重保障。道路標識識別功能能結(jié)合導航與攝像頭識別限速等標識，及時提醒駕駛員；前側(cè)來車預警在車輛低速駛向交叉口時，可探測側(cè)向車流并發(fā)出警示。同時，系統(tǒng)還配備增強型自動緊急制動（AEB）、自動緊急避讓（AES）等主動安全功能，AEB拓展前向防衛(wèi)圈至240度，AES在緊急制動無法避免碰撞且有可變道空間時發(fā)揮作用，覆蓋5大類8個小場景，激活速度區(qū)間80～150km/h，部分場景下探至60km/h，與AEB兼容進一步提升安全防護等級。

從日常通勤到復雜路況，蔚來電動七座商務車的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過硬件與軟件的協(xié)同，覆蓋多場景駕駛需求。無論是基礎(chǔ)的自動泊車、車道保持，還是高速/擁堵場景的高階輔助，亦或是主動安全預警功能，都體現(xiàn)了系統(tǒng)對用戶駕駛體驗與安全的雙重關(guān)注，為用戶帶來更智能、便捷的出行體驗。