阿維塔06的智能駕駛輔助系統(tǒng)已達到20萬級新能源轎車市場的領(lǐng)先水平，其高階版車型更是憑借華為乾崑ADS系統(tǒng)與192線激光雷達的組合，實現(xiàn)了從高速到城區(qū)的全場景智能駕駛覆蓋。

這一水平的達成，既得益于硬件層面的強力支撐——高階版標(biāo)配的192線激光雷達，點云密度與掃描速度優(yōu)于主流128線產(chǎn)品，能精準識別250米外的遠距離障礙物，搭配27顆高性能傳感器構(gòu)建360度感知視野；也依托軟件算法的深度優(yōu)化，華為乾崑ADS系統(tǒng)累計行駛里程超25億公里，在城區(qū)復(fù)雜路段可實時解析交通信號與行人流向，泊車功能使用次數(shù)突破1.64億次，驗證了其場景適配的成熟度。從IVISTA中國智能汽車指數(shù)測評的四項“G+”評級與主動安全滿分成績，到全系覆蓋的自動泊車、循跡倒車等實用功能，阿維塔06的智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅在硬件配置上樹立了同級標(biāo)桿，更通過全場景的落地能力與可靠的用戶體驗，展現(xiàn)出高端智能電動車應(yīng)有的技術(shù)實力。

這一水平的達成，既得益于硬件層面的強力支撐——高階版標(biāo)配的192線激光雷達，點云密度與掃描速度優(yōu)于主流128線產(chǎn)品，能精準識別250米外的遠距離障礙物，搭配27顆高性能傳感器構(gòu)建360度感知視野；也依托軟件算法的深度優(yōu)化，華為乾崑ADS系統(tǒng)累計行駛里程超25億公里，在城區(qū)復(fù)雜路段可實時解析交通信號與行人流向，泊車功能使用次數(shù)突破1.64億次，驗證了其場景適配的成熟度。從IVISTA中國智能汽車指數(shù)測評的四項“G+”評級與主動安全滿分成績，到全系覆蓋的自動泊車、循跡倒車等實用功能，阿維塔06的智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅在硬件配置上樹立了同級標(biāo)桿，更通過全場景的落地能力與可靠的用戶體驗，展現(xiàn)出高端智能電動車應(yīng)有的技術(shù)實力。

從用戶實際使用場景來看，阿維塔06的智能駕駛輔助系統(tǒng)實現(xiàn)了“從車位到車位”的全流程覆蓋。高階版車型在高速場景下可自動完成跟車、車道居中與主動變道，面對加塞、施工路段等復(fù)雜情況也能平穩(wěn)應(yīng)對；選裝城市導(dǎo)航輔助后，還能在城區(qū)道路識別交通信號燈、避讓行人與非機動車，大幅降低日常通勤的駕駛負擔(dān)?；A(chǔ)版則聚焦高速場景，滿足長途出行的核心需求。泊車環(huán)節(jié)更是其亮點，全系標(biāo)配的自動泊車、遙控泊車能適配垂直、斜向等多種車位，高階版的記憶泊車功能還可針對固定車位自動完成泊入，即便是新手或狹窄車位場景，也能通過540度全景影像與雷達感知輕松操作。

安全性能上，這套系統(tǒng)通過多維度防護構(gòu)建了可靠屏障。全系標(biāo)配的前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等功能，能實時監(jiān)測行車風(fēng)險并主動干預(yù)；高階版的192線激光雷達更是在雨霧等復(fù)雜天氣下，仍能精準識別低矮障礙物與弱勢交通參與者，進一步提升了主動安全水平。依托HarmonyOS車機系統(tǒng)，用戶可通過“小塔小塔”語音指令或觸控屏快速開啟輔助駕駛功能，且能與導(dǎo)航、多媒體等功能無縫聯(lián)動，操作流暢無割裂感，讓智能駕駛的使用門檻進一步降低。

作為長安、華為、寧德時代聯(lián)合打造的車型，阿維塔06的智能駕駛系統(tǒng)深度融合了華為的技術(shù)優(yōu)勢。192線激光雷達的搭載，使其在感知精度上達到行業(yè)領(lǐng)先水平；支持OTA遠程升級的特性，也讓系統(tǒng)能通過后續(xù)軟件更新持續(xù)拓展功能。更值得關(guān)注的是，其20.99萬起的售價即可擁有華為ADS基礎(chǔ)版，21.99萬起可享高階版配置，在同級別高端電動車中形成了顯著的性價比優(yōu)勢，讓更多用戶能體驗到前沿智能駕駛技術(shù)帶來的便利。

綜合來看，阿維塔06的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借領(lǐng)先的硬件配置、成熟的全場景功能與親民的價格定位，在20萬級新能源轎車市場中樹立了新標(biāo)桿。無論是日常通勤的城區(qū)場景，還是長途出行的高速路段，亦或是泊車等細節(jié)環(huán)節(jié)，都能為用戶提供高效、安全且便捷的智能駕駛體驗，充分展現(xiàn)了高端智能電動車應(yīng)有的技術(shù)實力與用戶價值。