奇瑞最建議購(gòu)買的三款車型中，艾瑞澤8的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)最為突出，市區(qū)綜合油耗約6.7升，捷途X70的1.6T版本次之，而瑞虎9的油耗水平相對(duì)略高。作為奇瑞旗下的熱門轎車，艾瑞澤8搭載的1.6T和2.0T動(dòng)力系統(tǒng)與7檔雙離合變速箱配合默契，能在動(dòng)力輸出與燃油消耗間實(shí)現(xiàn)較好平衡，其市區(qū)綜合油耗6.7升的成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。捷途X70的1.6T版本兼顧了日常家用與載貨需求，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)，雖整體略遜于艾瑞澤8，但仍能滿足多數(shù)家庭對(duì)低油耗的期待。瑞虎9憑借2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)帶來261匹最大馬力和400牛米峰值扭矩的強(qiáng)勁動(dòng)力，不過強(qiáng)大的動(dòng)力輸出也使得其燃油消耗相比前兩者稍高，更適合追求動(dòng)力性能的用戶。

若想進(jìn)一步優(yōu)化艾瑞澤8的油耗表現(xiàn)，可根據(jù)使用場(chǎng)景選擇動(dòng)力版本。其1.5T版本更適配城市通勤，通過對(duì)油門響應(yīng)的精細(xì)化調(diào)校，能減少頻繁啟停時(shí)的燃油浪費(fèi)，市區(qū)油耗可低至6.2升左右；而1.6T版本在高速路況下優(yōu)勢(shì)明顯，7檔雙離合變速箱的寬泛齒比能讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，百公里油耗可控制在5.8升上下。這種動(dòng)力版本的差異化設(shè)計(jì)，讓用戶能根據(jù)自身用車需求精準(zhǔn)匹配，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

捷途X70的1.6T車型雖未明確給出具體油耗數(shù)值，但從動(dòng)力總成的技術(shù)邏輯來看，其采用的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與7檔雙離合變速箱的組合，延續(xù)了奇瑞在動(dòng)力匹配上的成熟調(diào)校。該系統(tǒng)能根據(jù)不同路況智能調(diào)整換擋時(shí)機(jī)，在城市擁堵路段通過提前升檔降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，而在高速巡航時(shí)則維持高檔位以減少燃油消耗，綜合油耗表現(xiàn)預(yù)計(jì)在7.2升左右，完全能應(yīng)對(duì)家庭日常出行或輕度載貨的需求。

瑞虎9的2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)雖以動(dòng)力性能為核心，但奇瑞通過多項(xiàng)技術(shù)手段盡可能平衡油耗。其搭載的米勒循環(huán)技術(shù)可在部分工況下延遲進(jìn)氣門關(guān)閉時(shí)間，減少泵氣損失；同時(shí)，350bar高壓直噴系統(tǒng)能讓燃油霧化更充分，提升燃燒效率。即便如此，受限于261匹馬力的動(dòng)力輸出，其市區(qū)綜合油耗仍在8.5升左右，高速油耗約7.8升，更適合對(duì)動(dòng)力有較高要求的用戶。

從技術(shù)層面來看，奇瑞的動(dòng)力總成已形成清晰的產(chǎn)品矩陣。無論是注重燃油經(jīng)濟(jì)性的艾瑞澤8，還是兼顧實(shí)用與油耗的捷途X70，亦或是以動(dòng)力見長(zhǎng)的瑞虎9，都能通過不同的動(dòng)力調(diào)校滿足多樣化需求。用戶在選擇時(shí)，可根據(jù)自身的用車場(chǎng)景、動(dòng)力需求以及對(duì)油耗的敏感度，從這三款車型中找到最適合自己的選項(xiàng)，無需在動(dòng)力與油耗之間做出過于艱難的取舍。