嵐圖汽車具備較強的品牌競爭力，其優(yōu)勢體現(xiàn)在技術(shù)、產(chǎn)品、資源與服務(wù)等多維度的協(xié)同發(fā)力上。作為東風(fēng)汽車打造的高端新能源品牌，嵐圖依托東風(fēng)超50年造車積淀與30年新能源開發(fā)經(jīng)驗，構(gòu)建起以ESSA智能原生電動架構(gòu)為核心的技術(shù)護(hù)城河，自研800V碳化硅平臺、5C超充技術(shù)等前沿成果，專利申報量達(dá)2692件且增速居行業(yè)前列；產(chǎn)品矩陣覆蓋中大型SUV（FREE）、大型MPV（夢想家）、中大型轎車（追光）及插混SUV（泰山），各車型精準(zhǔn)切入細(xì)分市場——FREE以26.69萬元的親民定價搭配高速NOA智能駕駛，夢想家憑借性能與性價比成為熱銷MPV，泰山則搭載華為乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙5，智能化配置對標(biāo)新勢力；資源端與超300家供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作，關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)化替代；服務(wù)上采用直營模式，國內(nèi)布局268家嵐圖空間與用戶中心，海外拓展至14家門店，還通過用戶共創(chuàng)委員會快速響應(yīng)需求。2023年全年交付50552輛、同比增長160%的銷量數(shù)據(jù)，更印證了其市場認(rèn)可度，整體形成“技術(shù)筑基、產(chǎn)品破局、資源托底、服務(wù)賦能”的競爭力閉環(huán)。

技術(shù)層面，嵐圖的研發(fā)實力持續(xù)深化。ESSA智能原生電動架構(gòu)作為核心技術(shù)底座，支持純電、增程、插混等多種動力形式，大幅縮短新車型開發(fā)周期，為產(chǎn)品快速迭代提供基礎(chǔ)。在此架構(gòu)上，嵐圖還布局了800伏高壓快充、氫動力等前沿技術(shù)路線，自研的800V碳化硅平臺和5C超充技術(shù)，可實現(xiàn)充電10分鐘補能500公里的高效體驗，滿足用戶對補能速度的需求。其專利平均增速行業(yè)第一，累計申報受理專利2692件，涵蓋三電系統(tǒng)、智能駕駛、車身結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵領(lǐng)域，技術(shù)儲備的深度與廣度為產(chǎn)品競爭力提供支撐。

產(chǎn)品端的差異化優(yōu)勢顯著。嵐圖FREE增程版以26.69萬元的指導(dǎo)價切入市場，相比老款價格降幅明顯但配置未縮水，高速領(lǐng)航輔助駕駛功能NOA決策精準(zhǔn)，還具備自動進(jìn)出服務(wù)區(qū)的實用功能；夢想家作為中高端MPV，憑借性能與性價比躋身熱銷行列，網(wǎng)約車司機的選擇從實際使用場景驗證了其可靠性；追光聚焦中大型純電轎車市場，前雙叉臂+后多連桿底盤搭配空氣懸掛，兼顧操控性與舒適性；全新車型泰山采用插電混動系統(tǒng)，純電續(xù)航超越部分增程車型，油耗表現(xiàn)優(yōu)異，空氣懸架為全系標(biāo)配，中高配車型搭載整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，智能化方面配備華為乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙5，配置水平對標(biāo)新勢力車型，價格策略也更具競爭力。

資源保障與服務(wù)體系進(jìn)一步強化品牌競爭力。依托東風(fēng)集團超50年造車經(jīng)驗與30年新能源開發(fā)經(jīng)驗，嵐圖與超300家供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在芯片、電池等關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)化替代，保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定。服務(wù)上采用直營模式，國內(nèi)已覆蓋108座城市，擁有268家嵐圖空間和用戶中心，海外布局14家嵐圖空間，構(gòu)建起全球化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。同時通過用戶共創(chuàng)委員會、直聯(lián)APP等形式，快速響應(yīng)用戶需求，實現(xiàn)從產(chǎn)品定義到服務(wù)優(yōu)化的全鏈路用戶參與，提升用戶粘性與品牌認(rèn)同感。

綜合來看，嵐圖汽車的競爭力并非單一維度的突出，而是技術(shù)、產(chǎn)品、資源、服務(wù)多維度的協(xié)同。技術(shù)儲備為產(chǎn)品創(chuàng)新提供支撐，完善的產(chǎn)品矩陣覆蓋細(xì)分市場需求，強大的資源背景保障供應(yīng)鏈與生產(chǎn)能力，以用戶為中心的服務(wù)體系提升品牌口碑。隨著新能源市場競爭加劇，嵐圖憑借多維度的綜合優(yōu)勢，有望在高端新能源領(lǐng)域持續(xù)鞏固市場地位，實現(xiàn)品牌影響力與市場份額的穩(wěn)步提升。