問(wèn)

問(wèn)界M7在高速行駛狀態(tài)下續(xù)航里程會(huì)有怎樣的變化?

問(wèn)界M7在高速行駛狀態(tài)下續(xù)航里程會(huì)因風(fēng)阻增大等因素有所折扣,但依托增程補(bǔ)能系統(tǒng)、低風(fēng)阻設(shè)計(jì)及智能駕駛輔助功能,整體續(xù)航表現(xiàn)可控且無(wú)焦慮。

問(wèn)界M7在高速行駛狀態(tài)下續(xù)航里程會(huì)有怎樣的變化?

作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV,問(wèn)界M7針對(duì)高速場(chǎng)景的續(xù)航需求做了多維度優(yōu)化:增程版搭載1.5T增程器與65L油箱,CLTC綜合續(xù)航達(dá)1345km,高速優(yōu)先啟用增程模式發(fā)電,可覆蓋跨城長(zhǎng)距離出行;純電版憑借0.249的低風(fēng)阻系數(shù)與800V高壓平臺(tái),CLTC純電續(xù)航635km,高速衰減相對(duì)平緩,且30%-80%快充僅需0.25小時(shí),補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級(jí)。同時(shí),全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)能通過(guò)精準(zhǔn)的車(chē)速控制與能耗優(yōu)化,進(jìn)一步緩解高速續(xù)航損耗,結(jié)合五連桿獨(dú)立懸掛(增程版)或空氣懸掛(純電版)的穩(wěn)定支撐,讓用戶(hù)在長(zhǎng)距離高速行駛中既能享受從容的續(xù)航表現(xiàn),又能擁有舒適的駕乘體驗(yàn)。

作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV,問(wèn)界M7針對(duì)高速場(chǎng)景的續(xù)航需求做了多維度優(yōu)化:增程版搭載1.5T增程器與65L油箱,CLTC綜合續(xù)航達(dá)1345km,高速優(yōu)先啟用增程模式發(fā)電,可覆蓋跨城長(zhǎng)距離出行;純電版憑借0.249的低風(fēng)阻系數(shù)與800V高壓平臺(tái),CLTC純電續(xù)航635km,高速衰減相對(duì)平緩,且30%-80%快充僅需0.25小時(shí),補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級(jí)。同時(shí),全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)能通過(guò)精準(zhǔn)的車(chē)速控制與能耗優(yōu)化,進(jìn)一步緩解高速續(xù)航損耗,結(jié)合五連桿獨(dú)立懸掛(增程版)或空氣懸掛(純電版)的穩(wěn)定支撐,讓用戶(hù)在長(zhǎng)距離高速行駛中既能享受從容的續(xù)航表現(xiàn),又能擁有舒適的駕乘體驗(yàn)。

實(shí)際使用中,不同配置與場(chǎng)景下的續(xù)航表現(xiàn)各有差異。有車(chē)主駕駛22款兩驅(qū)版滿(mǎn)載6人及行李,以100km/h平均時(shí)速行駛,續(xù)航達(dá)成率約78%,平均電耗2.6kWh/百公里、油耗6.9L/百公里;純電版在高速純電模式下,若以舒適模式行駛,結(jié)合空調(diào)使用與3人負(fù)載,實(shí)際續(xù)航達(dá)成率約65%;北方用戶(hù)駕駛四驅(qū)頂配版滿(mǎn)油滿(mǎn)電出行,WLTC續(xù)航1050km的車(chē)型實(shí)際跑了833km,達(dá)成率79.37%。這些數(shù)據(jù)均來(lái)自真實(shí)車(chē)主反饋,反映出車(chē)輛負(fù)載、空調(diào)使用、駕駛模式等因素對(duì)續(xù)航的具體影響,也驗(yàn)證了其在復(fù)雜場(chǎng)景下的續(xù)航穩(wěn)定性。

從技術(shù)參數(shù)看,增程版CLTC純電續(xù)航208km、WLTC純電續(xù)航175km,高速優(yōu)先使用增程模式時(shí),160馬力的1.5T增程器可持續(xù)發(fā)電,配合大容量油箱,長(zhǎng)距離高速無(wú)需頻繁補(bǔ)能;純電版風(fēng)阻系數(shù)低至0.249,800V高壓平臺(tái)支持極速快充,即使高速續(xù)航有衰減,也能通過(guò)高效補(bǔ)能緩解焦慮。此外,全系標(biāo)配的電動(dòng)吸合門(mén)與多層隔音玻璃,能有效降低高速風(fēng)噪與路噪,配合第二排獨(dú)立座椅的加熱、通風(fēng)功能,讓續(xù)航與舒適體驗(yàn)兼顧。

綜合來(lái)看,問(wèn)界M7的高速續(xù)航表現(xiàn)雖受外部因素影響存在一定衰減,但依托增程補(bǔ)能、低風(fēng)阻設(shè)計(jì)與智能能耗優(yōu)化技術(shù),整體達(dá)成率處于同級(jí)別優(yōu)秀水平。無(wú)論是增程版的長(zhǎng)綜合續(xù)航,還是純電版的高效補(bǔ)能,都能滿(mǎn)足用戶(hù)不同的高速出行需求,結(jié)合穩(wěn)定的底盤(pán)調(diào)校與智駕輔助功能,為長(zhǎng)距離高速行駛提供了可靠且舒適的解決方案。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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