2025新款問界M5 Ultra在互聯(lián)科技上實現(xiàn)了座艙生態(tài)與智駕系統(tǒng)的雙重進階，既強化了鴻蒙生態(tài)的多設(shè)備協(xié)同體驗，也通過硬件升級讓智能駕駛更貼近全場景需求。

座艙層面，新車搭載鴻蒙智行OS，延續(xù)了系統(tǒng)的流暢響應與高成功率語音交互優(yōu)勢，同時深度打通華為生態(tài)，支持手機、平板、手表等設(shè)備的無縫互聯(lián)——比如三指輕劃即可將手機音樂流轉(zhuǎn)至車機，讓跨設(shè)備的娛樂與工作協(xié)同更自然。智駕科技則是核心升級點：全系標配HUAWEI ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)，硬件上把原126線激光雷達升級為192線，并新增4D毫米波雷達，大幅提升復雜路況下的環(huán)境感知精度；功能上實現(xiàn)“車位到車位”全場景領(lǐng)航，自動泊車能力進一步強化，主動安全也新增eAES自動緊急轉(zhuǎn)向功能，與升級后的全向AEB防碰撞系統(tǒng)形成更全面的安全防護，整體智駕水準已達L3級別。這些配置讓新車在25萬級價位中，既保留了鴻蒙生態(tài)的互聯(lián)便利性，又憑借越級的智駕硬件與功能，為用戶提供了更智能、更安全的出行體驗。

座艙層面，新車搭載鴻蒙智行OS，延續(xù)了系統(tǒng)的流暢響應與高成功率語音交互優(yōu)勢，同時深度打通華為生態(tài)，支持手機、平板、手表等設(shè)備的無縫互聯(lián)——比如三指輕劃即可將手機音樂流轉(zhuǎn)至車機，讓跨設(shè)備的娛樂與工作協(xié)同更自然。這種生態(tài)聯(lián)動并非簡單的功能疊加，而是通過底層技術(shù)的融合，實現(xiàn)了多設(shè)備狀態(tài)的實時同步，例如用戶在手機上未完成的導航路線，上車后可自動接續(xù)到車機，無需重復操作，極大提升了日常用車的連貫性。

智駕科技則是核心升級點：全系標配HUAWEI ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)，硬件上把原126線激光雷達升級為192線，并新增4D毫米波雷達，大幅提升復雜路況下的環(huán)境感知精度；功能上實現(xiàn)“車位到車位”全場景領(lǐng)航，自動泊車能力進一步強化，主動安全也新增eAES自動緊急轉(zhuǎn)向功能，與升級后的全向AEB防碰撞系統(tǒng)形成更全面的安全防護，整體智駕水準已達L3級別。192線激光雷達的加入，讓車輛對遠處障礙物的識別距離和細節(jié)分辨能力顯著提升，配合4D毫米波雷達對動態(tài)目標的速度、方位監(jiān)測，即使在雨霧、夜間等低能見度場景下，也能精準感知周圍環(huán)境；而“車位到車位”的領(lǐng)航功能，覆蓋了從小區(qū)車庫到城市道路、高速路段的全場景，用戶只需設(shè)定終點，系統(tǒng)即可完成從自動泊出、道路行駛到自動泊入的全程接管。

值得一提的是，這些智駕配置并非高端車型的專屬，而是全系標配，這讓新車在25萬級價位中顯得尤為突出。對比同級別競品，其192線激光雷達與4D毫米波雷達的硬件組合，以及無圖城市NCA等功能，形成了明顯的配置優(yōu)勢，讓更多用戶能以親民的價格享受到高階智駕的便利。同時，主動安全方面新增的舒適制動系統(tǒng)，在觸發(fā)緊急制動時能有效降低車身頓挫感，兼顧安全與乘坐舒適性。

整體來看，2025款問界M5 Ultra的互聯(lián)科技升級，既保留了鴻蒙生態(tài)的互聯(lián)便利性，又憑借越級的智駕硬件與功能，為用戶提供了更智能、更安全的出行體驗。無論是日常通勤中的多設(shè)備協(xié)同，還是長途駕駛時的智駕輔助，新車都通過技術(shù)進階，讓智能科技真正融入用戶的每一段行程。