捷途山海L7的安全配置覆蓋主動(dòng)防護(hù)、被動(dòng)防護(hù)、電池安全與制動(dòng)性能四大維度，以全系標(biāo)配的基礎(chǔ)防護(hù)為底，搭配中高配的智能進(jìn)階功能，構(gòu)建起全場景安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。

這款車的安全配置既兼顧入門用戶的基礎(chǔ)需求，也為中高配用戶提供越級(jí)防護(hù)：被動(dòng)安全上，全系標(biāo)配主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊與胎壓顯示，中高配新增前后排頭部氣簾，配合75%高強(qiáng)度鋼籠式車身筑牢物理防線；主動(dòng)安全層面，所有車型均搭載ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制等六重基礎(chǔ)系統(tǒng)，中高配升級(jí)L2級(jí)智能駕駛輔助，含全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等功能；作為新能源車型，其守護(hù)者四防電池系統(tǒng)通過超國標(biāo)48倍的防水性能、1400℃耐溫云母片與24小時(shí)BMS監(jiān)控保障電池安全，再加上38.4米的百公里制動(dòng)距離，從行車、泊車到電池核心環(huán)節(jié)，為用戶出行提供全方位守護(hù)。

從具體配置來看，捷途山海L7的安全設(shè)計(jì)兼顧“基礎(chǔ)覆蓋”與“高階升級(jí)”。被動(dòng)安全方面，全系標(biāo)配主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示和ISO FIX兒童座椅接口，12.98萬的入門PRO版已能滿足日常通勤的基礎(chǔ)防護(hù)需求；而中高配車型如MAX版及以上，還新增了前后排頭部氣簾，將防護(hù)范圍從軀干延伸至全座艙人員的頭部，配合75%高強(qiáng)度鋼打造的籠式車身，在發(fā)生碰撞時(shí)能有效分散沖擊力，減少座艙變形風(fēng)險(xiǎn)。主動(dòng)安全上，所有車型都搭載了ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助等六重基礎(chǔ)系統(tǒng)，應(yīng)對濕滑路面或緊急制動(dòng)時(shí)可防止車輛失控；中高配車型進(jìn)一步升級(jí)至L2級(jí)智能駕駛輔助，包含全速自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等功能，高速行駛時(shí)能自動(dòng)跟車、修正方向，降低長途駕駛的疲勞感。

作為新能源車型，捷途山海L7的電池安全配置尤為突出。其搭載的守護(hù)者四防電池系統(tǒng)，通過IP68級(jí)防水性能（超國標(biāo)48倍）、耐受10噸壓力的兩縱四橫框架結(jié)構(gòu)、耐溫1400℃的絕緣云母片，以及24小時(shí)全時(shí)監(jiān)控的BMS安全衛(wèi)士，從防水、防撞、耐高溫等多維度保障電池安全，即便是在涉水、碰撞等極端場景下，也能有效降低電池故障風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，車輛配備的高性能剎車系統(tǒng)，百公里制動(dòng)距離僅38.4米，對比同級(jí)別SUV普遍40米以上的成績，緊急制動(dòng)時(shí)能更快速地停下，進(jìn)一步提升行車安全性。

從用戶體驗(yàn)角度出發(fā)，捷途山海L7的安全配置充分考慮了不同場景的需求。對于新手司機(jī)，540度全景影像（含透明底盤）可清晰顯示車輛周圍及底盤情況，配合倒車?yán)走_(dá)，泊車時(shí)能輕松避開障礙物；自動(dòng)駐車、上坡輔助功能則解決了坡道起步溜車的痛點(diǎn)。對于家庭用戶，ISO FIX兒童座椅接口的標(biāo)配，加上后排頭部氣簾的防護(hù)，為兒童乘客提供了專屬安全保障；胎壓顯示功能實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎狀態(tài)，能提前預(yù)警胎壓異常，避免高速爆胎風(fēng)險(xiǎn)。而中高配車型的并線輔助、DOW開門預(yù)警等功能，還能覆蓋變道、開門等高頻場景，減少潛在的碰撞隱患。

整體而言，捷途山海L7以“入門即標(biāo)配、中高配越級(jí)”的安全配置策略，為不同預(yù)算的用戶提供了適配的防護(hù)方案。無論是基礎(chǔ)的被動(dòng)安全、實(shí)用的主動(dòng)防護(hù)，還是新能源車型關(guān)鍵的電池安全，都通過系統(tǒng)化的設(shè)計(jì)形成了全方位的安全網(wǎng)絡(luò)，既契合品牌“旅行+”的定位，也為用戶的全場景出行筑牢了安全防線。