奇瑞瑞虎3x全系搭載型號(hào)為SQRE4G15C的1.5L自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其核心參數(shù)為最大功率85kW（6150rpm）、最大馬力116Ps、最大扭矩143N·m（4000rpm）。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合，配備DOHC雙頂置凸輪軸、多點(diǎn)電噴供油系統(tǒng)，還融入了VVT可變氣門正時(shí)、EGR等技術(shù)，在保證動(dòng)力輸出穩(wěn)定的同時(shí)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與可靠性。與之匹配的5擋手動(dòng)或9擋CVT變速箱，進(jìn)一步優(yōu)化了不同場(chǎng)景下的駕駛體驗(yàn)，手動(dòng)擋最高車速可達(dá)170km/h，CVT版本支持經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)模式切換，能滿足日常代步與輕度出行的多元需求。

從技術(shù)層面來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)體現(xiàn)了奇瑞對(duì)實(shí)用性的考量。鋁合金缸蓋有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)上部重量，鑄鐵缸體則保證了缸體強(qiáng)度與耐用性，這種材質(zhì)組合在入門級(jí)車型中較為常見(jiàn)，既平衡了成本，又經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證。多點(diǎn)電噴供油系統(tǒng)搭配VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況實(shí)時(shí)調(diào)整氣門開(kāi)啟時(shí)機(jī)，優(yōu)化進(jìn)氣效率；EGR技術(shù)的應(yīng)用則有助于降低尾氣中氮氧化物的排放，符合國(guó)家6B排放標(biāo)準(zhǔn)，兼顧環(huán)保要求。

在實(shí)際使用場(chǎng)景中，瑞虎3x的動(dòng)力組合展現(xiàn)出不錯(cuò)的適配性。手動(dòng)擋車型憑借清晰的換擋邏輯和適中的離合行程，適合追求駕駛參與感的用戶，WLTC工況下油耗低至7.22L/100km，日常通勤成本可控；CVT版本的平順性優(yōu)勢(shì)明顯，尤其是在城市擁堵路段，動(dòng)力輸出線性無(wú)頓挫，運(yùn)動(dòng)模式下油門響應(yīng)會(huì)稍有提升，滿足偶爾的加速需求。全系車型均可加注92號(hào)汽油，進(jìn)一步降低了使用成本，結(jié)合48L的油箱容積，滿油狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)650km以上，應(yīng)對(duì)中短途出行無(wú)需頻繁加油。

作為一款定位入門級(jí)的小型SUV，瑞虎3x的基礎(chǔ)配置也相當(dāng)扎實(shí)。全系標(biāo)配的胎壓顯示、倒車影像、9英寸中控屏及手機(jī)互聯(lián)功能，覆蓋了日常用車的核心需求；中高配車型增加的ESP車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、自動(dòng)駐車等功能，提升了行駛安全性與便利性。空間方面，2555mm的軸距保證了后排乘客的腿部空間，420L的后備廂容積可容納日常購(gòu)物或短途旅行行李，后排座椅整體放倒后還能拓展儲(chǔ)物能力，兼顧家用場(chǎng)景。

整體而言，瑞虎3x以成熟可靠的動(dòng)力系統(tǒng)為核心，通過(guò)合理的配置梯度與實(shí)用的空間設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)契合了預(yù)算有限的首購(gòu)用戶需求。其親民的價(jià)格、穩(wěn)定的性能與較低的使用成本，使其在入門級(jí)SUV市場(chǎng)中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)論是城市通勤還是日常家用，都能提供均衡的體驗(yàn)。