東風(fēng)奕派008增程版的駕乘空間寬敞嗎?

東風(fēng)奕派008增程版的駕乘空間非常寬敞,依托中大型SUV的尺寸優(yōu)勢與靈活布局,能充分滿足家用、商務(wù)等多場景的空間需求。

這款車全系車身長寬高均達(dá)5002×1972×1732mm,軸距更是突破3025mm,為座艙奠定了充裕的基礎(chǔ)空間。5座車型采用大五座布局,身高180cm的乘客坐進(jìn)后排,腿部可余兩拳以上空間,后備廂容積495L還能通過比例放倒進(jìn)一步拓展;6座車型則以2+2+2獨(dú)立座椅布局優(yōu)化空間分配,第二排獨(dú)立座椅支持前后、靠背與腿托調(diào)節(jié),即便滿載六人,三排也不顯擁擠,二排乘客甚至能在副駕放倒后舒展雙腿。從家庭出行的儲(chǔ)物需求到商務(wù)接待的乘坐舒適,它都能通過靈活的空間設(shè)計(jì)一一適配。

這款車全系車身長寬高均達(dá)5002×1972×1732mm,軸距更是突破3025mm,為座艙奠定了充裕的基礎(chǔ)空間。5座車型采用大五座布局,身高180cm的乘客坐進(jìn)后排,腿部可余兩拳以上空間,后備廂容積495L還能通過比例放倒進(jìn)一步拓展;6座車型則以2+2+2獨(dú)立座椅布局優(yōu)化空間分配,第二排獨(dú)立座椅支持前后、靠背與腿托調(diào)節(jié),即便滿載六人,三排也不顯擁擠,二排乘客甚至能在副駕放倒后舒展雙腿。從家庭出行的儲(chǔ)物需求到商務(wù)接待的乘坐舒適,它都能通過靈活的空間設(shè)計(jì)一一適配。

在空間細(xì)節(jié)的打磨上,東風(fēng)奕派008增程版也頗具巧思。全系標(biāo)配的后排獨(dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口與后排中央控制系統(tǒng),讓后排乘客可自主調(diào)節(jié)車內(nèi)環(huán)境;6座車型額外配備的后排小桌板、后USB/Type-C接口(前2后3),進(jìn)一步提升了空間實(shí)用性。多層隔音玻璃的應(yīng)用,配合寬敞座艙,還能營造靜謐的乘坐氛圍,即便長途出行也不易感到壓抑。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中,這款車的空間表現(xiàn)也得到了驗(yàn)證。身高183cm的用戶乘坐第三排仍有舒適余量,家中身高不足1.7米的成員乘坐時(shí)更顯寬敞;六座車型滿載六個(gè)成年人時(shí),各排仍有足夠活動(dòng)空間,第三排靠背角度可調(diào)的設(shè)計(jì),也讓短途乘坐更舒適。無論是商務(wù)接待時(shí)二排獨(dú)立座椅的體面,還是家庭露營時(shí)放倒第三排拓展的儲(chǔ)物空間,它都能精準(zhǔn)匹配不同場景需求。

作為16.99-19.86萬價(jià)位的中大型增程SUV,東風(fēng)奕派008增程版以“大空間+高性價(jià)比”的優(yōu)勢,兼顧了家用與商務(wù)場景。其3025mm軸距帶來的寬敞駕乘空間,配合靈活的座椅布局與實(shí)用的細(xì)節(jié)配置,既滿足了多成員家庭對(duì)空間的剛需,也為商務(wù)出行提供了舒適體驗(yàn),是該價(jià)位區(qū)間內(nèi)空間表現(xiàn)突出的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)

最新問答

新車驗(yàn)車時(shí),輪胎和輪轂的檢查需圍繞外觀完整性、生產(chǎn)日期一致性、性能參數(shù)合規(guī)性三大核心要點(diǎn)展開,涵蓋損傷排查、信息核對(duì)與功能驗(yàn)證等細(xì)節(jié)。首先要全面檢查輪胎內(nèi)外側(cè)是否存在鼓包、裂紋、劃痕等外力損傷,同時(shí)確認(rèn)輪轂無磕傷、凹陷或變形,保障基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)完
二次保養(yǎng)時(shí)選擇升級(jí)全合成機(jī)油,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)因車型定位、地區(qū)差異及服務(wù)商政策而有所不同,整體費(fèi)用通常在基礎(chǔ)保養(yǎng)的基礎(chǔ)上增加200-500元左右。以哈弗大狗為例,其二次保養(yǎng)若升級(jí)全合成機(jī)油,整體費(fèi)用大致在400-600元,其中全合成機(jī)油4L約40
過戶車第一年保險(xiǎn)費(fèi)用通常比新車更貴,具體差價(jià)需結(jié)合車輛價(jià)值、保險(xiǎn)種類、車況等多重因素綜合判斷。這一差異的核心在于過戶行為會(huì)重置原有的保險(xiǎn)優(yōu)惠機(jī)制:交強(qiáng)險(xiǎn)需按對(duì)應(yīng)車型的基礎(chǔ)保費(fèi)計(jì)算,原車主積累的優(yōu)惠系數(shù)將被清零;商業(yè)險(xiǎn)也因過戶被視為“首次投保
單踏板模式目前主要集中在純電動(dòng)車型中,常見于特斯拉全系、寶馬i3、奔馳EQ系列、蔚來ES6、小鵬部分車型、極狐阿爾法T等新能源車型。 這一模式通過動(dòng)能回收系統(tǒng),讓駕駛者僅靠加速踏板即可完成加速、減速甚至剎停的操作,不同品牌在功能實(shí)現(xiàn)上
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家