榮威D7 DMH搭載的是DMH超級混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)以1.5L自然吸氣發(fā)動機、混合動力專用DHT變速箱與前置單電機為核心，性能兼顧強勁動力與高效能耗，適配家庭全場景出行需求。

這套系統(tǒng)通過PICU動力總成大腦的精準調控，可實現(xiàn)純電、串聯(lián)、直驅等多種驅動模式切換，傳動效率與運行平順性均有優(yōu)化，NVH表現(xiàn)較同品類車型提升10%以上。動力參數(shù)方面，2024款領航版電機峰值功率達150kW（204馬力），扭矩330N·m，0-100km/h加速僅需7.9s；2025款車型電機功率137kW（186馬力），加速8.5s，動力輸出平順且響應迅速，0.26秒的動力響應時間較同級競品快1倍。能耗上，WLTC綜合油耗低至0.97L/100km，B狀態(tài)油耗3.95-4.3L/100km，CLTC綜合續(xù)航達1400km，純電續(xù)航125km，30-80%快充僅需0.46小時，補能效率與續(xù)航能力均處于同級前列，既滿足日常通勤的純電靜謐體驗，也能應對長途出行的續(xù)航需求。

這套系統(tǒng)通過PICU動力總成大腦的精準調控，可實現(xiàn)純電、串聯(lián)、直驅等多種驅動模式切換，傳動效率與運行平順性均有優(yōu)化，NVH表現(xiàn)較同品類車型提升10%以上。動力參數(shù)方面，2024款領航版電機峰值功率達150kW（204馬力），扭矩330N·m，0-100km/h加速僅需7.9s；2025款車型電機功率137kW（186馬力），加速8.5s，動力輸出平順且響應迅速，0.26秒的動力響應時間較同級競品快1倍。能耗上，WLTC綜合油耗低至0.97L/100km，B狀態(tài)油耗3.95-4.3L/100km，CLTC綜合續(xù)航達1400km，純電續(xù)航125km，30-80%快充僅需0.46小時，補能效率與續(xù)航能力均處于同級前列，既滿足日常通勤的純電靜謐體驗，也能應對長途出行的續(xù)航需求。

在實際駕駛體驗中，榮威D7 DMH全系標配標準、舒適、經(jīng)濟等6種駕駛模式，配合麥弗遜+多連桿獨立懸掛組合與0.26的低風阻系數(shù)，無論是城市擁堵路段的低速跟車，還是高速路段的持續(xù)巡航，都能保持穩(wěn)定的操控性與舒適的濾震效果。作為中大型轎車，其4890×1890×1510mm的車身尺寸與2810mm軸距，帶來了寬敞的5座駕乘空間，450L后備廂容積也能滿足家庭出行的儲物需求，全系標配的OTA升級、遠程啟動等功能，進一步提升了日常用車的便利性。

依托上汽集團的技術背書，DMH系統(tǒng)聚焦“長續(xù)航、低油耗、快補能”的核心優(yōu)勢，斑馬智行系統(tǒng)的加入則讓車輛智能化體驗更貼合國內用戶習慣，語音交互、實時路況等功能可通過“你好，斑馬”喚醒詞輕松調用。從價格來看，2025款DMH世界冠軍版12.38萬的起售價，在中大型插混轎車市場中具備較高性價比，兼顧了性能表現(xiàn)與成本控制，滿足家庭用戶對車輛實用性與經(jīng)濟性的雙重需求。

綜合來看，榮威D7 DMH的DMH超級混動系統(tǒng)不僅在動力輸出與能耗控制上實現(xiàn)了平衡，更通過多場景適配的駕駛模式、寬敞實用的空間設計與智能化配置，構建起覆蓋日常通勤、長途出行的全場景出行解決方案，為家庭用戶提供了兼具性能、效率與性價比的選擇。