問界新M7在智能駕駛輔助方面的提升主要體現(xiàn)在硬件配置升級、功能覆蓋擴展、感知精度提升以及用戶體驗優(yōu)化等多個維度。相比老款車型，新車搭載了華為最新的ADS 4.0高階智能駕駛系統(tǒng)（部分版本為ADS 2.0或增強版），硬件上激光雷達從126線升級至192線，還新增了分布式4D毫米波雷達矩陣、4D毫米波角雷達和后固態(tài)激光雷達，感知系統(tǒng)更全面精準；軟件采用擬人化算法與強大云端算力，全國范圍內的智駕體驗更流暢安全。此外，新車補足了老款在高階智駕的缺失項，新增內置高精地圖、車道居中保持、自動變道輔助等功能，高階版還支持城市復雜路況導航輔助，預警和輔助功能更豐富，車機顯示也更具科技感，整體智駕能力實現(xiàn)了從基礎L2到高階輔助的跨越。

硬件配置的升級是新M7智駕能力躍升的基礎。以頂配的純電Ultra六座四驅版為例，其搭載雙激光雷達組合——車頂192線激光雷達與后備廂門處的后固態(tài)激光雷達，探測距離分別達到250米與180米（10%反射率目標），配合5個毫米波雷達、11個車外攝像頭及12個超聲波雷達，形成了更密集的感知網(wǎng)絡。相比老款僅依賴126線激光雷達的單感知源，新M7的多傳感器融合方案能更精準識別遠距離行人、錐桶等低反射率目標，在雨霧等復雜天氣下也能保持穩(wěn)定的環(huán)境感知，大幅提升智駕場景的安全性。

功能覆蓋的擴展讓新M7的智駕體驗更貼近用戶實際需求。老款M7以基礎L2功能為主，而新M7全系新增內置高精地圖、車道居中保持、自動變道輔助、循跡倒車等實用功能，還加入了DOW開門預警、后方碰撞預警等主動安全配置。高階版車型更可解鎖城市導航駕駛輔助，能應對路口轉向、無保護左轉等城市復雜路況，甚至在擁堵路段自動跟車、處理加塞場景，有效緩解駕駛疲勞。即便是入門的增程Pro+五座四驅版，也支持高速導航駕駛輔助，自動跟車與車道保持的穩(wěn)定性相比老款有明顯提升。

用戶體驗的優(yōu)化體現(xiàn)在場景適應性與交互細節(jié)上。新M7全系標配540度全景影像+透明底盤，泊車或低速通行時能消除底盤盲區(qū)，配合遙控泊車、駛出功能，輕松解決狹窄車位的上下車難題。高階版可選裝的記憶泊車功能，還能自動記錄常用車位路線，實現(xiàn)自主泊車。同時，智駕系統(tǒng)與Harmony OS車機深度融合，導航輔助駕駛與車機地圖無縫銜接，HUAWEI HiCar手機互聯(lián)功能則讓導航、語音指令等跨設備流轉更順暢，DMS主動疲勞監(jiān)測與車內生物監(jiān)測系統(tǒng)還能實時關注駕駛員狀態(tài)，進一步降低安全風險。

整體來看，問界新M7通過硬件升級、功能擴展與體驗優(yōu)化，構建了更全面的智能駕駛輔助體系。從單激光雷達到雙激光雷達的感知進化，從基礎L2到高階城市智駕的功能跨越，再到場景化的交互設計，新M7不僅補足了老款的短板，更依托華為技術底座實現(xiàn)了智駕能力的代際提升，為用戶帶來更安全、更便捷的智能出行體驗。