捷途縱橫G900的智能科技配置涵蓋動(dòng)力控制、越野輔助、場(chǎng)景適應(yīng)及未來(lái)智駕四大維度，以硬核技術(shù)重構(gòu)硬派越野的智能體驗(yàn)。

作為超豪華兩棲越野SUV，它搭載奇瑞自研的分布式矢量四電機(jī)系統(tǒng)，配合智能懸架升降系統(tǒng)與后輪正負(fù)6度轉(zhuǎn)向功能，既通過(guò)攀爬模式強(qiáng)化越野通過(guò)性，又讓5米級(jí)車身在城市路況下實(shí)現(xiàn)靈活操控；針對(duì)極端場(chǎng)景，其配備的高原智能氧艙可適配高原環(huán)境，水中航行功能搭配專用推進(jìn)器無(wú)需額外檢查，無(wú)人機(jī)探測(cè)則為復(fù)雜路況提供前置視野支持；車頂?shù)募す饫走_(dá)裝置更預(yù)示著高階智駕系統(tǒng)的拓展?jié)摿?，將野性越野與前沿智能科技深度融合。

作為超豪華兩棲越野SUV，它搭載奇瑞自研的分布式矢量四電機(jī)系統(tǒng)，配合智能懸架升降系統(tǒng)與后輪正負(fù)6度轉(zhuǎn)向功能，既通過(guò)攀爬模式強(qiáng)化越野通過(guò)性，又讓5米級(jí)車身在城市路況下實(shí)現(xiàn)靈活操控；針對(duì)極端場(chǎng)景，其配備的高原智能氧艙可適配高原環(huán)境，水中航行功能搭配專用推進(jìn)器無(wú)需額外檢查，無(wú)人機(jī)探測(cè)則為復(fù)雜路況提供前置視野支持；車頂?shù)募す饫走_(dá)裝置更預(yù)示著高階智駕系統(tǒng)的拓展?jié)摿Γ瑢⒁靶栽揭芭c前沿智能科技深度融合。

在動(dòng)力智能管理層面，捷途縱橫G900的核心在于縱橫兩棲黃金增程CEM-O系統(tǒng)。這套系統(tǒng)以2.0TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，集成140kW大功率增程器與智能矢量四電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)1200千瓦，同時(shí)依托800V高壓架構(gòu)與6C超充雙層麒麟電池，實(shí)現(xiàn)20%-80%快充僅需6分鐘的高效補(bǔ)能。這種動(dòng)力組合不僅為越野場(chǎng)景提供輪端18000N·m的強(qiáng)大扭矩輸出，更通過(guò)智能能量分配邏輯，兼顧鋪裝路面的平順性與極端環(huán)境下的動(dòng)力持續(xù)性。

越野輔助科技方面，車輛搭載的全地形AT輪胎與351毫米最小離地間隙，配合智能懸架升降系統(tǒng)，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整車身姿態(tài)。而水中航行功能則通過(guò)專用兩棲推進(jìn)器實(shí)現(xiàn)，無(wú)需額外維護(hù)即可切換水陸模式；防彈防爆設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升極端環(huán)境下的安全性。這些配置共同構(gòu)建起覆蓋陸地、水域的全場(chǎng)景適應(yīng)能力，讓越野不再受限于地形邊界。

未來(lái)智駕與互聯(lián)科技上，車頂激光雷達(dá)為高階自動(dòng)駕駛預(yù)留了硬件基礎(chǔ)，結(jié)合天巡技術(shù)與蒼穹互聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)多維度環(huán)境感知與車路協(xié)同。無(wú)人機(jī)探測(cè)功能則能提前偵察前方路況，為復(fù)雜越野場(chǎng)景提供決策支持，這種“車機(jī)+外部設(shè)備”的智能聯(lián)動(dòng)，將傳統(tǒng)越野的經(jīng)驗(yàn)依賴轉(zhuǎn)化為科技賦能的精準(zhǔn)判斷。

整體而言，捷途縱橫G900的智能科技配置圍繞“全場(chǎng)景適應(yīng)”與“科技賦能越野”兩大核心展開(kāi)。從動(dòng)力系統(tǒng)的智能調(diào)控到極端環(huán)境的場(chǎng)景化解決方案，再到未來(lái)智駕的硬件預(yù)埋，每一項(xiàng)配置都旨在打破硬派越野的功能邊界，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新讓越野體驗(yàn)更安全、更高效，同時(shí)兼顧城市使用的靈活性，為用戶帶來(lái)兼顧野性與智能的全新選擇。