深藍(lán)G318的整備質(zhì)量及最大載重參數(shù)需結(jié)合具體車型版本來看，2025款兩驅(qū)曠野版整備質(zhì)量2252kg、最大載重440kg，四驅(qū)遠(yuǎn)山版與秘境版整備質(zhì)量2452kg、最大載重440kg；2024款四驅(qū)舒享版整備質(zhì)量2360kg、最大載重440kg。作為深藍(lán)汽車聚焦“穿越場(chǎng)景”的戰(zhàn)略車型，深藍(lán)G318以精準(zhǔn)的參數(shù)設(shè)計(jì)平衡了車身剛性與承載能力：整備質(zhì)量的分級(jí)適配了兩驅(qū)/四驅(qū)的動(dòng)力布局，而最大載重則為用戶長(zhǎng)途穿越時(shí)攜帶裝備、乘坐人員預(yù)留了充足余量。這款車憑借增程式動(dòng)力（CLTC純電續(xù)航174-190km）、27°接近角/31°離去角的越野幾何，以及18.59萬-22.99萬的親民定價(jià)，打破了傳統(tǒng)硬派SUV的高門檻，成為兼顧城市通勤與戶外探險(xiǎn)的全能之選。

從技術(shù)層面拆解，深藍(lán)G318的整備質(zhì)量與動(dòng)力系統(tǒng)形成了精準(zhǔn)匹配：兩驅(qū)曠野版2252kg的整備質(zhì)量，適配252馬力的單電機(jī)，既能保證日常通勤的靈活性，又能在輕度穿越時(shí)提供足夠的車身穩(wěn)定性；四驅(qū)遠(yuǎn)山版與秘境版2452kg的整備質(zhì)量，則為雙電機(jī)430馬力的動(dòng)力輸出奠定了基礎(chǔ)，配合572N·m的綜合扭矩，實(shí)現(xiàn)5.9秒破百的加速性能，同時(shí)210mm（遠(yuǎn)山版）或240mm（秘境版）的離地間隙，進(jìn)一步強(qiáng)化了復(fù)雜路況的通過性。值得注意的是，秘境版搭載的空氣懸掛系統(tǒng)，不僅能通過高低調(diào)節(jié)提升越野時(shí)的通過性，還能在城市道路降低車身，優(yōu)化高速行駛的風(fēng)阻與操控性，讓整備質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)在不同場(chǎng)景下得到充分發(fā)揮。

在空間與實(shí)用配置方面，深藍(lán)G318的參數(shù)設(shè)計(jì)也圍繞“穿越場(chǎng)景”展開：5125mm的車長(zhǎng)與2880mm的軸距，為后排乘客預(yù)留了寬敞的腿部空間，818L的后備廂容積（放倒后擴(kuò)展至1747L）可輕松容納露營(yíng)裝備、登山包等物品，配合最大載重440kg的能力，完全滿足4-5人滿載出行的需求。續(xù)航層面，增程式技術(shù)的應(yīng)用解決了長(zhǎng)途穿越的續(xù)航焦慮：CLTC工況下兩驅(qū)版純電續(xù)航190km，可覆蓋日常通勤；油箱容積60L，B狀態(tài)綜合油耗6.98-7.7L/100km，滿油滿電狀態(tài)下能實(shí)現(xiàn)超1000km的綜合續(xù)航，讓用戶無需頻繁規(guī)劃充電站點(diǎn)。

智能與安全配置的加持，進(jìn)一步提升了深藍(lán)G318的全能屬性。全系標(biāo)配的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（Deepal AD PRO），包含自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；540度全景影像則能幫助用戶在狹窄路段或越野時(shí)精準(zhǔn)判斷路況。此外，前排座椅加熱/通風(fēng)、14.6英寸中控屏等配置，兼顧了城市用車的舒適性與科技感；四驅(qū)版新增的中央差速器鎖止、蠕行模式，以及600-620mm的最大涉水深度，讓車輛在沙地、泥地等復(fù)雜地形中也能穩(wěn)定通過，真正實(shí)現(xiàn)“一車多用”的場(chǎng)景覆蓋。

整體來看，深藍(lán)G318通過差異化的整備質(zhì)量與統(tǒng)一的最大載重設(shè)計(jì)，平衡了動(dòng)力、空間與實(shí)用性，配合增程式動(dòng)力、越野參數(shù)與智能配置的組合，既打破了傳統(tǒng)硬派SUV的高門檻，又滿足了用戶對(duì)城市通勤與戶外探險(xiǎn)的雙重需求。其18.59萬-22.99萬的定價(jià)，以及三年或12萬公里的質(zhì)保政策，進(jìn)一步降低了用戶的購車與用車成本，為追求全能出行的消費(fèi)者提供了兼具性價(jià)比與功能性的選擇。