問(wèn)

深藍(lán)G318的智能駕駛輔助系統(tǒng)詳細(xì)參數(shù)如何?

深藍(lán)G318的智能駕駛輔助系統(tǒng)以全系標(biāo)配的L2級(jí)Deepal AD PRO為核心,硬件與功能配置覆蓋城市通勤、泊車及越野全場(chǎng)景,性價(jià)比在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出。

深藍(lán)G318的智能駕駛輔助系統(tǒng)詳細(xì)參數(shù)如何?

這套系統(tǒng)依托5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)與5個(gè)車外攝像頭的扎實(shí)感知硬件,實(shí)現(xiàn)了環(huán)境的精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)與危險(xiǎn)預(yù)警,基礎(chǔ)功能包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動(dòng)剎車等日常剛需配置,進(jìn)階功能則覆蓋循跡倒車、遙控泊車、DOW開門預(yù)警,能有效降低駕駛負(fù)擔(dān);針對(duì)越野場(chǎng)景,四驅(qū)版本額外搭載地形模式切換、蠕行模式與涉水感應(yīng)系統(tǒng),最大爬坡度達(dá)63%、涉水深度最高620mm,既保留硬派通過(guò)性,又通過(guò)智能輔助降低越野門檻。全系18.59萬(wàn)元起的售價(jià),讓用戶以主流價(jià)格獲得覆蓋全場(chǎng)景的智能駕駛體驗(yàn),契合深藍(lán)汽車“科技賦能實(shí)用”的品牌理念。

這套系統(tǒng)依托5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)與5個(gè)車外攝像頭的扎實(shí)感知硬件,實(shí)現(xiàn)了環(huán)境的精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)與危險(xiǎn)預(yù)警,基礎(chǔ)功能包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動(dòng)剎車等日常剛需配置,進(jìn)階功能則覆蓋循跡倒車、遙控泊車、DOW開門預(yù)警,能有效降低駕駛負(fù)擔(dān);針對(duì)越野場(chǎng)景,四驅(qū)版本額外搭載地形模式切換、蠕行模式與涉水感應(yīng)系統(tǒng),最大爬坡度達(dá)63%、涉水深度最高620mm,既保留硬派通過(guò)性,又通過(guò)智能輔助降低越野門檻。全系18.59萬(wàn)元起的售價(jià),讓用戶以主流價(jià)格獲得覆蓋全場(chǎng)景的智能駕駛體驗(yàn),契合深藍(lán)汽車“科技賦能實(shí)用”的品牌理念。

從實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看,城市通勤時(shí),全速自適應(yīng)巡航配合車道居中保持功能,可自動(dòng)跟車并維持車道內(nèi)穩(wěn)定行駛,減少高速或擁堵路段的操作頻率;泊車環(huán)節(jié),540°全景影像(含透明底盤)能實(shí)時(shí)顯示車輛周圍及底盤下方路況,搭配遙控泊車功能,即使狹窄車位也能輕松完成停放。越野場(chǎng)景中,四驅(qū)車型的地形模式切換系統(tǒng)可根據(jù)路面狀況自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力輸出與扭矩分配,蠕行模式則能以低速勻速通過(guò)復(fù)雜地形,無(wú)需駕駛者頻繁控制油門剎車,新手也能更從容地應(yīng)對(duì)非鋪裝路面。

安全防護(hù)層面,全系標(biāo)配的前方/后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛前后方障礙物,當(dāng)檢測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)并觸發(fā)主動(dòng)剎車;DOW開門預(yù)警功能則能在開門時(shí)監(jiān)測(cè)側(cè)后方來(lái)車,避免開門碰撞事故。這些功能覆蓋了日常駕駛中常見的安全隱患,為用戶提供全方位的安全保障。

綜合來(lái)看,深藍(lán)G318的智能駕駛輔助系統(tǒng)雖未在技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)突破性創(chuàng)新,但通過(guò)對(duì)實(shí)用功能的全面覆蓋與場(chǎng)景化適配,滿足了不同用戶的駕駛需求。其以親民的價(jià)格讓更多消費(fèi)者享受到智能科技帶來(lái)的便利,既體現(xiàn)了深藍(lán)汽車對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握,也展現(xiàn)了品牌在智能駕駛領(lǐng)域“實(shí)用為先”的發(fā)展思路。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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