極氪9X在動(dòng)力性能上的最新消息集中于“性能突破與效率平衡”兩大核心，全系實(shí)現(xiàn)3秒級(jí)零百加速的同時(shí)，通過技術(shù)創(chuàng)新兼顧了續(xù)航與補(bǔ)能體驗(yàn)。

基于全新浩瀚-S架構(gòu)打造的極氪9X，搭載浩瀚超級(jí)電混系統(tǒng)，提供雙電機(jī)與三電機(jī)兩種動(dòng)力版本：三電機(jī)版（Hyper/曜黑版）以混動(dòng)領(lǐng)域首個(gè)三電機(jī)兆瓦電驅(qū)實(shí)現(xiàn)1030千瓦峰值功率、1400匹最大馬力，實(shí)測(cè)零百加速3.1秒；雙電機(jī)版（Max/Ultra）系統(tǒng)綜合功率660千瓦，加速最快3.9秒，性能媲美超跑。其核心動(dòng)力單元采用2.0T超級(jí)電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合熱效率達(dá)46%+，較傳統(tǒng)1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗降低5%-10%，且滿電與饋電狀態(tài)零百加速僅差0.2秒，徹底打破“饋電動(dòng)力衰減”的行業(yè)痛點(diǎn)。配合全球首發(fā)的寧德時(shí)代70度6C混動(dòng)電池，CLTC純電續(xù)航最高380公里（Ultra 70kWh版），20%至80%快充僅需9分鐘，在混動(dòng)SUV中續(xù)航與補(bǔ)能速度均處于領(lǐng)先水平。

基于全新浩瀚-S架構(gòu)打造的極氪9X，搭載浩瀚超級(jí)電混系統(tǒng)，提供雙電機(jī)與三電機(jī)兩種動(dòng)力版本：三電機(jī)版（Hyper/曜黑版）以混動(dòng)領(lǐng)域首個(gè)三電機(jī)兆瓦電驅(qū)實(shí)現(xiàn)1030千瓦峰值功率、1400匹最大馬力，實(shí)測(cè)零百加速3.1秒；雙電機(jī)版（Max/Ultra）系統(tǒng)綜合功率660千瓦，加速最快3.9秒，性能媲美超跑。其核心動(dòng)力單元采用2.0T超級(jí)電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合熱效率達(dá)46%+，較傳統(tǒng)1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗降低5%-10%，且滿電與饋電狀態(tài)零百加速僅差0.2秒，徹底打破“饋電動(dòng)力衰減”的行業(yè)痛點(diǎn)。配合全球首發(fā)的寧德時(shí)代70度6C混動(dòng)電池，CLTC純電續(xù)航最高380公里（Ultra 70kWh版），20%至80%快充僅需9分鐘，在混動(dòng)SUV中續(xù)航與補(bǔ)能速度均處于領(lǐng)先水平。

技術(shù)層面，極氪9X全系標(biāo)配900V混動(dòng)高壓架構(gòu)，該架構(gòu)不僅提升了充電效率，更優(yōu)化了動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性與電能轉(zhuǎn)化效率。三電機(jī)版本搭載的混動(dòng)專用三電機(jī)系統(tǒng)，通過全棧自研的動(dòng)力分配邏輯，實(shí)現(xiàn)了電驅(qū)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的無縫協(xié)同，即使在饋電狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)仍能通過145千瓦增程發(fā)電機(jī)快速補(bǔ)能，確保動(dòng)力響應(yīng)無延遲。雙電機(jī)版本則以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)的組合，兼顧日常通勤的經(jīng)濟(jì)性與高速巡航的動(dòng)力儲(chǔ)備，實(shí)測(cè)饋電狀態(tài)下百公里加速僅3.3秒，與滿電狀態(tài)的差距微乎其微。

用戶體驗(yàn)方面，極氪9X的動(dòng)力表現(xiàn)打破了“大車難有強(qiáng)性能”的固有認(rèn)知。試駕數(shù)據(jù)顯示，5米多長(zhǎng)的車身在輕踩油門時(shí)即可輕松突破80km/h，中后段加速仍保持強(qiáng)勁推背感，頂配車型3.1秒的零百加速更是讓用戶在城市道路或高速超車時(shí)具備絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，得益于發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制技術(shù)與混動(dòng)系統(tǒng)的智能調(diào)節(jié)，即使在高負(fù)載工況下，車內(nèi)靜謐性仍能維持在較高水平，兼顧性能與舒適。

作為極氪品牌在混動(dòng)領(lǐng)域的旗艦車型，極氪9X通過架構(gòu)升級(jí)與技術(shù)創(chuàng)新，將插混車型的動(dòng)力性能提升至新高度。從三電機(jī)兆瓦電驅(qū)的行業(yè)首發(fā)，到900V高壓架構(gòu)與高效混動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)同，再到續(xù)航與補(bǔ)能效率的全面優(yōu)化，極氪9X不僅滿足了用戶對(duì)極致性能的追求，更通過技術(shù)平衡實(shí)現(xiàn)了日常使用的實(shí)用性，為高端混動(dòng)SUV市場(chǎng)樹立了新的標(biāo)桿。