問(wèn)界M9增程版車(chē)型的油箱容積統(tǒng)一標(biāo)定為65升，純電版車(chē)型則無(wú)油箱配置。這一標(biāo)定并非單一參數(shù)的簡(jiǎn)單呈現(xiàn)，而是鴻蒙智行針對(duì)高端用戶(hù)全場(chǎng)景出行需求的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)：所有增程版車(chē)型——包括2025款增程Max五座/六座版、增程Ultra五座/六座/尊四座版，均搭載65升油箱，配合52kWh三元鋰電池帶來(lái)的266-290km CLTC純電續(xù)航，最終實(shí)現(xiàn)1417-1474km的CLTC綜合續(xù)航，既滿(mǎn)足城市日常純電通勤的低成本需求，又通過(guò)大油箱解決了長(zhǎng)途自駕、跨城出行時(shí)的續(xù)航焦慮，讓用戶(hù)無(wú)需因補(bǔ)能限制出行半徑，完美契合其46.98-55.98萬(wàn)的高端旗艦定位。

從技術(shù)層面看，65升油箱與增程系統(tǒng)的組合形成了高效補(bǔ)能閉環(huán)。增程版支持0.5小時(shí)快充（20%-80%電量）和6小時(shí)慢充，日常通勤可依賴(lài)純電模式，成本低且靜謐性好；當(dāng)需要長(zhǎng)途出行時(shí)，65升油箱的燃油補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)盡顯——相比純電車(chē)型依賴(lài)充電樁的局限性，加油只需幾分鐘就能快速恢復(fù)續(xù)航，這種“純電+燃油”的雙補(bǔ)能模式，讓用戶(hù)在城市與長(zhǎng)途場(chǎng)景間無(wú)縫切換，無(wú)需為補(bǔ)能方式妥協(xié)。

用戶(hù)實(shí)際體驗(yàn)中，65升油箱的價(jià)值更直觀。不少車(chē)主反饋，周末自駕露營(yíng)或跨城探親時(shí)，無(wú)需頻繁規(guī)劃充電站點(diǎn)，一箱油配合剩余電量就能覆蓋往返行程，尤其是在充電樁布局較少的偏遠(yuǎn)地區(qū)，大油箱帶來(lái)的安全感尤為明顯。而城市日常使用時(shí)，200km+的純電續(xù)航已能滿(mǎn)足多數(shù)用戶(hù)的通勤需求，加油頻率極低，兼顧了新能源車(chē)型的經(jīng)濟(jì)性與傳統(tǒng)燃油車(chē)的補(bǔ)能便利性。

這一配置背后，是鴻蒙智行“全場(chǎng)景續(xù)航”理念的落地。作為品牌旗艦SUV，問(wèn)界M9不僅通過(guò)65升油箱解決續(xù)航痛點(diǎn)，更結(jié)合華為乾崑智駕ADS 2.0和HarmonyOS 4車(chē)機(jī)系統(tǒng)，構(gòu)建“智能+無(wú)焦慮”的高端出行體驗(yàn)。從參數(shù)到體驗(yàn)的閉環(huán)設(shè)計(jì)，既體現(xiàn)了對(duì)高端用戶(hù)需求的深度洞察，也讓65升油箱成為增程版車(chē)型核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。

綜上，65升油箱是問(wèn)界M9增程版平衡純電經(jīng)濟(jì)性與長(zhǎng)途實(shí)用性的關(guān)鍵支點(diǎn)。它并非簡(jiǎn)單的容量疊加，而是通過(guò)與電池、增程系統(tǒng)的協(xié)同，為用戶(hù)提供覆蓋全場(chǎng)景的出行解決方案，讓高端SUV的“無(wú)焦慮”體驗(yàn)從概念走向現(xiàn)實(shí)，也為增程式車(chē)型的續(xù)航設(shè)計(jì)提供了可借鑒的思路。